Гур без обратной связи причем весьма приличный при такой цене =)
Ездил на фордах - фокус, фьюжн, так вот там гур с плохой обратной связью - уж лучше совсем без неё =)

тож хочу себе пикапчик. тойотку старенькую. насмотрелся блин..)

Ну в США вроде совсем другие пикапы, нет? Тетя живет где-то на границе с канадой, на каждой фотке, сделанной у дороги есть пикап. Причем как правило это американец с кабиной на двоих (троих) и огромным кузовом, метра два.

чем всем пикапы не нравятся, моя мечта toyota tundra)) там хоть оку в кузове вози.... так nxj я бы тоже взял пикап)) а санг янг страшный внешне....

все правильно. Тут таких большинство. Форды серии Ф, Шевроле, Доджи, очень много Тойот, Тундры и Такомы, Ниссаны. И да, практически все с двойной или удлиненной кабиной, здоровым кузовом, лифтованые, на огромных катках и с рычащим выхлопом... ну Америка, кули)

но мне такие корабли не нра) и зачем? я лес или цемент не вожу))) да и заправки своей нету, чтоб эти 5+ литровые танки кормить.
для байка или серфа самое то будет такой пикапчик (таких тут тоже немало, и именно такой можно найти в хорошем состоянии за 1500-3000 долл легко):

последняя фотка кст из Назад в Будующее 2) мож кто помнит момент.

О ееееее!!!
Из этого фильма хотелось как делориан так и джипчег!

Господа!! Развею пару мифов!!

В пикапе можно возить:
1) 6 велосипедов и компанию. Ничего складывать не надо, тупо бросаешь в кузов и едешь.
2) Любую длинную фигню перевезти тоже можно - откидываешь задний борт и везешь что хочешь.
3) Спокойно влезает 2 велосипеда, куча говна и собака.
4) Любая мебель из ИКЕИ. Везли матрац размером 150х200. Он не складывается, везли так.

Дрим, на pickupclub.ru много инфы. Мой ник там тот же....

Тут скорее "Сан Диега, кули". В их штате поскромнее. Просто большие пикапы с обычной кабиной (я написал же, 2-3 человека), нелифтованные. Но здоровенные кузова

Спасибо Дентеру за ответы по существу и за ссыль на форум!
Всем остальным тоже большое спасибо за советы =)

ну незнаю, как пикап, а я просто УАЗ Патриот хочу)))

Начнём с того, что советские машины по умолчанию Гавно...
Присмотрись к б\у иномаркам, это заранее намного лучше вариант.

СОВЕТСКИЕ машины - самые лучшие машины. В вот Российские - тот еще гемор.

НЕ надо путать теплое с мягким. Не знаешь, что было за время - НЕ ГОВОРИ.

Дрим, жду отчет, создаем клуб =)

Ахаха, "всё самое лучшее - советское!". Какие там хорошие машины, о чём ты?
И потом, ты же 85 года рождения, если я не ошибаюсь, ты не жил в то время, и тоже не знаешь ничего.

Я и не говорю, что что - то говно, а что - то хорошее. Качество наших машин ровно такие, как и цена. За свою цену они ездят отлично. Мне противно, когда говорят, что они по умолчанию ГОВНО. Надо смотреть на цену и соотношение цена/качество.

Я лишь знаю, что до сих пор люди для конкретного бездорожья берут Козла с военными мостами - в каком году он был сконструирован в какой стране? А для вытаскивания засевших используют Газ 66 - модель какого года, страна какая?

Для советской армии выпускали только лучшее. А про победы, Волги и прочии авто говорить не будем.

Я родился в СССР и помню 3 литровые банки с соком и таллоны на еду. А еще помню, когда родители таскали с собой, чтоб побольше еды дали. Поэтому во времена СССР я тоже пожил, хоть и немного.

Полемика перешла в другое русло. Обсуждалась не страна, а КОНКРЕНЫЙ авто.

За эти деньги - это лучшее, что можно придумать, если говорим о цене содержания и новизне авто. + пикап - это философия и стиль.

Ден, у тебя еще хватает выдержки отписываться тут по делу людям... кхм...ладно, респект тебе =)

этот "пикап", если половину стоит тех денег,что за него просят и то хорошо.цена обусловлена рынком,а не качеством. это не лучшее и даже не среднее. это шлак. как любой местный авто. вот старый уаз это тема,там все железное и самое простое.
а тут натолкали всякой всячины,разных брендов, и пиарят. габаритами он нифига не джип,всего лишь авто с повышенной проходимостью,такую баржу посадить проще некуда.

