минусы маги.

1) работает на бладе. отсюда кавитация высокая и ватность тормоза как следствие. в холод вообще до свидания тормоз. надо выкручивать крутилку но все равно воздух будет в маге после.
2) геморой с отдельной покупкой и подбором 100500 компонентов для увеличения мощности маги, таких как длинные и цнс рычаги раньше, огромное количество колодок различных плотностей, которые стоят дохера, неизвестно как будут работать (с каким ободом с гриндом без гринда с гудроном без гудрона), покупка бустера для увеличения жесткости тормоза
3) постоянное поддержание состояние гринда если колодки для гринда. следствие - износ обода.
4) чаще смена колодок по сравнению с дисками
5) если колодки на пластиковой основе то мага-колодки люфтят в бачках так, что ощущаешь прям такой сильный люфт как будто мага вообще не закреплена. (кстати не знаю откуда мнение что все дисковые тормоза типа "с модуляцией". при торможении модуляция есть. а когда тормоз зажат то никаких дискомфортов и люфтов. колодки стоят в бб7 к примеру четко и никаких люфтов как на маге)
6) поддерживать обод в чистоте всегда и везде.
7) нет расширительного бачка - опять проблема с воздухом в системе
8) настройка не всегда легка и вызывает гемор. многие крепы могут не подходить и не держать.
9) чтоб снять колесо надо его спускать
10) повторное зажатие тормоза очень ватное и маломощное из-за блада
11) может оторвать пипку, держащую колодки (при алю корпусах колодок и большом ходе до обода)
12) ну при падении можно сломать ручку и порвать гидру и перемычку. переломить/надломить легко. сломать ручку хопа и арм гидру сложнее намного
13) больше шансов сорвать резьбы в раме. их постоянно походу срывают. в дисках можно лишь сорвать 300-рублевый адлаптер (бб7), но это надо так тянуть... в хопах если нет адаптера можно калипер-резьбы сорвать но это надо постараться конкретно так.
14) течет. хопы тоже могут течь, но мага более капризна похоже, учитывая статистику
15) обод должен быть ровным. без восьмерок/яиц и замятий. все это ухудшает заметно работу тормоза.
16) имхо высокая цена. покупаешь тормоз за 3,000 примерно, так и еще приходится докупать колодок, креплений, возможно бустера еще примерно на 3,000 минимум,а так же бесплатно получаешь испытание "собери сам" свой тормоз

плюсы маги.
1) ххмм если все вышеперечисленные операции с покупкой компонентов, установкой и настройкой соблюдены, то можете катать с нормальным тормозом. до тех пор пока роял блад не превратится в мутную жидкость с воздухом и мага не потребует прокачки.
2) меньше нагрузка на спицы и втулку.
3) дополнительное фиксирование колеса. 2 точки опоры колеса - втуль и зажатый тормоз


минусы дисков.

1) вес, такой же как у маги, чуть меньше или больше, в зависимости от конкретного дискового тоормоза и комплектации маги-конкурента, но вес распределен дальше от центра рамы и вилы. многим это кажется некомофортным. для себя не замечал проблем с этим пунктом
2) ротор должен быть чистым и ровным (хотя мокрый и кривоватый так же нормально тормозит. лишь нажатие чуть мягче становится)

плюсы дисков.
1) нет всех болезней маги. всех.
2) настройка - поставил, настроил и забыл.
3) снимай ставь колесо сколько хочешь.
4) нет роялблада. (в новых эхо есть - и эхо этот г****)
5) есть расширительный бачок
6) не надо геморойничать с подбором комплектующих.
7) никаких гриндов, гудронов, подборов колодок по плотности и тд
8) обод легко может получать восьмерки и вмятины и ехать дальше
9) для дисков не так критично "намокание" ротора, как для маги-ободов
10) возможность нормального контроля тормозного усилия. на маге это ловкость рук если она плохо тормозит и практически невозможно если она стопкран.


не знаю, это так, на вскидку. можете дополнять/критиковать и тд.
имхо диски менее гемеройны. причем намного. а я все тормоза перепробовал.

если ободные - то ви
если диск - то хоуп.
лучше всех себя показали.

а вообще это личное дело каждого, но для мода фуллдиск это очень очень хорошо. с магой это пипец на моде как неудобно и необоснованно. имхо.

кто любит магу и умеет и хочет ее настраивать и юзать - покупайте
кто любит диски и не хочет гемора с магой - покупайте диски.

кстати не особо верьте высказыванию что ротора легко согнуть. чтоб согнуть ротор надо тоже постараться или совсем сильно и коряво упасть. знакомый делал сайд и всем весом в 80кг на задний ротор авид бум бум. не перо, а именно ротор. так даже чуть чуть не погнулся. хотя может просто удача, но большинство ударов ротора спокойно переживают (это уже личный опыт)

вот это отлично) то что нужно как раз) всё перечисленно. Сам так же считаю, но времени не было отписать

вот же капецссс

еще раз внимательно пересмотрите мое видео с чемпионата мира - и скажите-ка пожалуйста, в этот адцский дождь и на секторе по воде - ХТЬ У КОГО -ТО МАГУРА СТАЛА ТОРМОЗИТЬ ХУЖЕ???

