глубокий = новый круг + больше давление на обод

+много

+под прямым углом херач и чиркай

Диск какой лучше 1мм,1.2мм,1.6мм,2.5мм?
И примерно какой угол наклона делать?

Как быстро глубокий намутить не знаю, обычно если хочу быстро, то переварачиваю байк и подкладываю кирпичи под верхнюю трубу, чтоб висело колесо, затем раскручиваю колесо и диском по камню толстым хреначу на небольшой скорости, болгарка сама раскручивает при этом обод - получается средний гринд минут 15-20 на обе стороны обода.

Если хочу сделать глубокий гринд, то снимаю колесо с байка, кладу на землю, беру диск по металлу 2.5 мм, наступаю ногой на край колеса, и методично под углом примерно 60 градусов участками по 15 см "вырезаю" гринд, временами поднимая колесо и поглядывая под разными углами как, глубоко или нет, получилось, если что подравниваю. На такой гринд уходит в районе часа, но и качество лучше.

Кто-то советует делать сколы на толстых дисках по камню и ими "хреначить", я так не пробовал.
Хочу попробовать диском по дереву, размер не нахожу никак, да и пока времени на это нет.

Больше всего торможение тормоза зависит от уровня райдера. Пробовал на КОХХ дейсах байк Себастьяна Хофмана, у него тормозов можно сказать вообще нет, а на соревах в дождь на мокрых камнях он вваливал не дай Бог!
Так что не парься с тормозами, а старайся катать технично и они сразу станут хорошими.

плюсану Сане!

слышал что у мировой элиты так же работаю тормоза как и у нас, но они разбавляют его нереальной техникой, поэтому = хорошая блокировка!

лучше один раз увидеть, чем 10 раз прочитать:
http://www.tartybikes.co.uk/media/gu...inding/m2.html

покупаешь диск для камня и делаешь им. никакого давления на обод иначе все моментально сточишь

Никто вроде и неуказал что диск для гринда должен быть именно шлифовачный т.е. толстый 5мм гдето, у него когда новый угол острый и гринд режит глубокий.

Ещё очень давно, когда я учился делать гринд, то взял перед этим лист металический и на нем тренировался. Пробовал менять угол, нажатие и в итоге по рисунку смотрел как получается. Пробовал даже делать гринд елочкой: пол ширины в одну сторону, пол в другую. Лучше когда в ону сторону.
Диск всегда использую по металу.

Хотя я помню был такой тип Леший на бт))) Так он сделал гринд свежий, купил у меня колодки кохх коричневые. Через день звонит и говорит, что колодки кал. Стерлись до пластмаски все за день катания. Ну тут и выяснилось что гринд был как на.... я незнаю на чем))
Глубокий не всегда хорошо))

что то я тут сделал себе наконец гринд.теперь визжит сильно тормоз.особенно когда едешь и хочешь осстановиться плавно.на препятствиях потише.может я слишком глубокий сделал?болгарку держать как на видео не получилось.держал перпендикулярно ободу.

Охрененный совет!

Чеж ты в школу-то ходил чтобы математику выучить? подумал, попробовал бы, изобрёл бы всё сам!

не факт. Я остановил выбор на отрезном круге 1 - 1,5 мм и не обязательно новом.

"Путь осилит идущий" - начинай делать (уже инфы достаточно и даже видео) и со временем сам поймешь, что и как, каким кругом надо делать.

пс что бы делать гринд как парень на видео - надо достаточно уверенно держать ушм в руках, т.е. не первый раз в жизни.

Кароче понятно.
Всем спасибо.
Пару дельных советов получил)

да вы что тут все совсем охренели?!
это же элементарно. ну если не получается-попробуй ты по другому,опять не получается-диск поменяй! Вы что совсем уже голову не включаете! все надо на бт спросить

Для чего тогда нужен форум? :D

перепробовал разные диски разные методы , по мне самый лучший как на тарти показано и диск отрезной самый тонкий не помню сколько 1мм что ли, по нержавейке , с другом этим диском сделали гринд с августа ток 2 раза , и до самого конца катали без гудрона . гринд получается мелкий и ребристый, и мое мнение это самый лучший гринд так как на глубоком гринде ваши "глубины" забиваются грязью, что в итоге влияет на торможение + глубокий тяжело сделать ребристым то есть получается меньше точек зацепа,меньше сопротивления, трения , то есть опять же влияет на торможение в худшую сторону, так что надо делать мелкий и ребристый, ребристый получается из-за (толщины и состава диска(чем тоньше тем сильней и чаще режет)+ диск по нержавейке по идее делают более жестким так как нержавейка мягкая как и алю, то есть режет а не кромсает :) ТАК что вот вам мое ИМХО если что исправьте.

Мне мелкий не нужен...
На данный момент мелкий ровный гринд на ободе...Не держит...
Колодки для среднего ,глубокого гринда стоят!

вот именно что ровный и у меня тоже колодки жесткие