Блин там мотор 1300 Вт, сдуреешь такой просто так крутить... Или еще в довесок генератор поменьше ставить?
можно конечно как тормоз его использовать, но тогда много не наэкономишь

тогда я скорее всего чего то не понимаю(

Скорее всего так и есть. Рекуперация имеет смысл только при езде с горы, да и то не всегда. А заряжать аккум от кручения педалей - это глупо, я уже писал в прошлый раз. Как раз трата энергии впустую.

При использовании энергии ног для разгона байка - кпд почти 100%
А если её запасать в аккумулятор, а потом использовать для двигателя - кпд дай бог процентов 60 будет.

Плюс гену с собой возить всё время - лишняя пара килограмм, а толку мало.

Гену? крокодил который?

Ну дык, даже слово реКуперация - от слова крокодил!
Корень слова - Copper. Медь. Медь зеленеет на влажном воздухе. Зелёный - крокодил гена! Улавливаешь?

а еще Купер. ну на форуме Купер. вместо двух р - две о. связав все воедино, делаем вывод - он крокодил?

железная логика! ))) чесно говоря за такие деньги я лучше купил бы мотоцикл нормальный, а не это чудо юдо)

Всё верно! Я знал, что ты догадаешься! Только тсссс!

Кефир, заканчивай пить Кефир! Лол )))

D-Wright, не тупи. Никому в равнинном и полном электроснабжения Берлине не нужен генератор и рекуперация. Зачем тратить усилие ног на прокручивание вала генератора, когда эта энергия берется из розетки вечером??
Генератор тоже энергию ног берет. Пусть лучше она тратится на привод велосипеда и езду

Я бы тоже купил, только ставить его некуда..

а я на эти деньги съезжу лучше куда нить.

а че,сел с утра пораньше,на улице гололед,-25 за бортом,и поехал в спортекс кататься,если вел там оставил,норм)
надо меняться полушариями с всякими там берлинцами,пиндосами и тп,пожили в тепле?!, пора и нам попробовать.

А чё ты злой такой? Дай пофантазировать.

... А долгими темными зимними вечерами занимался фантазизмом...

Опа, я кажется нашел где у него аккумуляторы расположены, в верхней горизонтальной трубе. Там еще с торца у подсиделки крышечка. Рама очень понравилась простотой форм и брутальностью, что ли. На вид очень крепкий, добротный байк. Передние фонари, мммм, сказка!

Кстати, при скоростях в 65 км/ч по нашим дорогам (к примеру) такая чрезмерная моща в деталях очень не помешает. Если присмотреться к заднему колесу, то можно увидеть кабели, входящие во втулку. Скорее всего возможность подзарядки есть, всё-таки это велик, хоть и с вожмоностью проехать с ветерком на электричестве. Так-что цепь-педали-ноги можно и в обратную сторону использовать (для выработки тока). Я бы от такого не отказался, работа как раз находится в 8ми км от дома))) А сдохнет аккум, можно своими ножками дорулить. И, немаловажно, мотоцикл или мотороллер в квартире не поставишь, вонища-грязища, а этого красавца можно. Цена, думаю, со временем устаканится.

Это еще че... Скоро такие триальные появятся.

С чего вы взяли то что вы на обычном велосипеде не разгонитетя 65км/ч, я когда ходил на велоспорт мы 70км/ч по прямой ехали:-)а с горы если то можно вобще 90 сделать

даже гонщики тур де фран и прочих евро гонок максимально 60-65 с горы летят!
кому ты рассказываешь!?

Поддерживаю. Сам лично с велокомпьютером в детстве рекорды скорости ставил, у меня около 45 было, и дальше уже фиг выжмешь