|
Главное - чтобы оси были из ВТ22, а не из любого другого титана. Это тебе однозначно и сразу гарантирует очень долгую жизнь оси, без всяких оговорок, которых нужно туеву кучу писать если оси сделаны из другого титана (а какова была у них теромообработка, а точно ли выдержана она была, а подходит ли проведенная термообработка под данный сплав и прочее и прочее).
http://www.npotitan.ru/spravka/alloys/vt22/ если вт22 - бери, не прогадаешь. Дешево - такое не будет. |
У китайцев все из Ti6Al4V (аналог ВТ6), про наши пишут термообработанный ВТ16. Что про них скажешь?
|
ВТ6 - Сплав средней прочности (σB= 60, кгс/мм2). Его применяют все зарубежом...потому что производится он в огромном количестве, так как сваривается он очень качественно (прочность шва идентична прочности самого материала), и соответственно он применяется в сотах, сварных лонжеронах и прочем. В великах если рама хорошо сварена из ВТ6 - это супер рама, всякие titus из него и варят.
Из него _не_ делаются силовые элементы. Соответственно беря ось из него - никто тебе не гарантирует вечной службы, такая ось как минимум будет даже менее прочной чем стальная м15 ось. Сплавы высокой прочности - ВТ15, 20 и лучший 22. У нас шоссеры в велошколе катают на каретках на ти осях, выточенных из ОТ4-1 (ибо этого титана завались на вторичном рынке). И регулярно гнут ) На триальнике я такую загнул нехило с дропа в 1,5 метра (мягко приземлил) |
Юзаю оси в педалях от Пети уже год. Всё хорошо, есть небольшой люфт, но он настолько мизерный, что его не замечаешь.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
катают же на ресетах. просто говорить что их ось прочнее стальной - в корне неверно. тут уже просто вопрос в достаточной прочности для каждого.
|
ну про ресет пока не слышно ничего плохого, сам ее планирую брать в будущем
|
| Часовой пояс GMT +4, время: 03:42. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot