еще можно как у Триалтека подточить чашки рулевой и спилить боковые шипы на педалях

Блин, я их искал, но почему-то в Китае они не продавались. Нашел пару ссылок на таобао, но Димонька сказал, что это не работающие магазы.

Стэн с Триалсфорума давно так сделал, но я решил, что это не очень будет смотреться и скинет совсем мало веса. А рулевая Триалтек крутая, я бы точно ее купил, но когда ее анонсировали, рулевая Жи была уже запрессована в мою раму.

А педали какие-то слишком широкие. Когда встаю, боковые шипы вообще не касаются подошвы. Может и правда спилить...

а почему ты не захотел вообще днище на кареточном стакане выпилить, изнутри бы флиппером прикрыл?

Можно было бы, и заодно со стороны фрезы нижних перьев можно было бы запилить дырку. Но я не знал, много ли прочности нужно кареточному стакану для интегрированной каретки, и решил насквозь дырку не делать, а просто удалить большую часть металла, оставив тонкую стенку.

Рама мне кажется самым слабым местом, тем более без бустера сзади, а в нее столько вложено

Если компоненты не подведут (большинство из них, как-никак, специально для триала созданы), то байк должен быть вполне рабочим, так как никакого психо-дрилинга и шизо-болгаринга тут нет (а то можно было бы ещё, наверное, скинуть ;)). Единственное, что лично меня смущает, так это долговечность алюминиевой звезды (но если во главе угла стоит вес, то тут, конечно, без вариантов).

Ну, алю-звезды от Верзина все же стоят подешевле, чем всякие Джитси. Я готов звезды менять почаще, а то стальная Эхо после 7 лет катания выглядит как новая. Хотя по 80 км за день своим ходом на алю-звезде уже не поездишь, наверное...

я на этой звезде уже года полтора откатал, и все ок.

Вот вот! Дай мне его покататься без ответственности за сохранность =))))
Можно и 5кг собрать, а толку?

А толк в том, что я вчера покатал на своей пушинке и получил море удовольствия. Ощущения от контроля и прыгучести просто невероятные. И завтра поеду на ней катать. А если какая-то деталь сломается, то я просто заменю ее, а байк все равно останется легким.

Очень печально, что мало кто в России берется за анодирование =)
искал, даже на завод обращался, но все открещиваются либо говорят ценник ололо.
Видел парни с Х-байкерс на Украине и то сами детальки очень хорошо анодируют =)

Давай ты просто доложишь, если шатуны начнут кушать бачки? =)

Я к тому говорю, что тут уже запредельная гонка за весом, мне не вериться что он долго продержиться, при серьезном катании. Да, не спорю, удовольствия он доставит, но надолго ли? и какова цена всего этого...Не дай бог еще получить травму при поломке...

Между шатунами и бачками большой зазор, это же бачки эхо. Я даже оси педалей укоротил, чтоб они точно не зацепились за бачок.
Вот задняя покрышка иногда подтирает центральной дорожкой шипов за раму. Ровно посередине, в том месте, где заканчивается верхняя труба рамы. Наверное, придется укоротить центральные шипы покрышки... Или сами укоротятся))
А в целом второй день катания прошел успешно, и байк даже выдержал двух более жирных товарищей.

А я уже затестил его)))
Лёгенький, что сказать)

Это просто прекрасная работа. Помню первый ультралегкий байк был у Джефа в черт знает каком году, но там речь не шла о 7кг))))))

Добавлю, что ли, пару невыложенных фоток:

https://img-fotki.yandex.ru/get/4308...5a37f8f_XL.jpg

https://img-fotki.yandex.ru/get/9318...be05f42_XL.jpg

https://img-fotki.yandex.ru/get/6516...91f9e03e_L.jpg

https://img-fotki.yandex.ru/get/4519...5cd70838_L.jpg

https://img-fotki.yandex.ru/get/2914...4c5fd3b5_L.jpg

Итак, сегодня были соревнования, и Таргет приехал на чём? Правильно, на старом байке!
Объясняя это тем, что "новый непривычный". Но мы-то знаем.. жалко разломать было )

Вообще-то сегодня мою тайну уже раскрыли. Я просто раскрасил свой тритон в фотошопе в оранжевый. Леня, Прыг и Кукушка в доле, поэтому говорят всем, что видели его и катались )))
(это шутка)