Блин, опять тема про магу... и опять спор про жидкости. Я напишу как делают у нас в Челябинске.
1. ВСЕ прокачивают магу антифризом -- FreezeX синий. Обычно прокачивают сразу после покупки.
2. У маги всегда один бачок ходит лучше другого. Очень часто один или сразу оба бачка начинают "клинить". Также может "клинить" и ручка. Выход один -- Силиконовая смазка. Ни в коем случае не WD-40, она очень вредна для резиновых сальников. Масло тоже. На счет "alligator(mineral oil for all type brakes)" ничего не могу сказать.
Силиконовая смазка не вредит пластику и резине (поршни и сальники в маге), быстро высыхает и оставляет после себя скользкую пленку. Настолько скользкую, что если нечаяно капните на обод, у вас не будет тормозов.
3. Если бачка начало клинить, проблема либо внутри бачков, либо снаружи. В любом случае дело в сальниках. Мага, которая была прокачана масло и водой попеременно будет клинить 10%, так как вся предыдущая жидкость при прокачке следующей жидкостью не вымывается и остается нерасворимыми сгустками, которые и клинят. Советую промывать магу раствором фейри или аналогичного средства.
4. Силиконки надо брызгать в бачки много, так как там стоят пластиковые пыльники, которые весьма эффективно препятствуют проникновению смазки глубже в бачки. Часто эффекта от силиконки не наблюдалось в течение пары часов...
5. Ну и последнее. У меня была проблема когда клинило пыльник в ручке. Оба бачка не хотели отходить. Снял пыльник с поршня в ручке все заработало на ура.
Ну вроде все, надеюсь поможет.

2[INH]Serg_rus
По делу отписал, маладца.
Про силиконовую смазку еще не слышал, надо буит какнить попробовать че из этого выйдет.