неужели только я обзор смотрел?
при притормаживании морду потянуло в одну сторону, а жопу в другую. это как?
а гур который заставляет применять приличную силу,для вращения "больших колес",бред,колеса как у всех,просто гур полное гавно. а сломается ваще хер провернешь всю эту жижу + колеса.
а сидения которые регулируются только при открытой двери? открыл ночью дверь в лесу спинку опустить,комары тебя тут и съели)

дешевый пластик внутри,никакого комфорта,а все для чего? выехать в лес по грибы? для этого сгодиться любой джипик с путней раздаткой и умелым водилой. и 20 см это вполне приличный клиренс,главное чтоб пороги были крепкие и губы не было,и можно хоть куда,ты ведь не собираешься грибами торговать, 1 удачного раза хватит запастись на год,а хуераг будет стоять у тебя всегда,и ездить по городу тебе не захочется. а в корейца сел зимой, завел, печечка дует, музыка играет, руль вертится, прелесть, летом кондюк тебя холодит. а по запчастям ты отдашь дешевле но чаще за уаз, а на кореца все заказывается, доставляется, чинится, подумай,прокатись на корейце.

http://www.24auto.ru/board/sell/616514/ вот тоже вариант отличный,не пикап но машина хорошая. а в пикапе багажника нет,вся херня всегда в салоне,а в уазе так это еще все прыгать будет и бренчать, будут птички срать, гопники гадить, листья, грязь, а в багажнике чистота,ковры, вещи лежат под замком, никто не упрет. а если к уазу идет крышка на кузов, представляю что это такое.

задумайся наконец о безопасности,ты семью будешь возить,если не ты то тебя,от этого никто не застрахован,там ведь все деревянное,ни подушек,ни чего. и прочность кузова как у любой нашей машины,в гармонь соберется влет.

Разочарование наступает тогда, когда начинаешь всем этим пользоваться. Салонные ручки дверей плохо прикручены, подстаканник яростно выстреливает из центральной консоли, дефлекторы и выключатель задней печки норовят вывалиться из своих гнезд, рычаг "раздатки" подклинивает, а на ходу в пассажирском отсеке слышны сверчки. Знакомство с аудиосистемой началось... с небольшого ремонта – не работал левый динамик. Пришлось в руки взять отвертку, открутить два болта, снять обшивку с пистонами и подключить контакты. Для нового автомобиля, за который заплатили свыше 17 тысяч долларов, такие недоделки непозволительны. (с)

Все с пикапом нормально. Ничего в салоне не бренчит, есть вкладыши в кузов, ящики, кунги и дохрена всего уже придумано.Лично я езжу с кунгом, ибо вожу с собой велосипед постоянно.

Любая иноземная машина в обслуге и по запчастям дороже нашей. Наш автопром всегда будет цвести, потому что починить можно на коленке и стоит это все копейки.

Что ты там сказал, про ГАРМОНЬ?? Ты рамный автомобиль видел хоть раз?? Про жесткость рамы слышал? Нет, тогда про гармонь не надо ничего говорить.

Обзоры? Ты в них все еще веришь? В независимые экспертизы тоже веришь?Молодец, покупай вещи по рекомендаиям в журналах.

А кресло я регулирую 10 раз на дню, когда езжу. Вот еду я по лесу, дай, думаю, встану, подрегулирую кресло. Я его настроил один раз и забыл. ЗАЧЕМ мне на ходу регулировать кресло?

Пластик дешевый сейчас везде. И для внедорожника качество пластика стоит на 10 месте.

Внедорожник покупают люди с определенным взглядом на жизнь. Не надо пытаться нас переубедить - катайтесь на своих седанах, хэтчах и купешках. Не надо пытаться обосрать всех, потому что ты не понимаешь, зачем в городе джип. А я понимаю. Зато я не понимаю, зачем в городе движок на 250 сил и 100 км за 4 секунды. НЕ ПОНИМАЮ. И не пытайтесь понять меня. НО НЕ ОБСИРАЙТЕ. НЕ говорите, что это говно, только из-за однобокости своего взгляда на жизнь. Все люди разные, не лучше и не хуже. И мой пикап не лучше и не хуже твоего седана, он другой.

ты читал мой соообщения? какие 250 сил? кого ты на коленку починишь? тормоза бош? или коробку или раздатку не помню уже,тоже чью то хз. рамы разные бывают,а боковой удар? а крыша не сложится? в ней рамы нет.
и вообще,я сам за джип,джип это супер,но не отечественный автопром.
и как бы у каждого свое понятие о лесе, о грязе, о болоте и т.д. не уверен что за грибами или на шашлыки надо плыть в говнах по самые окна.

