Gazza Мэн ты крут,продумай защиту лучше и делай сток ..
ты реально всех вздрючиш....
я буду у тя раму заказывать :D

да кстате гидру ж надо прокачивать на байке :?:

эммм а что делать если захочешь поменять тормоз или гидру? как ее обратно впихнуть?

:lol: :lol: ббвууаахахаха))))

ох них се
газза как всегда жжёт
защита супер
на вилке бы попробывать ещё
ждём результаты краш теста :wink:

Хорошая разработка. Модель впитала в себя всё лучшее.
Защита смущает, но сама идея не тупиковая.
Чувствуется и верется что её можно выполнить эфективней.
В общем и целом байк достойный.
Поздравляю!

аааааааааа....обожаю белые рамы с чёрной навеской!!!
вел просто красотка!!!!!
думал, что Газза готовит что-то крутое, но чтобы настолько!!! превзошёл все ожидания! и геометрия отличная!
я очень впечатлён!!

хорошо. мне понравилось...

у меня эксцентрик стоит с левой стороны....так вот..он опущен ровно вниз...так вот..я что-то неудачно сделал..и приземлился ровно на него..эксцентрик вырвало ..вырвало четко в сторону подсидельной трубы..так что я знаю, что говорю..и не надо мне тут говорить какой я умный..еслибы жопа ушла немного дальше..диск был бы погнут как раз в в том месте, где нет защиты...

второй раз я четко призимлился на диск...

хоупдиск4и-супер диски)))он даже не погнулся..правда когда он уже летел(байк) я с него слез..тоесть нагрузка была только вес байка и высота, с которой он летел..в этом случаи защита бы спасла....

орешек...не надо смеяться... :wink:

не ну че тут говорить, защиту нада конечн увеличить, как бы закруглить вместе с диском. А так идея самое оно, чуть только нада ее грамотнее выполнить.А так ну его нафик этот диск :lol:

нее ты че... ну как это не надо смеяться?? :lol:

Плавничок секси)
акула-убийца

цена возрастет?

Газз, есть мысль, а что если сделать диск с загнутыми в сторону спиц тормозными поверхностями (по форме напоминающий блюдце) и машинку поставить под углом.... И тогда все вертикальные удары будут приходиться вскользь, тоесть ротор приобретёт большую прочность и будет меньше вероятность удариться ротором о ботрт т.к. он будет ближе к срицам!

У тебя есть возможность воплотить мою идею:)

я смотрю, ты парень не промах!

я в шоке! o_O O_o
название супер =)

классно...еслиб это видела это моя преподша по ОПГ - убила бы и сьела =))

байк хорош! нормальный подарочек самому себе на НГ ;-)
поздраляю.

тааак-с, ща я быстро все засру :)
1. вид
цветовая гамма решает, покраска выглядит качественно
задняя втулка невтему, моны было ее и перекрасить) в белый... и переднюю туда же
сама рама напомнила мне старые моды батч, олдскульно и некрасиво, огромный задний треугольник, небольшой уголок на стыке верхней трубы с перьями, сами трубы тонкие, пропущенная гидра - излишество
ну или идти надо было дальше и выпустить ее из левого верхнего пера аккурат у калипера, теперь защита ротора... это просто полный бред, как там она крепится невидно, но она отвалится вместе с погнутым ротором
еще вилка, вилка прямая и высокая, большие зазоры - тоже неэстетично
2. геометрия
про геометрию хз, никогда не было мода
единственно бешь не люблю
3. комплектуха (раз выложен целый байк, то мона и тут придраться)
марта - хорошо, роторы некрасивые, тоже олдовые
педальки не лучший выбор
шатуны монти... много ломались и это сказывалось порезами о скол, хз
заключения не будет
зы терь свой байк в ближайшее время лучше не выкладывать - страшно :) :o

ЛОЛ, так ты через трубу подседельника пропустишь! даже если и пропустишь то перья гнутся и из-за отверстия пойдёт трещина!

Обосрать можно что угодно!

не понял, каким раком ты отес подсиделку к этой проблеме, но могу заявить, что гидру пропустить до дырки у каллипера - теоретически выполнимая задумка. Другое дело, что это лишний геморрой... Надо быть ювелиром, чтоб внутри рамы просунуть гидролинию таким образом (:

зы: вообще считаю, что пропускать гидру в раму - излишество...

красиво

лого старое лучше

защита некрасиво)

Быстрее вешай фотки в действии, я не верю, что ты ни разу не встал на него хотя бы в комнатке. Вот будем ждать)

дебил

это конструктивная критика

Очень нравится белый цвет

Полнравилось просто мега!!! 8O
Особенно, если защита для ротора действительно будет эффективной!

Диск рулит, но не для меня :wink:

Понял, Босс.
Будет сделано.

8)

Я просто шокирован. Таких байков еще не виделл!!!
ДА ЧТОБЫ СДЕЛАЛ ЕЩЕ И К ТОМУ ЖЕ НАШ РУССКИЙ ЧЕЛОВЕК! ПРОСТО ППЦ. АНГЛИЧАНЕ ОБЗАВИДУЮТСЯ)))

я на нём прыгну ?

Байк не просто зачётный, а зачётнейший)))

Так...вроде появилось малец свободного времени. Сейчас распишу :)

Втулка - во всем бывшем советском союзе нашлась только одна втулка под диск для мода (привезли из Украины). Это очень редкий экземпляр. Такие более не выпускают. И единственная, что осталась - синего цвета. Знаешь, как будто меня это обрадовало :) Я вот хотел черную.
А у Бразы не было на тот момент втулок под диск :(
Не стал ее красить по двум причинам: во-первых, втулки надо анодировать, а не красить. Таковы требования поверхности. Это заняло бы несколько недель, т.к. праздники (+ втулку надо для этого разбирать, выпрессовывая подшипники).
Если бы я ее анодировал, то только в черный. Главная цель была: черные компоненты + белая рама с вилкой. Никаких других белых железок или там белых флипперов.

