Я вот тоже собираюс на isis переходить,о поломанных в хлам подшипниках я молчу,а вот после того когда я дропал на оставание, у меня отламалась ось с левой стороны и жестко убравшись я остался жив! Я призадумался над этими долбанными каретками,куплю себе isis!
У нас к стати появился чел который перетачивает квадрат под isis.

isis
 

Я ваще фигею от людей которые говорят что квадрат это "круто", что это "про вершн". Я вот сам лично убил одну каретку насмерть, вторая разлюфтилась :? Я уж не говорю о системе.. Их у меня было три (под квадрат) :twisted: :twisted: :twisted: И что же вы думали? Правильно.. Теперь я купил Truvativ Hussefelt, и понял что это надо было сделать сразу.. Ваще квадрат ни в какое сравнение не идет с ISISом... У последнего просто идеальная парралельность шатунов по сравнению с квадратом.. На квадрате все время думаешь что что-то не так... Вобщем мой голос- еще один за ISIS, а квадратам- НЕТ. 8)

2Самоделкин и Разбойник - ИСИС действительно с небольшим конусом. Это я не сам придумал, и не штангенциркулем померял. Это написано в оффициальной документации по ISIS, которую я нашел вот здесь: http://www.truvativ.com/isisdrive/is...ument_revD.pdf

Исходя из собственного опыта - второй сезон откатываю на одних и тех же шатунах ISIS от RF Prodigy DH - много раз снимал - одевал. Изменения заметил только одно - болт правого шатуна иногда разкручивается - надо раз в месяц проверять\затягивать. Больше к ИСИСу никаких нареканий не появилось. К самой системе - да, нарекания -)) погнул паук -))

[quote="trailmax"]2Самоделкин и Разбойник - ИСИС действительно с небольшим конусом.quote]
Ну, чувак... Мне то зачем это говорить? Сам эти спецификации в пдф-ках давно изучил. ;))) Вот только не помню зачем мне это нужно было, но я что-то искал и вроде даже не нашёл, хотя инфы там не мало написано...

Конус- не конус, но ИСИС по-любому СРАЗУ садится до упора, до специального кольца. Не меньше и не больше. Да, это жаёт дополнительную точность посадки в плане боковых биений, но как только посадка "до кольца" обминается - всё, писец. Именно поэтому я говорю НЕТ шлицам. Если мне понадобится прочная каретка - я поставлю ВМХную (под МТВ резьбу) - с "крупным шлицом" и с шатунами, дополнительно обжимаемыми на валу каретки. Это - реальная прочность. Шатуны - обжимаются на валу по типу выноса на вилке - в ЛЮБОМ положении и сколько угодно раз. Положение вала, ширина шатунов - всё подбирается проставочными кольцами и сколько угодно раз. Вал - меньше ИСИСа, значит, подшипники крупнее.
Так что всё давно известно:) Я не скишком богат, чтобы покупать одноразовые вещи. Да, такая система тяжелее, и сильно - но ведь кому-то там прочность нужна, да? :wink:

Резюме могу подвести только такое:
Дешёвый квадрат лучше дешового ISIS.
Дорогой ISIS лучше дорогого квадрата.

P.S. Я хоть и не рекламирую, то каретка Try-All и широкая и шатуны в упор не садятся, как Самоделкину нравится.

Одно из принципиальных условий любой шлицевой системы - хоть исис, хоть окталинк - это всегда посадка до одного и того же положения, того, которое ограничего кольцом-упором на валу каретки. Шатун надо додавить до кольца. Иначе шлицевая посадка не будет работать.