От нескольких владельцев нексий слышал, что там слабый кузов, так что если нексия - то молодая совсем нужна, чтобы сгнить у тебя не успела.

Как обладатель Вектры, буду советовать именно ее. Запчасти дешевые, все можно купить без проблем. Да и особо обслуги не нужно, если найти норм вариант. Будешь делать ТО каждые 10 тыщ и все норм будет.Главное найти не гнилой кузов. Универсал или Хэтч, 3 байка без передних колес + 3 человека влезают без проблем. Смотреть лучше 1.8-2.0 на ручке. Если что могу помочь в поиске)

а за 200 или чуть меньше старых и не продается )))
Кузов да, слабое место, (точнее не весь кузов, а двери, пороги, и багажник кое где) но за 3-4 года при нормальной оцинковке ничего не будет с ним

вот не надо гнать на старых немцев.
они проживут еще в разы больше, чем эти ублюдочные нексии.

а если брать в оборот новую нексию - это вообще финиш. более ублюдского внешне авто я не видел.
лучше уж матиз!

Покупая автомобиль я рассматриваю только идеальное состояние, а тачка 15-20 лет априори не может быть в таком состоянии, и не важно сколько она еще проходит.
Поэтому в идеальном состоянии при озвученном бюджете может быть только нексия (ну или спектра, акцент, логан при чуть большем бюджете). Все остальное будет уже усталое.
Я не спорю что нексия ублюдочна, но мы здесь и рассматриваем нищебродские тачки как раз ) А вот в плане надежности ей нет равных, двигло и коробка вечные, обслуга копеечная, дешевле тазов. По статистике 1км пробега у нее выходит в 50 копеек, а это отличный показатель, у тазов новых к примеру один км стоит 90 коп.

Глупости какие, не видел ты тачки у фанатичных хозяев. Особенно если ещё салон перешьют - как новая почти ) Хотя продают их редко.

Возможно у нас просто разные понятия идеального состояния ) Перешитый салон и отполированный кузов это все мишура позволяющая отвести внимание от главных косяков.
как правило у таких реальный пробег 300+, а это уже называется "здравствуй капиталка", за которую ты отдашь еще 35-40% стоимости. Можно конечно не делать, но повторюсь, я например не смогу ездить на машине зная что она допустим жрет литр масла на 5000км. Я люблю когда в машине все идеально.

Вот и я придерживаюсь примерно такого же мнения. Сначала вообще думал об "акуле" BMW или 240м вольвешнике, ибо очень нравятся. Но понял, что скорее всего не потяну такое старье привести в чувство.

я добавлю к прошлому ответу про акцент. Ко всем минусам описанный ранее, за эту цену - скорее всего самый лучший вариант, т.к. надежна и комфортна, да и с запчастями нет проблем! (кстати попадаются и хэтчбэки - импорт)

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8678968-4986.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8417659-07a8.html


а по поводу Хонды - согласен, можно найти достойное авто, но намного сложнее. Тем более хонда очень требовательна ко всем заливаемым жидкостям и сервису.

ps. у самого были ВАЗ 10ка и 9ка, поэтому привожу только доводы и слухи. Вот Braza сам владелец, почему бы вам вместе не поискать достойную?

pss. Поправьте, если я не прав, Hynday Solaris - это обновленный Accent?

я бы за 200к взял бы 7ку бэху типа 2000 года ну или поршак турбовый тогда уж

В Москве то? Потом вложил бы в нее еще раз 200к и продал за 200к.

Совсем тебя не понял. Это стеб над скромным бюджетом, или реальная ситуация в Штатах?

Недавно купили Peugeot 406.
Расписывать что и как не буду ещё раз (тут была тема). Вот ссылка в бортовик - http://smotra.ru/autos/peugeot/406/17026/

Скажу одно - купил за 200. Но зная что получаю, отдал бы и 250 и 300 тысяч. Без шуток. Остальное по ссылке.

Вот только теперь двухлитровые на ручке, стоят от 230 в Мск. Меньше брать нет смысла. Автоматы на Пежо просто ужасные это факт.

какой стёб ёпт, я чо стебал чтоли когонить когда-нить? я да про ситуацию говорю)

на чем автор остановился? интересно же, я сам присматриваюсь к авто за 300-350 тыс, в больших раздумьях. Кто что скажет о Honda Jazz, мне нравятся микровены, а вообще у нас в городе нужен большой клиренс - может Ford Fusion?

Забудь как о страшном сне! Тут же!
Ну если конечно тебе нравится когда машина не разгоняется и салон кондовый и скрипит как в шахе, тогда Фьюжн твой выбор.
Из фордов (данного класса) только если фокус американский...

С Фьюженом была интересная история. Как-то утром я приехал на работу и припарковал свою 99 в проезде, как обычно. Было довольно скользко, так что специально проехал за поворот (там ответвлений нет, просто изгиб - градусов на 30). За мной встал человек на Фьюжене, тоже за поворотом, но уже ближе. Ну дальше наверное вы уже поняли - еще один товарищ не вписался и въехал в Фьюжн (авто - Пассат B5). В итоге повреждения пассата - капот, бампер, крыло, фара и он на ходу. Фьюжн, который доехал до меня, немного помял мне бампер (не особо заметно) и крышку багажника (впоследствии я ее руками подвыправил и сейчас она почти первоначальной формы). И вот самое интересное - у форда прилично разбит зад, спереди: бампер, крылья, капот, радиатор. Плюс от деформации крыльев было не открыть передние двери. На днях встретил владельца Форда - ему страховая возвращает деньги ибо ремонт нецелесообразен.
Вот так вот. Я, конечно, понимаю, что совпеменные машины мнутся чтобы спасти тех, кто в них находится и все такое, но это уж как-то слишком.

Автор остановился на том, что надо денежек больше(((