дурачки. крис устроен гораздо сложнее. поэтому ДТ и крис - абсолютно разные по надежности вещи.

у криса есть барабан со спиралевидными направляющими и не пружина прижимает кольца а усилие которое на втулку идет. чем сильнее давишь педаль - тем сильнее сжимаются кольца.

а можно это в рисунке :roll:

вот как работает :D

барабан со спиралевидными направляющими на видео я увидел, но зачем тогда пружина внутри криса?

нифига не так. В крисе эти две плоскости с зацепами прижимает не пружинка, а вес твоего тела, то есть одно кольцо как бы закручивается по резьбе (шлицам) и прижимается к другому.

пружина для первоначального зацепа. она нереально слабая - специально чтобы не изнашивались зубцы. кольца сжимаются благодаря шлицевым направляющим. а усилие для сжатия - это то что ты давишь на педаль.

Да именно. Я вот поссображал дальше и вот что вышло (так?):

да

Бля вчера нарисовал принцип работы вашего кинга но рабочий день уже закончился и я не успел выложить на БТ

Вот оно.

Кстати "статичное кольцо" не запрессовано в корпус а свободно вставляется и вынимается, оно крепится на оч. мелкий шлиц.

Bara
о пасиба оч наглядно!!!!
а я всё думал что за желоба на крисах


давайте пуху такую хню закажем!!
:lol:

Похоже на коробку передач с косозубыми звездами и синхронизаторами.
Я не верю в безотказность этого механизма.
Ломается ВСЕ, даже люди!

BASH: да да да,
сам видел!!! 8)

я сломал крис за 1 месяц. кому интересно или кто хочет поделиться опытом в этой области - милости прошу в асю 337854448

ммм, а че по гарантии? мож брак?

RADIOGUBITEL
, если барабан и ось стандартные (алю), то не удивительно.

сингл спид крис по гарантии не меняют. говорят - нужно было обслуживать своевременно! типа смазку убрать и тд... и вообще тип втуль не для триала - иди нах.

:x ужоснах