Всё относительно ))) сколько ти рам и сколько не ти,
да и чтобы делать норм ти надо через многое пройти... знать марки ти в %, чтобы нормально варили , соответственно толиищну труб и тп это всё вытекает из того, как человек катать будет и что делать... только при успешном стечении этих обстаятельств рама получается добротной ))) я почему-то думаю что с масштабами производства из алю... и фирм которые делают алю компоненты(опыт мать его) некоторые алю рамы покачественнее(если на них заведомо не экономят с целью не сделать раму а сделать детальку которая переживёт гарантийку)...

настоящим постом никого не хотел обидить, лично так же не имел... просто высказал свою СПОРНУЮ точку зрения, которую защищать не очень-то и хочется :idea:

да, и буду убеждать, а главный плюс в том что его варить можно

пинигин заварит! :wink:

Пинигин также и алюм варит !

Длмон.
Блин, сварить-то можно и алю, но прочность теряется.
У титана типа нет, только найти бы того, кто сварит.

Да там варить- то нечего уже.

Зато видно задний треугольник очень жосткий получился :lol: :lol:

я тебе теперь могу стальную сварить вместо титановой из остатков минирампы :lol:

А ты не замечаешь, что она не сама так выломалась, и что ее "доработали" немного? :)

Gazza
да, на самом- то деле, она так выломалась бы сама. руками просто уже отделили части.

ммм если-бы я не заметил трещену, тоже бы оторвало... :idea:
http://biketrials.ru/board/viewtopic.php?t=42339

вот оно чё

Ыыыыыы) Рисунок зачётный! )



ПО поводу рамы:
Жесть нах... сочувствую... (

АААА вот так в чём дело Лёша !!!

жесть...сочувствую, Лех...че брать будешь?

уже взял наверно :D на фото сверху видно :lol: :lol: :lol:

JumpingMaster
да хз, всё ломается, хотя прыгаю- то мягко очень.

ну хуки мягко делать тяжело видимо....их либо делаешь, либо нет))))
ну так и?...ломается то все, вопрос только в том как скоро.....

рама
 

Может, конечно я не совсем прав, но мне кажется, что если-бы задние верхние перья были бы флекси, то такой поломки не случилось бы. А так, как ребята сделали раму с очень жёстким задним треугольникам, то нагрузка вся передавалась на трубы возле стакана, причём не важно - на морде или на жопе трюки исполняются. IMHO

Я считаю что все дело в маркировке Титана!!!!Я видел две разных вилы титановых....Соответственно разной маркировки( на память не помню ни ту ни другую).Кароче отличие в мягкости и соответственно весе....То что мягче гнется легче и со временем лопается.....Я слышал как Чугуринская рама в руках Белова Евгения через некоторое время разошлась в рулевой,там просто расшотало рулевую и не держало нихера её......Видел гнутый шток у вилы (Чугурина)......У меня щас вилка сваренная в Титане(веломагазин)Совершенно другой маркировки,другого дизайна и держится она уже года полтора и без меня.......Планирую на ней откатать еще года два.....

Ну а со смыслом по теме сказать хочу то,что если делать Титановые рамы,то не с годом гарантии ,а с 5 ти летней гарантией,только в этом случае будет смысл её покупать т. к. её заварить можно при этом не теряя в прочности на разрыв!

С точки зрения покупать Алю или Ти.......Я бы остановился на Алю!!НО!Смотрю на вес рам-1.5_1.7кг. Очень не плохо!Не спорю что хорошый алю будет легче Ти и не уступать в прочности....Единственное что меня останавливает в этом случае,то что не смотря на гарантию рама все равно сломается.......и че тогда,брать новую.....Тем более что раз на раз не приходится и сломать можно намного быстрее.......
Тогда я посмотрю на раму из титана,примерно с теми же характеристиками но с условием её ЗАВАРИТЬ если сломаешь........Хоть за свои кровные,но не новую же покупать........)

Смысл моей мысли(Согласен что нудно получилось() - в этом случае Титан останется все равно лучше....Это мое мнение!