еще можно как у Триалтека подточить чашки рулевой и спилить боковые шипы на педалях

Блин, я их искал, но почему-то в Китае они не продавались. Нашел пару ссылок на таобао, но Димонька сказал, что это не работающие магазы.

Стэн с Триалсфорума давно так сделал, но я решил, что это не очень будет смотреться и скинет совсем мало веса. А рулевая Триалтек крутая, я бы точно ее купил, но когда ее анонсировали, рулевая Жи была уже запрессована в мою раму.

А педали какие-то слишком широкие. Когда встаю, боковые шипы вообще не касаются подошвы. Может и правда спилить...

а почему ты не захотел вообще днище на кареточном стакане выпилить, изнутри бы флиппером прикрыл?

Можно было бы, и заодно со стороны фрезы нижних перьев можно было бы запилить дырку. Но я не знал, много ли прочности нужно кареточному стакану для интегрированной каретки, и решил насквозь дырку не делать, а просто удалить большую часть металла, оставив тонкую стенку.

Рама мне кажется самым слабым местом, тем более без бустера сзади, а в нее столько вложено

Если компоненты не подведут (большинство из них, как-никак, специально для триала созданы), то байк должен быть вполне рабочим, так как никакого психо-дрилинга и шизо-болгаринга тут нет (а то можно было бы ещё, наверное, скинуть ;)). Единственное, что лично меня смущает, так это долговечность алюминиевой звезды (но если во главе угла стоит вес, то тут, конечно, без вариантов).

Ну, алю-звезды от Верзина все же стоят подешевле, чем всякие Джитси. Я готов звезды менять почаще, а то стальная Эхо после 7 лет катания выглядит как новая. Хотя по 80 км за день своим ходом на алю-звезде уже не поездишь, наверное...

я на этой звезде уже года полтора откатал, и все ок.

Вот вот! Дай мне его покататься без ответственности за сохранность =))))
Можно и 5кг собрать, а толку?

А толк в том, что я вчера покатал на своей пушинке и получил море удовольствия. Ощущения от контроля и прыгучести просто невероятные. И завтра поеду на ней катать. А если какая-то деталь сломается, то я просто заменю ее, а байк все равно останется легким.

Очень печально, что мало кто в России берется за анодирование =)
искал, даже на завод обращался, но все открещиваются либо говорят ценник ололо.
Видел парни с Х-байкерс на Украине и то сами детальки очень хорошо анодируют =)

Давай ты просто доложишь, если шатуны начнут кушать бачки? =)

Я к тому говорю, что тут уже запредельная гонка за весом, мне не вериться что он долго продержиться, при серьезном катании. Да, не спорю, удовольствия он доставит, но надолго ли? и какова цена всего этого...Не дай бог еще получить травму при поломке...

Между шатунами и бачками большой зазор, это же бачки эхо. Я даже оси педалей укоротил, чтоб они точно не зацепились за бачок.
Вот задняя покрышка иногда подтирает центральной дорожкой шипов за раму. Ровно посередине, в том месте, где заканчивается верхняя труба рамы. Наверное, придется укоротить центральные шипы покрышки... Или сами укоротятся))
А в целом второй день катания прошел успешно, и байк даже выдержал двух более жирных товарищей.

А я уже затестил его)))
Лёгенький, что сказать)

Это просто прекрасная работа. Помню первый ультралегкий байк был у Джефа в черт знает каком году, но там речь не шла о 7кг))))))

Добавлю, что ли, пару невыложенных фоток:

https://img-fotki.yandex.ru/get/4308...5a37f8f_XL.jpg

https://img-fotki.yandex.ru/get/9318...be05f42_XL.jpg

https://img-fotki.yandex.ru/get/6516...91f9e03e_L.jpg

https://img-fotki.yandex.ru/get/4519...5cd70838_L.jpg

https://img-fotki.yandex.ru/get/2914...4c5fd3b5_L.jpg

Итак, сегодня были соревнования, и Таргет приехал на чём? Правильно, на старом байке!
Объясняя это тем, что "новый непривычный". Но мы-то знаем.. жалко разломать было )

Вообще-то сегодня мою тайну уже раскрыли. Я просто раскрасил свой тритон в фотошопе в оранжевый. Леня, Прыг и Кукушка в доле, поэтому говорят всем, что видели его и катались )))
(это шутка)

Очень классный. Столько сил вложено. Молодца!

Катнул сегодня третий раз. Ничего не сломал и даже до сих пор ни разу не пробился. Скептики посрамлены))
Крутки идут легко, но к передаче 18-14 пока не привык. А вот гэпы сразу улучшились, байк подтягивать очень легко. И самое главное, что чувствуешь - это полный контроль над байком. Никакой инерции, он сразу делает именно то, что ты хочешь.

Байкпорн прямо. И подход, и результат круты.

