А мне кажется-просто нехер выпендриваться-ездить без щитка на нижнюю трубу!
Моему тт этот самый самопальный щиток не раз жизнь спасал,а как снял я его-так всё,пи...да- трубу сразу помял!

баян

как сделал его?

а я всегда говорил и буду говорить, что КОХХ херня, денег платишь дохрена, а кочество 00000, только внешний вид нормальный. И мне нежалко того чела у которого ХТР сломался, надо было думать башкой, прежне чем кучу бабла выкладывать за раму! :x :evil:

:D

Сделал его оч просто:взял у друга дешёвое пластиковое крыло,от дешёвого велика,по обоим краям крыла сделал дырочки(по 8 шт скаждой стороны),вставил в эти дырочки обычные пластиковые хомутики и притянул ими щиток к раме :) -вот и всё,без понтов,зато спасает!

И винсент хемнас херня и бенито... а самое лучшее это СТАРК :D

Они предостерегли ценой под 1000 евро :lol:

а ты додуматься не мог, что Херманс и Бенито когда им захотеось, берут новые рамы. откуда ты знаешь что они не ломали рам кохх?? вот мне кажется что если они ломают раму(например хтр) им дают сразу новую, без разговоров, чтобы не было информации о сломаной раме.

Катайтесь на своих старках и обсирайте Koxx, он от этого хуже не станет.

Вот вам пример: въезжает чел на волге в легенький феррари. На волге царапина - на феррари раскалывается карбоновый бампер и отваливается. Из этого следует, что феррари - гавно, а волга рулит???

Я полностью согласен с JEFFом,ЭТИХ СУК ИЗ КОКСА МОЧИТЬ НАДО К СТЕНЕ И НА РАССТРЕЛ! KOXX это такая фирма у которых все легкое супер красивое и стоит до хуя , а живет неделю , они специально так делают чтобы побольше продавать. Херрманс и Бенито прыгают очень мягко и поэтому у них мало че летит,Я лучше куплю ZOO или echo чем KOXX. Проспансируйте меня KOXXом и я его ушатая за 2 дня, пожалуйста.

KOXX ***ня, кто сомной согласен

Cтарк тож херня, по крайней мере 2004г. я уже мод 4 раза заваривал! :evil:

Ты не очень корректно привел пример. На машине основная характеристика - это динамика и скорость. И тут уж не спорить волге с феррари. А одна из основных характеристик триальных рам - это прочность. У коксовких рам действительно очень тонкие стенки труб, за счет чего это рама настолько легкая.

Тут кто-то говорил видел ли кто-то стенки труб XTP я вам скажу Я видел оторванные перья с XTP мода (у Пинигина валялись). Стенки по-моему в 2 раза тоньше чем к примеру у тех же Пинигинских рам. Но рама и весит соответственно.

Я остаюсь при мнении что KOXX XTP - действительно рама только для соревнований или же для ПРО.

если катать аккуратно и мягко - рама прослужит долго, в отличие от старков где гавёный дюраль от усталости трескается при минимальных нагрузках. Я не верю что Херманс и Тра по несколько раз ломали рамы. Хотя темы в их исполнении не кажутся детскими. Ну а вмяв нижнюю трубу и после этого ещё и говорить что рама гавно - полный бред. Короче чё мне тут вас убеждать, если предпочитаете байки весом в 12 килограмм, пожалуйста - но результатов достойных вы на них не добьётесь.

Правильно сказал :idea:

Ломается ВСЁ! А с дуру так темболее...! :twisted:

Поверьте, дело в толщине стенок и в форме профиля нижней трубы. Этот koxx далеко не первый, который так вот накрылся.
Возможно не мне об этом судить, но даже на моей Tucane от неплохого удара об острый металлический угол появилась всего лишь небольшая вмятина.

ГЫ-тукана рулит сколько раз трахался об парапеты и трубы даже вмятин нет только царапины 8)

все сломаться может,
а рамы для людей с высоким уровнем катания. че они так часто ими долбаются сильно?

когда чемуто учишься часты неудачи, и удар чаще всего приходится на раму там и т.д. вот и результат, ну и стенки тонкие у кокс, как говорят...

а вот Czar-танк)