Я рад, что рама показалась олдскульной. Собственно, это и была изначальная идея. Сделать олдскул инглиш-стайл раму. Так что все удалось.
Я мог сделать прогиб спины, но это уже не олдскул.
Тонкие трубы, потому что это ТИТАН, а не ширпотребный алюминий. Если из титана сделать раму с трубами как алю, она будет весить 5кг.
Красота титановых и стальных труб в их изящной тонкости. В России это еще мало кто понял. На западе поняли давно.

Излишество пропущенной гидролинии - это такое же излишество, как наличие круиз-контроля в автомобиле. Те, кто его не имеют, говорят, что это излишество. Те, у кого он установлен не обращают внимание на первых.

Моя цель - сделать не только раму, чтобы она катила...но и не забыть об эстетике. Этого так не хватает в современном велотриалостроении.
Меня всегда бесила мешающаяся гидролиния...эти пластиковые хомутки, постоянно лопающиеся....гидра перетирает внизу трубу.
Да и как удобно стало просто взять и перенести байк за кругленькую трубку. :)
Гидру внутри проводят как на велосипедах, так и на мотоциклах. Скажи им всем, что это излишество.

Что касается вывести гидролинию из пера - ну собственно я изначально так и хотел это реализовать.
Но если быть в курсе, как происходит сварка рам, то это идея сразу сходит на нет. На стыке между пером и верхней трубой есть только маленькое отверстие для поддува аргона.
Если сделать большое отверстие, достаточное для просовывания гидролинии - есть шанс потери прочности :(
Я думаю в конечном итоге получится реализовать это. Но на данном этапе нет.

Если ты не видишь, как крепится защита, почему ты позволяешь себе утверждать, что она отвалится? А почему она не отваливается у мототриалистов?? Крепление там идентичное. Если тебе мало 3 болта М6 на большой опорной титановой площадке - извините. Это не ко мне.
И не сравнивай прочность резьбового соединения из титана с таким же соединением из алю. Из алю рамы такую защиту было бы гораздо проще вырвать.

http://photofile.ru/photo/tritonbicy...e/40534328.jpg

В следующем, более опытном варианте, защита будет крепиться снаружи дропаута. Т.е. еще прочнее + расстояние до ротора увеличится еще на 6мм. Да и толщиной она будет поболее. Тут уже никак не сломаешь.

Вилка прямая, потому, что я так захотел. Надоели одинаковые гнутые вилки.
+ Титан и диаметр трубы, из которого сделана вилка не позволяют ее погнуть. Трубогиб не справится.

Большие зазоры, потому что это титан. У алю вилок толстенные трубы и поэтому маленькие зазоры. Мое мнение об алю читай выше.

___

По комплектухе:
Я вот задался вопросом. Мне нужны были 2 ротора 180мм. Эти, что на моем байке сейчас - были единственные, что я нашел в продаже (не считая Hope, которые мне не нравятся).
Как только Браза привезет, я поставлю себе роторы V!Z.
А роторы Monty не бывают другого размера, кроме 160мм.
А пока что имеющиеся роторы меня вполне устраивают.

Педальки - не лучший выбор для любителей бетона.
Я катаюсь нечасто и педали эти проживут у меня еще очень долго. Они легкие и простые.
У меня валяется пара MG1. Не собираюсь их ставить. Шипы отрывает. А снимать шипы с одной стороны считаю онанизмом.

Что касается шатунов - как сломаю, поменяю. Особо не выбирал. Мне они нравятся низким весом и дизайном. Не тянет ставить толстенное фрезерованное говно.

Вывод: если ты что-то утверждаешь, не думай, что ты пионер в своих мыслях. Всё всегда заранее продумывается и выбирается наилучший вариант...даже если он не всегда приятен.

С наступающим!

офигенный байк .
самый лучший из всех , что я на данный момент видел .
и цвета в порядке и геометрия просто великолепная , ну и навеска соответственно)
оригинально , защита для диска .
вообщем 100500+/10

Ну наконец-то кто-то начал делать защиту на диск... мне бы эту раму.. мням :)

Поздравляю со сборкой!

Белый цвет мне нравится. 3 раза рвал гидролинию и снимал ее чтоб в ванне прокачать, на веле не получалось, каждый раз матерился, когда через фрезы вытаскивал, а тут вообще через трубу придется. С дисками сзади никогда не катал, не знаю какие там гидролинии и, может, их не рвут. А зуу я всегда за нижнюю трубу ношу и дискомфорта не испытываю. Особо жесткий верхний узел не очень крассивый.

Я помню как-то топик создавал на эту тему.

Наверное это Серега Котов мне привил любовь к тонким грипсам.
Помню, он обтачивал грипсы на точильном камне.
Хотя рука у меня немаленькая, тоненькие рули люблю.
Эта обмотка как раз предоставляет такие возможности.
Держаться очень приятно, все-таки, куча денег уходит у разработчиков на достижение максимального грипа и потоотвода.
Она впитывает пот, не крошится, не скользит по рулю от воды и не сдвигается к центру, т.к. приклеивается.
Она мягкая, но до определенного момента.

Стоит 150-300 рублей.

Всё а*уенно, респект не ожидал 8O

не нравится название и тонкая вилка
:P

ваще, Газза крутой, пусть все знают!

Круто!!! Ваще обалдеть!