мой идеал
Honda Ridgeline
http://files.carsbuysell.ru/image/ar...dgeline_12.jpg
http://www.autopics.ru/Honda/Ridgeli...utopics_ru.jpg
http://cs399.vkontakte.ru/u2057195/2...x_5a6c0582.jpg

просто мечта-тачка!
и вжарить можно, и повышенная проходимость, и кузов, и крыша к кузову, и салон просторнейший.
и жрет в отличии от тундры в разы меньше, тундра не нравится дизайном.
БУ такую можно найти от 800 000.
может подкпоишь/кредит возьмешь ?

Ты понимаешь, что у человека НЕТ денег на содержание иномарки? Это дорого. Покатается на этой, накопит денег, купит иномарку. Но сейчас условия другие.

При боковом ударе рама держит. Про опрокидывание - отдельная тема, тут как повезет, куда удар придется, любую машину можно перевезнуть, тут вариантов миллион, однозначно судить сложно. С центром тяжести есть некие проблемы, перевернуть джип прощще, но он же написал, что не гоняет, у него семья, ему ездить надо, не гонять. В этом плане он тут взрослее многих.

Про 250 сил я для примера написал, не придирайся....

Ну хоть про джип спорить не будешь =)

У Хонды нет рамы - это не внедорожник, это паркетник. По всему остальному - хорошая машина. Лично мне внешне не нравится, а жена в восторге.

Конечно, ты не понимаешь. Откуда тебе знать что-то про удовольствие от вождения, если ты ездишь на таком огромном ватном корыте (без обид). Не каждому дано понять, конечно, но попробуй взять на тест-драйв какой-нибудь "драйверский" авто. Чтобы разгон до сотни меньше 10с и подвеска чёткая.

Я смотрю на эти ваши пикапы - да, практично, удобно вроде. Но как подумаю, что едут они совсем не так.. так и думаю, что придётся мне возиться с багажником на крышу и разбиранием байка :)

ИМХО - рамная рама нужна для любетелей жестокого оффроада.
типа как вот отец Паши Агеева гоняет по таким говнам шокапец.

а сгонять по грибы рама кому нибудь пригождалась? очень редко и то исключение.

иномарку содерджать НЕ ДОРОГО! это стереотип!!
в каждм городе траны можно найтитакуюинмарку содержать которую можно гораздо дешевле чем любую русскую машину.
элементарно даже потому, что иномарки ломаются в разы меньше.
проще сразу купить добротную буржуйскую и забыть про всякие ремонты., чем потратить меньше денег, но потом вкладыватьв неё каждый месяц.

Скупой платит дважды.

Да пробовал я такие машины - не моё. Не понимаю я этого. Зато понимаю кайф езды по лесу в любом направлении. Это разные классы, сравнивать их бесполезно. Каждому своё.

Я говорил о том, что не надо сравнивать несравнимое, а то, что тебе не понятно, называть говном - тебя могут не понять люди других взглядов.

Кстати, Кефир, ты женат? Дети есть? ДУмаю, что охота гонять пройдет споявлением серьёзной ответственности и обязательств перед ребёнком. Захочется ехать как можно безопасней, при этом скорость перестанет иметь особое значение. Тему создал мужчина с ребенком...

Тарас, ничего не имею против твое мечты, просто это не типичный пикап - единственный безрамный. Ну не понятно мне, как без рамы можно увезти 500+ кг груза, видимо, поэтому задняя часть у него такая. У меня вот вообще мечта - это Хаммер 1. Другой своей более приземленной мечты я добился - вожу пикап.

Господа, давайте закругляться со спорами - автор темы все уже для себя решил, а мы можем создать отдельную тему для нашей полемики, в которой мы все равно ничего никому не докажем.

+1
все равно не понимаю я наши машины,то едет то стоит. на иномаре чек загорелся, заехал в сервис определил что это и починил. а в лес выехать не надо уаз, достаточно 4 вд и блокировку. а если что прикупил лопату, хай джек, веревку, лебедку ручную, пилу и развлекайся если посадил,многому научишься,себя проверишь, зато по дороге как человек едешь, и машина хорошая, комфортабельная, и чинить ее надо в разы меньше, чем все наше. на одних релюшечках лампочках моторчиках и прочей ерунде разориться можно, шланчики всякие которые каменеют и не сгибаются, так в ниве например я чинил омыватель задний 2 раза, потом просто под обшивку воткнул шланг так и продал ее.

