Цитата:
|
ни разу харька не видел. Дешевле обслуживанеие, как мне кажется
|
да тоже хз, у них почти все запчасти взаимозаменяемые. особенно по кузовщине. разница только в моторах, много чего из других запчастей тоже идет. так что разницы в обслуживании нет.
видимо остается только безопасность. на форумах автомобильных тоже нет никакого единого мнения. кто-то считает, что лексус куда безопаснее, с другой стороны, харьер для внутреннего япорынка, типа он должен безопаснее быть. а если сравнивать с х5 эти две машины, то какие мненния по этому поводу будут? |
Тарас, ну вот счас точно холивар начнется)
а сравнивать их нельзя) очень уж они различны. и по цене (стоит космос, хотя в РФ собирается счас), и по ст-ти обслуживания и з/ч и пр. но управляемость бмв ни в какое сравнение не идет с аналогичным у лехуса. только моторов у них 140-сильных нету)))) |
в сравнение не идет в чью пользу-то ?
|
в пользу бмв, конечно же.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Может так тогда: бмв лучше, чем мерседес! |
У японцев вследствие ментальности и национальных особенностей всегда будут получаться пластиковые мп3 плееры на колёсах. Не достичь им того ощущения монументальности, какое у немцев есть. Ну и дизайн "детский".
|
Правый руль - это верный шаг на встречу участи Шамаича =)
|
У немцев вследствие ментальности и национальных особенностей всегда будут получаться тяжелые и ломучие барабаны на колёсах. Не достичь им того ощущения легкости и надежности, какое есть у японцев. :)
|
был 5 летний немец, сейчас 20 летний яп. яп комфортнее и надежнее и покрашен лучше.
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
исправлять только не надо. там краска родная. а у фольксов новых облупливается. у фолькса был пробег 89 тысяч. проехал 4500км. у тойоты пробег 508 тысяч. проехал 6500км. даешь дабл-холивар! автомат рулит, ручка говно. |
Цитата:
Цитата:
- в раскачку не выехать - буксовать вредно, дрифтить вредно - с буксировкой проблемы - с толкача не завести - хуже надёжность, дорогой ремонт - шамаич в спорт-режиме |
в год проезжаю тысяч 5-8.
автомат тупит - а мы вроде про обычную езду говорим, а не про гонки. мне секунды не важны, все устраивает. буксовать не вредно, дрифтить? речь вроде не о машине для гонок какие проблемы с буксировкой? обе коробки в нейтраль и буксируй сколько угодно. с толкача не завести - нефиг говнобензинки покупать. на дизеле если аккумы сели - прикурил - он завелся. а вы на галстуках катайтесь. надежность?) лол. если ты так переживаешь за надежность коробки - наверное с собой запасное сцепление возишь? а то его спалить легко, особенно на сложном рельефе. если нужно гонять и важны секунды, то наверное механика лучше. а я про машину для города и трассы. |
Для трассы вова, автомат как раз таки полное гавно
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
На сложном рельефе что угодно можно ушатать, нет, запчасти не вожу с собой ) |
мне нормально. и намного лучше чем на ручке на шниве) да и кедди на ручке с 1.6 тоже плохо ехал
|
Часовой пояс GMT +4, время: 10:44. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot