:roll: :сныкался: :roll:

но все же этого ротора на 160 с магуровскими колодками не хватало, он вообще не тормозил. а магуровский моментально останавливал, правда он на 180 был.

Ае! Вообщем поставил родные колодки назад а вперед купил такие же как и Газза- КулСтопы!
Да, и диск назад поставил Хагиссовский готический!
ТОрмозит теперь на ура! даже колой не надо поливать,что я делал постоянно чтоб норм тормозило.!

Да! и еще читанул немного! :lol:
Теперь на моей раме Монти 221Ти тоже "плавающие" крепы!! я пропилил отверстия вниз,теперь машинку можно двигать вверх и вниз)) :wink: :lol:

Вот-вот. От диаметра многое зависит...
Кто-то на trials-forum.co.uk приводил подсчеты того, на сколько в % улучшается торможение с увеличением размера ротора при 20 и 26 колесах. И там с каждыми 20мм прирост весьма значительный. Так что если объективно сравнивать, надо бы сравнить твой магуровский 180 ротор и мой Ashima 180. Тогда можно будет понять, что лучше. И работает ли теория "дырок" :)

интересно, а как тормозит Хоп-Монти?? пробовал кто нить?

Я пробовал на байке Дениса Суслова (Monty 221 2007).
Тормозят просто опупенно. Но отличий от обычных моно триал не почувствовал. Разве что монти легче засчет роторов дырявых.

http://cs21.vkontakte.ru/u163694/144...4286fd9e97.jpg