|
Защита жесть. Я на моде иногда гнул диск при сайде...а на стоке у меня уже просто все крепления на втулке раздрючены для диска, так что диску был бы ваще пипец...так что имхо защита нужна...но эта очень бредово выглядит...
|
предыдущий байк тоже был суровым :) :
http://i027.radikal.ru/0802/6e/bce53a92111d.jpg |
Глядя на защиту могу сказать что это какаято ненормальная фобия сложить диск)) ты же не на нем прыгаешь все же)
|
БАйк понравилсо, очень. Знаком с владельцем, знаю скока вил и он внего вложил, и скажу что он оправдывает ожидания, ну по поводу защиты тут и так уже много писали, я ниче не буду говорить, пусть по катает и сам решит что да как.ЗА байк 5!
|
Сверилть в хлам бэшь, а потом ставить покрыху трайолл(наверное самую тяжелую из всех что я знаю) и этот лапух на диск. Помоему не последовательно%) Еще бы я гидролиню от переднего тормоза по другому пустил бы, ИМХО она останеться на ближайшем кусте. А так все круто, рама супер! Очень понравилось сочетание рамы и руля)
|
zatoichi Гидру я хочу пропустить через шток, но без дополнительного якоря в запасе не решаюсь это сделать :). Покрышка трай и максис весят примерно одинаково, так что разницы существенной нет, ~70грамм разница. А бэш этот сверли, не сверли - эффект один и тот же, от этого он точно не поломается, т.к. проверено уже, писал раньше.
|
Со стороны привода байк понравился.
Потом увидел эту хренотень :) Ребят, если что, это не я сделал :) Но это же не переваренный стальной байк, чтобы на него такую страшилку ставить. Был бы 140 ротор - это еще ладно... |
Gazza предложи свой вариант улучшения дизайна данной защиты
|
Байк отличный...но я сначала подумал, что у тебя колесо бронированное... :lol:
|
Бяк мрачный получился, таинственный
я бы на месте владельца переучился делать сайдхоп в другую сторону и снял защиту. она ужасна. |
@Gudron пока не цеплял, но ее возможно зацепить, но тебе это не страшно, т.к. у тебя левая спереди
|
Цитата:
http://www.ftdproducts.com/closeupxr650bike.jpg http://www.pwccost.com/shopping/disc...g/fw_dg_sm.jpg Или похожий на тот, который у меня на тритоне, но чуть толще и закрывающий ротор на сантиметр больше. |
Gazza слишком легко убиваемые твои варианты, если делать под улом или прямо прыгать на что-нибудь, то такая защита не спасет, вы тестили твой вариант?
|
Защита не создана для того, чтобы в 100% случаев спасать ротор.
Это отличная защита по сравнению с классическим вариантом (т.е. отсутствием защиты вообще). Если сравнивать "все или ничего", то конечно спокойней и безопасней с нею. Но если задаться целью защитить ротор целиком, то получается порнография. Не надо маньячить. Ты рассуждаешь теоретически. А тем временем, многие катаются на фуллдиске вообще без защиты. |
выкини нифиг эту защиту!
а так норм велик :D |
Gazza самая большая вероятность погнуть ротор -при сайдхопе и удар приходится на самую выступающую чать грубо говоря точку(самую нижнюю точку ротора когда велик в естественном положении (при сайдхопе) так спрашивается зачем делать защиту на четверть диска. Можно попробовать сделать защиту ввиде штыря, торчащего вертикально вниз. весить она будет меньше и по эффективности не уступит
|
Какой штырь? Чтобы за него зацепиться и остаться там?
Судя по царапинам на моей защите, удары бывают разные. Начинаются они с середины пера и идут по всей кромке защиты. Ты не только должен отбить удар, но и отвести его по кромке до пера. А если следующим предметом на пути препятствия после "штыря" будет ротор? В идеале вообще почти круглая защита. Но это если ротор будет по-мотоциклетному малым (100-140мм). К сожалению, велосипедные тормоза еще не такие мощные, как мото. На 100мм роторе круглая фрезерованная защита смотрелась бы нормально. |
| Часовой пояс GMT +4, время: 15:14. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot