ммм)))

пружина сидит в поршне, одним концом упирается в шайбу (шайба также в поршне), вторым концом упирается в кромку на краю стержная.
стрежень одним концом крепится в корпусе бачка и не двигается.
Когда поршеть выходит, вместе с ним двигается шайба и давит на пружину, которая упирается в крому стержня. Когда тормоз отпускаешь, пружина возвращает поршень обратно.

вы что, Шура, Спиноза, чтобы думать?!

прям лабораторная работа :)

а что, бачёк не рабзорный? только распильный? поршень не вытащить без распила?

неразборный он

помню тоже так над бочками издевался))

давай давай

А смысл,тоже самое .

мне все не дает покоя, как же костян тогда выпресовал поршень двумя ручками))))

это кстати на денгуре было)

поищите чертежи)) я сам видел чертежи бачков эхо и магура)) только не помню где))

Если давить сильно (маслом конечно) и объемом большим, чем ход поршня, то шайбочка, держащая пружину внутри поршня, выскочит (ее так же и собирают, только наооборот вталкивают) - и все разберется. Но! проблема потом собрать обратно - шайбу потом надо утапливать в поршень, для этого она при сборке во что то должна упираться, и проблема в том, как потом (после сборки уже) этот упор-дистанцер убрать (бачек то собран!). На новом все просто - стержень, торчащий из собранного узла (поршень + стержень) пресуется в корбусе бачка. И проблема появляется потому что мы сейчас этот стержень не выпрессовываем.

хотя, в принципе, этот дистанцер можно и оставить там, только надо сделать его точным по высоте - чтобы шайбочку впихнул и усе - дальше бы не вылезал_не мешал.

Но все равно при сборке об этом надо озадачиться - все же это появляется доп. деталь. :)
Да и одевать его придется методом огибания вокруг стержня - стержень то впрессован, и монолитную втулочку не одеть, только из полосочки металла обернуть стержень.

буквально вчера разобрал денговский, чтоб вытащить от туда колечко для поршня в ручку.
Мага и Денг- один в один в конструкции, ничего нового...

Чоткий разрез, что надо оставил, что надо распилил=)

Аналогичная проблема, ТР тек и из ручки и из обоих бачков, в ручку от магуры поршень и резинку поставил помогло, а вот что с бачками сделать и как их разобрать не знаю. Хотя есть запасной новый, так что над одним точно можно поэксперементировать:-)

Сегодня от нечего делать взял старый магуровский, вернее денгуровский бачок и начал эксперименты, по теории чтобы разобрать, а точнее вытащить стальной шток из алюминия надо нагреть бачок, что я и сделал на камфорке, шток вышел на 2-3 миллиметра и при повторном нагреве я оторвал пимпочку колодки, надо сильнее греть, пойду еще попробую

Пысы: допишу чем кончились опыты, засверлил бачёнкемана с обратной стороны, выбил поршни, сделал проточку под второе кольцо как рейсинг лайн делает на поршне у ручки, отполировал бачки внутри до зеркала, собрал, прокачал, работает!

Оставлю это здесь. Может, кто не видел и будет интересно.
http://www.x-bikers.ru/forum/show_topic.php?id=104897