мое имхо - диск и магу нельзя сроавнивать, так же как стол и корову.

хопы и магуры держат совершено одинаково отлично.

вопрос в стиле катания, не более.

Это точно! +1
П.С. не знаю откуда должны расти конечности чтоб за 2 месяца сломать хоуп или магу или еще чего! Моей маге пятый год ...... и работает! Не идеально конечно но меня вполне устраивает! Моему джуси7 карбон уже год. Мозг мне он конечно повыносил сначала (как только купил тек) но после переборки работает идеально!

кстати да, был удивлен что по гавну и в воде, тормоз оставался таким же звонким и резким!

чтоб мага работала как на чемпионате мира ее надо "собрать" по рецепту чемпионата мира. то есть соблюсти все условия, что они делают для такой ее работы. ну те же колодки, обод, раму даже и т.д... то есть рецепт сборки готовый должен быть, если на то пошло.

а то что мага стала хуже работать в дождь и водный сектор, не смотря на впечатление, что осталась такая же, как в сухую погоду, это даже гадать не стоит. вода ведь на ободе и колодках. ведь сами знаете, что такое водная пленка и как она влияет на сцепление и трение.

посмотри еще раз, - и на морду втыкают без прокатов, херманс тот же на бетонный столбик воткнул,
и ни единого проката.

а на счет готового решения по "сборке"
вы не поверите, но они такие ж люди как и мы!
и пользщуются теми же запчастями что и мы.

обода - трайол, рокман, триалтеч, виз.
магур - совершенно обыкновенная,
колодки, как это ни странно, тоже обычные - хитсинк, трайол, ТНН.

прокачано обыкновенным роял бладом, в отдельных случаях водой.
вот и все секреты!

неужели вы думаете, что для них делают сверхмегасекретные супер тормоза и мегообода! ??

да нет конечно. просто хочется знать допустим:

рокман обод+гринд+крепы такие то+колодки такие то
или
обод триалтек+нет гринда+крепы такие+колодки такие

вот и все.

хотя мне лично вообще пока плевать на все это. тема не об этом была

в частности у херманса - крепы трайол, колодки красные трайол, обод трайхол.
все.

тем была не об этом, просто некотрые несведущие личности кидают гавно в вентилятор, мол магура фуфло, или диск фуфло, или вибры фуфло.

все тормоза хороши, но у каждого свой характер и норов, поэтому каждый выбирает для себя, и нужны попробывать катать на всем, пока не поймешь, что есть твое.

Надо обода гриндить перед ЧМ а на моде с фулл диском можно избежать.
Вот уверен я очень сильно что грамотная мага с гриндом тормозит намного лучше в дождь чем диск, как не крути

У элиты даже самый дряной тормоз круто работает
Я как то у Бандарева взял попробовать как тормоз работает, и чуть не убился потому что он вообще не тормозит , а под ним он работает супер и хорошо подскрипывает при этом

а я фея !11
фул мага или вии спереди !1!11

у бандерова помню авиционный полик сзади был, мне нравилось как тычет

ахаха это 5:thumbup1:

у меня с модом выгодная ситуация вышла:

руки у меня из жопы, поэтому сзади стоит мага

на мод только ободная гидра HS-33

а у меня вот такой вопросик:
почему это всякие модные производители типа рокман, озонис и даже эхо на своей lite sl даже не оставляют выбора, а вообще не приваривают крепления под магу?
уж не дураки ли они?

сам катаю сзади на маге 2011г. настроенной и работающей без проблем, но с гриндом и гудроном
из минусов вижу: необходимость уродовать обод фортуной, мазать этой чернью, а при малейшей восьмерке тормоз начинает цеплять
очень хочу попробовать именно бб7, ибо не ценю любые жидкости в велосипеде

У маги спереди есть один большой недостаток. Когда перед телочками тормозишь- они разбегаются от скрипа хуже чем от старого МАЗа. А на диске можно красиво "подсерфить" смотря в лифчег)))))

А по теме- сзади магура держит не так резко как диск, но держит при правильной настройке и при любой погоде одинаково.
Спереди однозначно диск. 160 на мод и не более.

f@milyguy бб7 новой модели спорная штука. Т.к. очень вялый. Старая модель работала при правильной настойке как "стоп кран". Новый более долговечный, но нет того самого "стоп крана". Но думаю ручка SD7+ рубашка и тросик Nokon изменят работу. Не пробовал, но думаю поможет при правильной регулировке.