Бууу, уася, чета тебя переклинило)
Спорт должен развиваться, в т.ч. с учетом фидбека райдеров. Говорить что они ноят это бред, мы не в спарте. Наоборот я уважаю это, их голос будет услышан, а те кто бояться развенчать свою "мужественность" - так и будут молчать. Мужики же! Никто их не обвинит в трусости, они одни из самых лучших райдеров мира. Это адекватность.

Аналогия - снимай шлем, это экстримальный спорт!
Ралли? Не пристегивай ремни - ты, трус! и тд.

Ваще непонятно, ребята просто говорят чтобы матов побольше положили, когда трассы становятся опасными для жизни, по-моему это отличная идея)

По теме - спасибо Леня, это как раз новости которые хочется про триал читать)

Сам ты уася ) Не надо утрировать, уже писал выше. Не надо снимать шлем и поливать препятствия ядом. Но и всё оборачивать матами - тоже хз.

В соседней теме видео есть. Абель проходит сектора нормально.
По его тексту ("я крутой но из-за вас показал плохой результат" лол) совершенно очевидно, что.. или?

Петь, ну на мой взгляд, это не самые стрёмные сектора, которые были за последнее время. Самое стрёмное место - гэп с бревна на наклонное бревно, где надо было зацепиться (где Бенито упал, а Абель прошел).

Просто дело в обращении Абеля - учитывая адекватность трасс, звучит совершенно по-детски, как жалоба или оправдание.

Я сам не сторонник адовых стрёмных тем на секторах и не считаю, что сложность секторов нужно увеличивать, расположив препятствия на огромной высоте или сделав гэп 3.5 метра. Сложность трасс можно задать и без утрирование с высотами и длинами.

Вот посмотрите лучше, как мужики гоняются в проливной дождь ;)
Победный заезд Дэнни Харта на чемпе мира в Шампери в 2011. Грязно, мокро? Ну и фиг с ним )
PS Роб Ворнер, однозначно, добавляет +100500 к драматизму заезда))

невменько

ядом))
Я не утрирую. Это не я вообще говорю, а топ-райдеры (не лузеры с последних мест, заметь). Не веришь Абелю и Жилю? ну может вам тут виднее)

Ну опять же, я не знаю, я просто склонен больше верить им, чем своему впечатлению. Там их жизнь и карьера на кону, а не наша)

Леня, ну раз речь о шампери зашла, то как непосредственный зритель тех событий скажу, что после того, как прошли все первый круг и ребята во главе с кенни подошли в жюри и сообщили, что мол это не дело, высоту 160 с пробива с наклонной раскисшей мокрой земли не взять, даже с ногой. Жюри приняло решение и упростило многи моменты ко второй попытке, и триал стал намного интереснее зрителям, потому как прекратилось повсеместное получение пятерок на втором препятствии. Швейцары проявили благоразумие и соответственно изменившимся погодным условиям приняли адекватные меры. А немцы такие немцы оказались. Поэтому никто не ныл в шампери несмотря ни на проигрыши ни на обидные сливы. Ну и да, Абель не ноет что сектора чрезмерно загнули в сложности, а всего лишь просит о том, чтобы принимались адекватные погодным условиям меры. А если бы ледяной град пошел, циклон с отрицательной температурой налетел резко? Это триал детка, херачь по льду? Ну и начало сорев в 8 утра делать это тоже не по-христиански! Или в следущий раз вообще в 4 сделать? Это же триал? Будь готов всегда!

Зы: Лень, как мы уже с тобой выясняли, фотовидео впечатления ой как не всегда отображаютс действительность, м?)

да не, триал и грязь, это несовместимые вещи... такого месева, я еще не видел, ну нах это надо то?

и кстати, если говорить про водные препятствия на мототриале, то я что-то ни разу не видел, чтобы эти водные препятствия состояли из мокрой глины. - чистая вода и чистый пол. никакой грязи. сцепление никак не теряется.