Бери мерса, будете с Володей как команда. Если оформишь его в похожем стиле еще забавнее будет.
Да и сможете гоняться друг с другом в наворотах

я за evo 9

ST 2 наверное (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8474744-db0c.html такой), который с 225 силами и движком 2.5Т от Вольво.

Даже если учесть, что чиповка октавии дает не 200, а 190 сил (как пишут на их форумах), то нужно не забывать пробег 160 т.км той самой октавии. И каким образом они могут вровень ехать? Видимо или действительно октавия такой самолет или фокус убитый (на 60 т.км пробега своем).

Выбор по моему очевиден, либо альтезза, либо лексус ис200 =)
И едут, и не дороги в обслуживании.

Странное сравнение если честно... Я бы понял врыкс и эвик... Но хозяин барин)
И то и другое я бы советовал (если вообще брать) только у очень хороших друзей. Так как
- и суба и мерс дорогие в обсулживании - вылезет косяк по двигателю, будет очень нехороший попадос
- в любом случае даже если за двигателем следили, покупая турбовую машину нужно быть морально готовым минимум к замене этой самой турбы

Врыксы продают более ушатанными как правило.
По надежности вполне сравнимы.

Обе модели прожорливы если их использовать по назначению.

Я соглашусь с Корнеем - сивик будет хорошим вариантом на мой взгляд, т.к. учитывая разброс машин (и суба и мерс тут) ты до конца не осознал что тебе нужно.
А так же не соглашусь с Корнеем) - Форд шарабан. Да он разгоняется, но не тормозит и не рулится. Некоторые владельцы сравнивают с полным приводом... Видимо на полном то и не ездили)))

ЗЫ Я бы ещё посмотрел не турбовую Легаси и аутбэк, а так же нетурбовый Галант.

+1 хорошая машина, сам на такой езжу, за 76 тысяч ни каких проблем тьфу тьфу тьфу... только по 6 т.р. каждые 15 тысяч отдавал на ТО. У меня 2007 года Японская сборка, с 2008 уже может попасться Турецкая там полный п..дц, вплоть до того что двери не закрываются (

Ахаха)))) Браза и Корней)

по теме: тут без вопросов - мерс ;) уже всё сказали, чем он лучше будет в твоей ситуации

ахахах))) куда Браза подевался?)))

Вот за что я не люблю интернеты, так это за то, что люди пишут всякую хренотень, сами не зная откуда это услышали, но при этом считают что это их мнение и оно верно.

Езжу именно на таком Цивике, турецкой сборки. От японской отличий не нашел вообще, разве что у меня рестайлинг и немного по-другому выглядит снаружи и внутри.

Какой смысл вот это писать, ответь мне? Двери не закрываются? Может еще фары не горят и колеса отваливаются? Смешно, да и только.

суба машна с душой, мерседес увы нет

сам выбирай кем будешь, овощем в мерседесе, или действительно человек, которому будет нравится езда на своей машине.\

вообще не понимаю твоего выбора с мерседесом=) ты же любишь поотжигать, мерседесы этого не любят, они не будут жить столько, сколько японец субик =)

Володю понимаю с выбором, он бизнесс-парень, ему надо такую машину!

Наверное, в 18 лет, я бы написал тоже самое. :)

Требую больше умных советов от 18-летних мажорчиков!

:-)

Я за Японца. Он надежнее.
У меня был E320. Все мозги вымотал. То нагнулась система стабилизации, то компьютер голову мудрил, то люк перестал открываться, то топливный насос засорился, машина не заводится.
Слабое место - ручки в салоне обтянуты тонкой кожей(если рассматривать хоженый салон), кожа рвется, выглядит ужасно.
Пословица - любишь кататься, люби и саночки возить - для мерса. У друга как раз был слк 230, продал и слава Богу :) тоже достал его :)

А субару... аххх.. полный привод, дофига всего, тюнинг - вот для тебя раздолье. И японское качество!

И убитое двигло с коробкой.

Японец японцу рознь, вообще-то. Вот 3-4 летний Цивик скорее всего подойдет под твое описание. А 10-летняя WRX врядли.

не знаю как у мерена, но у субару обслуживание точно дорогое. у друга туарег и форестер. ну форестер, я так понял, подороже обходился) правда они новые были. ну и косяки в форике были, так что как-то уже не верится в японскую супернадежность.
так что я за мерин, думаю попроще с ним будет)

Цивич - передний привод, это минус (наверное и для Крэйзи, судя по вариантам).

Ну вообще, вот я считаю, что нужно сначала накопить достаточную сумму на не убитый вариант с задним приводом, а пока покататься на переднем и свежем. :)

Если уж очень хочется задний привод, при этом не до конца убитый и с не дорогим обслуживанием, из самых доступных вариантов, которые быстро ездят - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8570250-df7a.html и в таком духе.