Сообщение от Bara

А как определить что "очень быстро расцарапывается цилиндр"? Я посмотрел на свою ручку, понажимал на нее, и чета ниче низаметил...

У меня вот какая трабла с денгурой была:
Отверстие для болта, зажимающего ручку на руле - НЕ сквозное. Видимо какой-то руль нетакой попался - затягиваю я болт, а ручка все равно болтается на руле, пытаюсь затянуть еще и.... отрывается шляпка у болта!!!! (болт уперся в тупик и ессно не хотел закручиваться дальше). ААААААААААААААА!!!!. Осталось торчать 3мм болта, да еще хрен подлезешь чтобы выкрутить. Пришлось делать пропил - чудом выкрутил болт. Вкрутил на клей шпильку и затянул гайку. Самое хреновое, что это был не мой тормоз и устанавливал я его не себе..

Поэтому совет: либо сразу ставить шпильку, либо проставить под болт шайбочку.

Еще одна трабла (с этим же болтом) : Когда стальной болт вкручиваешь в алю. Часть алю резьбы может прикипеть к болту. И при попытке закрутить или выкрутить болт, этот прикипевший участок срывает резьбу, в данном случае в алю ручке. Поэтому совет: сразу после покупки тормоза выкрутите болт и нанесите на резьбу смазку, либо ставьте шпильку.

А рецепт борьбы с люфтом уже писан был на бт - надо просто поставить болт с гайкой вместо родного цилиндрика. Но себе я так делать пока не буду , т.к. люфт не такой уж и большой, пока не напрягает.

Сообщение от Andrusha)

че то читаю все это и думаю:нах она нужна?

Сообщение от EveriyS

Вот именно...отдать такие бабки..за этот геморой....
Купил магу...3100 рублей
Рычаг - 650 гу зу че хош
колодки Рок 1000
Крепы 700 рублей
Всего = 5450
ВОТ Вам ВЫХОДИТ ....хороший тормоз без этого гемороя