а почему трещал??
ты ево сорвал или продал или еще какие нибудь варианты ??

ты раму смазываешь? :cry:

меня давно интересовал этот вопрос. я вот читал, что существует куча всяких фенечек дополнительных для крисов. всякие там прижимные кольца и т.д. расскажите, плз, по подробнее. как они работают, какой эффект? у кого нить такая ерунда стоит?

вот задумался: если зубцы создают такой конкретный треск, то какая нахер там смазка поможет? судя по звуку, они офигенно бвстро должны стираться, а ведь крисы почти безсмертны... :roll:

Просто трещал и все.Не сорван был,норм все было.продал.

эт точно.. не скаким фривилом или втулкой не сравнить!!! 8O

2Vinco: ДА уж... КрисКинг никак нельзя сравнить со втулкой, день и ночь просто.
2Kamez: Для втулок КриКинг существует в районе 100-500 фенечек. и все они придают жжужанию разный звук, кстати некоторые звуковые фенечки делает пинигин насколько я знаю. А стираються они достаточно быстро, эти кольца (комплект где-то 3-4к рэ) надо менять раз в 3-4 месяца. А то каждые 10 щелчков 3-4 будут проскакивать. :wink:
Так что думай нужен ли тебе КрисКинг после этого. Я понял что мне он НЕ-обходим просто.

та я б с удовольствием купил бы крис, если б смог его достать. вопрос не в деньгах, а в поставке. про кольца не знал. полезная инфа.

:D :lol:

блин чувак, если ты это серьезно воспринял, то это я типа шутил, типа шутка, типа хаха. А то потом будешь всем это рассказывать об этом. :?

писюн ты газированый. :cry:

про разный звук еще сомневался, а про цену колец поверил. :oops: :lol:

ну вообще кольца так и стоят... :)

ну а к чему ставить всякие там дожимающие кольца или как там их. просто один раз видел сайт с кучей подобного барахла для крисов.

ппц парнишу наепал:D

А зачем спрашивать как он устроен , если покупать не будешь :) :?:

[color=#004400]Хаха! Такая большая тема, а толку ноль. ХОтя нет. Фотка клёвая, но на ней не видно как работает механизм.

Если коротко, то смысл такой. Есть шлицы под углом на барабане. По ним как на резьбе ездит/крутится одно кольцо с зубчиками. Второе кольцо с зубцами жёстко прикреплено к корпусу. В момент свободного качения пазы на барабане отталкивают подвижное кольцо от того, что на корпусе. Трение там не большое в результате. А в момент, когда барабан начинает крутиться в другую сторону под действием педалей/цепи/звезды, кольцо пазами притягивается к другому и зубцы сцепляются. В результате, барабан крепко соединяется с корпусом втулки, причём чем сильнее сила воздействия, тем сильнее сила соединения.
Оба зубчатых кольца сделаны из хорошей стали. А барабан имеет большую площадь соприкосновения с кольцом на нём за счёт большого количества длинных шлицов. Поэтому алю барабан не так страшен, как многие думают.
P.S. Уведомлений об ответе я не получаю, так что вопросы лучше задавать через мыло или аську. Или вообще не задавать. ;)

:lol: :lol: :lol: а вот лишь бы спросить.... :D