еще один минус настоящего джипа на трассе это червячный редуктор, который и дает эту расхлябанность на трассе, что машина гулять начинает.

Denter, покажи свой джип),тока в говнах хочу)

Нет, нет, и нет.

Тема ушла от первоначальной.

Фото в говнах будет позже в отчетах в теме пикаповодов =)

Кефир - если тебе будет НЕ насрать на семью и ребенка, то пройдет. НУ а если нет - ты крутой, очень уверенный в себе, водитель.

Всем удачи на дорогах.

Дентер, не согласен.
Оченьмног знакмых, кто гоняет, и женат и с детьми.
тутведь вопрос нравственности. - можно херачить по улицам сбивая все на своем пути, особенно мотоциклистов смертников, либо гонять по специальной трассе.
в этом тоже есть своя прелесть, и это тоже нужно понимать

а на счет безопасноти "рамного" уазика. - ну хз хз ....
рама она ведь не падушка безопасности, а ремнем то ребра знаешь как здраво ломаются без падушки то.- тут хоть рама хоть не рама, а по безопасности уазик - полный слив перед любой пикапомаркой

Причем тут подушка безопасности? Ты вообще знаешь для чего она и как работает? Я разбивался на 12шке в смятку мордой, был пристегнут, и все отлично, никаких повреждений! Рама придаст жесткость при прямом ударе...

а если бы рама была,то морда не смялась бы,удар был бы жестче,а подушка бы отработала.

видимо слабо бился.
лежал в больнице с переломом руки когда - из 8 человек в палате 4-ро с переломом ребер от ремней.

Дентер - вот еще понять не могу - а нафига ездить в машине с полтонной груза в кузове по грибы ?

там запчасти))

Ну я например ездил так за грибами - 2 кроссача 200кг, генератор, палакта, спальники, шмотки. вот 350кг уже)

От недостатка аргументов, Вы начали привязываться к словам. Я не говорил про ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ 500 кг. Я сказал, что не понимаю ПИКАП, изначальная идея которого - это перевозка большого количества груза, без рамы, которая служит для того, чтобы брать на себя всю нагрузку.

Про запчасти - ОЧЕНЬ смешная шутка.

Гном, спасибо за коммент. Они сейчас потребуют фото твоего пикапа в говнах с 2 кроссачами. А потом потребуют список всего, что туда влезает с фото и подробным описанием веса каждой детальки.

Давайте не привязываться к словам и не требовать фото доказательст того, что говорится. Тарас, я верю на слово, что ты гэпаешь 2.50.

я просто попросил фотку,глянуть что у тебя за аппарат.

Хочешь еще прицеплюсь?
250 сил в городе говоришь.
ну какба за город то ездить кое кому тоже иногда надо,
а на трассе 250 сил - ой как не помешаютобходить длинные фуры.

вот кстати, сегодня очень жаль не было с собой фотика, как со светофора трогался уаз новый - чел с 5-го раза смог скорость включить, сцепуха не позволяла.- и перегазовывал и судя по всему двойное отжатие педали,ну не похож он внешне на профана, который тока за руль сел.
причем на транзитных номерах, и сало еще весь в целофанке, тока тока купил очевидно.

если подвернется удобный случай, обязательно расспрошу как это обходится в обслуживании.

Кефир,

Фото позже в теме про активный отдых в грязи. Я пока готовлю машину к участию в более- менее серьёзных покатушках, тренируюсь на легком бездорожье, ставлю силовики, свет....Ниссан Навара у меня.

Тарас,

Я на встречке побывал один раз неудачно - разбил автомобиль, поэтому на трассах стараюсь не обгонять, да и моих 174 сил при 2 тоннах веса мне вполне хватает обогнать фуру на 80-100 км/ч. В городе больше 100 не езжу принципиально, просто не тянет. Нагонялся на Лансере Х.

А у меня есть знакомый - в восторге от своего Патриота. Сколько людей - столько мнений.

видел на днях оооченьклассно заточенную навару
она раскрашена в какой то оранжевый цвет,на боках какое то там "трофи" написано,
широкие крылья стояли и задранная вся такая, колеса злые грязевые были
прям ваще зверюго!


кстати на счет того как рама держит удары:
http://www.tomskinform.ru/bins/news/...y/nes_2193.jpg
и для чего падушка просто необходима в рамной конструкции

а еще навару можн в танк превратить
http://img-fotki.yandex.ru/get/5/vib...e2_af51fa6f_XL

уж лучше чем уаз пикап. по всем показателям., и в первую очередь по безопасности когда в машине маленький ребенок