Подобные подшипники стоят в генераторах в автомобилях и что?! Ни у кого не чего не трешит и не крехтит! А металический шиток и внутренняя манжета зашишяют от грязи и пыли итд!.

У меня 3 вопроса:

1) Почему не сделать фланцы еще шире со стороны, где нет звезды? Примером может служить втулка от BT.

2) Будет ли вариант под диск и со шлицевым креплением звезды?

3)Из какого материала сделана ось втулки?

По теме: втулка класс, под лето обязательно возьму. Но хотелось бы под диск и шлиц.

Корпуса вы точите из цилиндрических болванок?

1 Потому что спицы нужны будут во первых разной длины, а во вторых есть стандарт спиц от которого лучше не отходить, так как людям будет сложней найти спицы итд.
2 Нет, только у топовых моделей будет шлиц.
3 все узлы сделаны из материала 2028Т6

Ну что за глупый вопрос.. кашешно! не из квадратов и треуголиков и чушек точить же :lol:

по поводу подшипников я вот сейчас подумал
все помнят втулки эхо 2004 (широкие под наверную завезду) ?
отличные ведь были втулки и очень долго служили. моей уже 4 года (я второй хозяин) и, несмотря на открытые промы, она отлично катается по грязи, пыли и воде

да что вы привязались к промам?

По моему опыту, почти на всех триальных втулках они стоят снаружи и никто особенно не жалуется, это раз

а во-вторых промы русские, на один - два сезона активного катания должно хватить. Если поискать, то можно найти их в продаже по 30р, поменять не сложно.

Любители понтов могут поставить SKF, KOYO и тд.. характеристики практически те же.

Volodik
полностью согласен с тобой!
всегда использую русские подшипнки! ни когда не подводили! много втулок переделывал, ни разу прома не ломались!

Володик, - по поводу подшипников русских - не соглашусь. - ни разу не встречал не люфтящие промы русского происхождения.
самые лучшие промы это NTN. стоят 200 р - и совершенно не убиваемые . - и понты тут не причем..
это качество.
по поводу втулки.
может её покрысить как нить красиво стильно современно молодежно?
ну правда!
выглядит как говновтулка от Аиста, или от промодели Дермидонта - Десна-1.
по поводу качества втулки - это уже только тестить нада райдерами, а не словами.

под диск вариантов не будет?

Я так понял, что она сделана так, что очень красиво блестит. В этом случае не красить, а анодировать. Это удорожит ее? А ведь задумывается как бюджет.

Тарас, ты совсем не читаешь комменты в теме?

2Тарас

еще раз говорю для триальных целей этих промов хватит за глаза, колесо люфтить не будет. Любишь НТН- ставь, но смысла я в этом не вижу.

про внешний вид-хз это к Диме я не хотел выкладывать эти втулки на бт, считай ты видишь прототип.

Про диск с зади тоже к Диме, я не собирался.

Про промы я написал, лишь потому что там стоит металлический дешевый пыльник, который закрывает шарики визуально, но там есть приличные щели...
Вот резиновый пыльник который защищает от пыли и влаги Это другое дело, его не нужно ни чем закрывать вообще, там и так все очень плотно!

Да ерунда все эти пыльники
грязь - она всегда и всюду везде попадет. - хоть ты там герметично все заделай.

у меня на втулке трайол - ваааще пыльников нету. если не считать свободно болтаюиеся крышечки. - причем это так с завода.
и нормально - катается - ниче не убивается.

Volodik - ну я не могу ручаться, - но видимо увас там в москве действительно номальные подшипники русские делают и продают - а у нас тут выбора нету - либо русское люфтящее, - либо нормальное японское.

но все таки, -если это прототип - то в серию лучше нескольок цветовых вариантов нада зхапускать. - блестящее - это не интересно)

чё за бред... нормальная втулка, цена айс, вес шикарный.
Нормальные промы, чёт хрень всякую понаписали...
Отличная втулка, я бы взял такую.

Да кто вас знает :lol:

А тебя кто занает !

Будет вариант со стальной осью? А то алю ось как-то не внушает доверия.
З.Ы. Что там с тормозами?

Алю ось отлично справляется с задачей )