Один поляк очень заинтересовался байком, расспросил меня и написал статью на польском сайте: http://www.trialnet.pl/rower-24-o-wadze-6-57kg/

Это фейк) Как он стоит без подножки и тд?)))
PS выглядит очень!

Я тоже так думал :), но он реально существует!

Schwalbe Fat Albert Rear такую заднюю покрышку еще можно найти?

Поищи в немецких интернет-магазинах. Их не снимали с производства, насколько я знаю.

20-25 евро. Пока только в дурном размере.
http://ep1.pinkbike.org/p5pb12627649/p5pb12627649.jpg

Что это за камера? По виду похожа на латексную.
Eclipse давно уже делает суперлегкие 24" латексные камеры - 56-граммовая камера стоит 30 евро. Я подумывал поставить такую вперед, но отзывы о ней противоречивые. Пух говорил, что пробивается очень легко.
https://fairwheelbikes.com/assets/im...ube_Parent.jpg

ох помню у него такую, чет ничем хорошим не кончилось) но если поставить на "чисто взвесить" а не рубить - то норм

мог сапимы х-рей поставить...сэкономил бы еще 230г

CX-Ray весят с точностью до нескольких граммов столько же, сколько мои Sapim Laser. Вся разница в том, что у CX-Ray центральная часть плоская (сечение 2,3х0,9 мм), а у Laser центральная часть круглая в сечении (1,5 мм диаметром).
На CX-Ray удобнее протягивать колеса, и, судя по отзывам, они лучше держат нагрузки, производитель рекомендует их даже для даунхилла. Но в весе бы на них скинуть не удалось.

Итак, прошло два месяца, Что же случилось с байком? Осталась ли от него хоть одна целая деталь? Или эта жертва весозадротства давно на свалке?

Даже не знаю, что написать про байк. Самое страшное, что с ним случилось от катания - это царапины на анодировке. Когда смотришь на них, сердце обливается кровью, но триал есть триал.
Еще погнул пару зубов на рамке педали. Некрасиво, но на сцепление не влияет.
Тормозные ручки Эхо ТР понемногу подтекают. В правую поставил поршень Racing Line, вроде бы ручка больше не течет. Зато колодки прикатались, и тормоза теперь мощно втыкают даже в дождь.

Задний флипер из пленки Оракал был очень уж эластичным, поставил вместо него флипер из черного скотча с приклеенной с обратной стороны стрейч-пленкой. Такая конструкция отлично работает, но самое главное - новый флипер на 10 гр легче старого!

Тонкие камеры показали себя отлично. За два месяца пробился только один раз, хотя катаюсь раза 4 в неделю.
Покрышки немного подстерлись, поэтому байк стал еще немного легче. Сейчас его вес - 6,54 кг.

https://img-fotki.yandex.ru/get/24/1...ecb124a5_L.jpg

К тому, что байк почти ничего не весит, привыкаешь довольно быстро. Но он по-прежнему ощущается офигенно прыгучим и отзывчивым, как и в первый день. Неповторимые ощущения, хочется катать каждый день по 24 часа.
Фото ин экшн из Выборга:

https://img-fotki.yandex.ru/get/6303...8ba2f7b_XL.jpg

ты ,черт побери, прав=) но плоские они и выглядят легче=) мне на них катать нравится

Ну как-то собирал я 26 на дисковых тормозах за 7 с копейками кило не на карбовилке, не на алю звездах и не на титановом фри, безо всяких запилов дрилингов и болгарингов;)

Кататься можно хоть 24/7, главное как кататься!
Если ты катаешься на уровне 6-7 поддонов, и прогрессировать не собираешься, (ничего в этом плохого нет, кататься просто в свое удовольствие, а не херачить ак зверь) то велик долго проживет, и ничего с ним не станет, кроме косметических ухуджений, а если серьезно на нем вжаривать, то полгода и начнуться веселые поломки, начиная с рамы, ведь это эхо;)
Ну а так- конечно задротству храбрых поём мы песнь;) молодец, что собрал)

Катаю на уровне 8 поддонов :)
Сайд, крутка и пробивка через морду на 118, хукап около 140, гэп 235. Катаю скорее компетишн-стайл и участвую в питерских соревах в элите.

Стоанный ты, при такой приличной пробивке на морду такой гэп ниачемный.... Вот и секрет живого байка: Займись гэпами, сломай раму!;))))
Зы: в соревах, как мы уже уяснили ты на другом велике катаешь;))))

Когда видео будет этого красивца в действии?;)

Камин сун :wink:

Кстати, по поводу прозрачной камеры: на велопарке как-то поговаривал её представитель, мол супер мега камера, проколоть/пробить/ практически нереально, в если вам вдруг злоумышленник всеже гвоздем ее проколол, то не надо никаких заплаток - можно просто зажигалкой заплавить и все. Леонидов решил испробывать ее. Поставил, накачал. Гэпнул 265.
Занавес.