![]() |
вот вам свежачок
съездить, что ли?...) Тарас, поедешь?))
|
|
Вообщем тема о которой они говорят, это то что 2 аккумулятора можно под заряжать по очереди от одного и того же Двигателя генератора, а самая фишка в том что Аккумулятор легче дозарядить тот который разряжен на 15-20%, нежели тот который разрядился на 80%, каждая катушка собирает энергию в аккумулятор импульсно все происходит быстро... по этому такое КПД у него
|
Кинг оф флэйкс, это я к тому все сказал, что даже не смотря видео вполне могу сделать вывод о том, что там есть. При этом очевидно, не ошибся в своих выводах, и на 5 часов описание не развел. В одно сообщение уместилось все.
Кеф. В советское время время все эти опыты были либо резко засекречены, либо преданы забвению, а авторв в психушку, без разбора. Мол алхимией какой то занимаются. Поэтому врятли можно подробное описание опытов найти, более менее вменяемое. В общем импульсное воздействие плюс гравитация - на этом вся основа строится. |
в видео нету 5-часового описания двигателя, там больше автобиографии: чуваки-физики-студенты, видимо, просто съездили в гости к изобретателю, пообщались с ним, всю свою встречу записали. Да, для ознакомления видос подобран не самый лучший, но посмотреть все равно интересно, потому что он не только двигателе рассказывает на протяжении всего видео. Блин, ну нету интереса к электромеханической тематике, ну так на кой хрен об этом громогласно заявлять, орать, что АфФтАр - СуДаК и т.д. А если есть, никаких проблем нет научить свой браузер качать с ютуба, закинуть видео на телефон/планшет/комп и смотреть по частям.
|
Мотор Бендини - песец просто какое дорогое и сложное устройство по сравнению с двиглом Шкондина. Хрен с ней, с конструкцией. У Шкондина фишка двигателя в том, что он состоит из минимального кол-ва элементов и низкая стоимость изготовления. В Бендиновском одной меди с катушек на пару мотор-колес хватит)
|
Цитата:
А рекуперация и мотор-генератор - это всё давно известно и широко применяется. Юра, конечно, нас тут всех веселит, но бред это знатный. Надеюсь, во вред молодым и неокрепшим умам не пойдёт. Если хотите нормальную инфу по физике - смотрите лекции и интервью Фейнмана (пример ). Почитайте книжку его "Вы, конечно, шутите, мистер Фейнман!". http://lurkmore.to/%D0%A0%D0%B8%D1%8...BC%D0%B0%D0%BD |
Цитата:
|
Цитата:
|
Да понятно, что вечный двигатель невозможен, и его существование противоречит 2му закону термодинамики - это факт. Я уже писал, что двигатель не вечный, а кто-то п незнанию его так назвал. Но уникальности этого мотор-генератора это не мешает.
|
Цитата:
|
Кеф, вот что удалось отыскать: такие формы энергии, как потенциальная и кинетическая, являются ошибкой и в природе их не существует. Вместо кинетической имеется энергия физического вакуума, а вместо потенциальной имеется энергия гравитационного поля. Когда мы бросаем камень, мы через ускоренное движение его гравитационного поля совершаем работу над всем физвакуумом Вселенной и отдаём в него нашу мускульную энергию. А когда камень стукнется о препятствие, уже вакуум совершает работу над камнем через замедленное движение его гравитационного поля и отдаёт в него ту энергию, которую получил от нас чуть раньше плюс некоторую дополнительную. Почему дополнительную? А потому что он сам обладает колоссальной энергией, значит и отдать может много. Нужно только подобрать правильные условия. Главное условие - совершение работы через импульс. Чем быстрее будет камень тормозится, тем сильнее окажется импульс и тем больше энергии отдаст вакуум.
В электролизе известен такой интересный феномен: если разложение воды на водород и кислород вести не постоянным, а переменным током, общая масса образованных газов будет больше, чем если бы ток был постоянным. Пусть не намного, но больше. Кстати, сам Канарев когда-то занимался электролизом и обнаружил, что использование импульсного тока вместо постоянного позволяет сократить энергозатраты на получение того-же самого количества газов более чем в 100 раз. В общем, технологии эти если и существуют, то на таких объектах, как юрина подлодка "черная дыра" На импульсных темах удалось даже скрыть от радаров и прочих устройств сам факт трения воды о поверхность корабля. То есть сделать его совершенно невидимым вообще для всего, кроме визуального наблюдения. В широкие массы это пойдет уже когда совсем худо станет. Либо когда оно перестанет быть актуальным для военных. Ибо у нас в стране сначала все на военку идет, потому уже на благо людей. |
на благо людей лет через 50 если все будут сидеть и ничего не делать)) а так на благо людей, лучше осторожно давать такие разработки в руки, это может быть новая эпоха. для которой мудрости нашего обезьяньего рода не хватит)) а уж контроля над гневом и подавно!
|
Вот с этим трудно не согласиться
|
Часовой пояс GMT +4, время: 14:03. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot