а я катаюсь и не вникаю. вообще тут мода пошла на хреновых тормозах катать - если не запрыгнул - значит сам лох, не дотянул или коряво вышел. а если всё чётко делаешь - то и тормозов особо не надо. для урбана точно

WTF?!

а есть еще видосы от него? или чтонить похожее? если есть дайте ссылки)

балин, очень крутая и удобная система, эх, хотел бы себе такую :razz:

ребят, объясните мне,никак не пойму. Толи эт китайская логика толи какой то рассчет,но зачем ставить магуру без закругленных пластиковых колец на бочках? если сами конструкторы предусмотрели колечко и вся настройка делается при помощи поворота,а не проточки рамы и тд.
Эффективность от того что он делает не меняется , если изначально ставить с кольцами...сила маги тоже не убывает,тогда зачем извращаться?

ps проверено, кольца не ломаются,не вылетают если нормально закручивать магу. а если зажимать бочки без кольца еще и усилие нужно большее для этого.

там речь про спец крепы tnn шла.
Акрепы на раме протачивает для того что бы площадь контакта больше была с креплениями магуры, так сказать что бы крепы лучше стояли. Ну это из разряда того как например торцевать крепления дисковые перед постановкой тормоза

дык а толку то от этого контакта=) когда усилие в основном на резьбу в крепах идет со стороны болта,а никак не на поверхность крепа от креплений маги.Или у этих спец креплений нету боковых зарубин для установки на крепы, как у стандартной магуры?

Мне кажется (хотя видео я не смотрел), что он обрабатывает посадочные места напильником, чтобы они находились в одной плоскости и колодки встали параллельно ободу.

спасибо, кэп :)

Я отвечал на вот этот пост:
Следовательно, упоминание Капитана Очевидности неуместно.

Не Не, Серж прав :)
Спасибо Кэп