MagistrТам все в такую Жижу превратся...Ножкой так уберешь и все :D

egblob даже спорить не хочу...

egblob, то есть по твоему дергать спиной не надо? Ты на сколько крутку делаешь?

rastayakПри чем тут спина ваще?

эээ

rastayak, да как-то не возникает особой необходимости... :) Ну я максимум на метр делаю, но я катаю редко и мало, так что не лучший пример для писькомерства.

имхо зимой велику место в гараже)

Да нормуль всё зимой, и катать и учиться, привыкнешь!

Главное шибко не задуряться на заснеженном мраморе да без защиты ;)

в гараже место машине! хранить байк в гараже - кощунство!!!

вот со всем этим согласен на все 100% ))

Снова соглашусь с egblob. Никто не спорит что можно запрыгнуть с большим разгоном, не так резко вкручивая педали.. Но правильная техника крутки - это как раз резкое вкручивание. Чем резче, тем лучше. В большинстве случаев с правильной крутки вы улетите выше чем с баника с подкрутом. Потому что с правильной крутки вы толкаетесь не только ногами, но еще и педалью (пробиваете), чего не может произойти при проскальзывающем колесе, или когда вы поднимаете перед байка спиной.

волков бояться...

надо уметь по-всякоиму, резко и плавно, с большим и маленьким разгоном, на снегу и на асфальте, на траве, камнях и т.д.

John

+1, тоже абсолютно согласен с тобой и с PupSoid, надо уметь по всякому делать. Тоже учился прошлой зимой с нуля, и не заморачивался чего и как, просто смотрел на других, видяхи и вперед. Весной попер прогресс :) Щас же ни в чем себе не отказываю по снегу когда катаюсь, делаю все, крутки, тачи, сайд, гэпы - все замечательно. И вообще, как мне кажеться зима оч полезная штука, т.к. она учит тебя немного другим вещам, не как летом тупо выше и дальше, а тут уже начинается на катание сильно влиять техника :wink: как тут не спорь а это так. И как сказал John, то по хорошему надо уметь по всякому и с камней, и со льда, с травы, со снега, с сугробов и т.п.


Отвечая автору темы на 1 пост, то могу посоветовать вставать на жопу немного сильнее вначале отклоняясь назад и плавней давить на педаль, т.е. когда встал у тебя заднее колесо далеко не становиться от того места где ты стоял на двух колесах, надеюсь понятно обьяснил :wink:

Ненавижу зиму, ненавижу крипикраулер, в минусовую погоду он по ощущению как слик с колоссальным давление - не пружинит и не держит абсолютно. магура не работает и течет ещё на морозе, так противно. никакого удовольствия от катания.

С тем, что нужно уметь по всякому не поспоришь. Я зимой себя в крутке не ограничиваю..
Но лучше сначала поставить правильную технику, а потом уже и трава и камни и лед..

Вот я учился изначально сайд в неправильную сторону делать, а теперь геморрой с переучиванием....


добавленно:
Обожаю зиму. Вибрейки не текут и работают так же идеально по гринду, как и летом. Биг бетти пох на холод, ее свойства не меняются.
А лед и снег - это дополнительные трудности, и если вспомнить значение слова trial, то чем труднее условия трассы, тем триальнее..

@Gudro№7
не знаю.. :roll: что у тебя течет, у меня с магурой все ок, как летом так и на морозе, ей больше года и ниче, все отлично. Прокачана родным роял блудом, единственно немного подмерзает на морозе, но регулятор давления эту проблему решает, да и густеет не сильно.) с гриндом - все ок :wink:

учись хорошо и правильно прожимать покрышку, тогда сможешь заниматься этим даже на чистом льду.

эт самое, очередной оффтоп)) че, обычную соль? или мож йодированную? :lol:

KEKS ну хоть кто то понимает)))
убил))))))))
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

автору темы - на заднее можно встать вообще одним только рывком :wink:

подстолом...

Пупс, разве рывок ЗВЕР поможет что б на джопу встать на льду? :?

KEKS еще как поможет! попробуй!