|
Кстати да!
Я бы вставил косынку для уселения крепления диска... |
Красиво.Захватывающе.Интересно.
То Газза-можешь мне рамку выслать модовскую,если хочешь её прочность проверить.ХТР я рвал,Пини пока нет,но на нём я и не жёстко пока катаю,но не отказался бы Тритона потестить :wink: |
отличная рамка ....
швы лучше чем то, что раньше видел. Но у нас с Газзой отдельный разговор в аське по этому поводу ... |
Я считаю, что защита нижней трубы слишком маленькая. Допустим если прыгаешь по трубам и соскакиваешь с них назад, то частенько ударяешься в трубу центром нижней трубы или ближе к рулевой. У мя допустим так было 2 раза и два раза бил почти в одно место, как раз на сантиметра 2-3 дальше, где заканчивается защита на этой раме.
Еще жаль, что расчитана продажа на английском рынке. |
БОСЦ, ок. Буду иметь в виду.
BASH, спасибо ман ;) X-filer, это мы тоже обдумывали. Там проблема в том, что нижнюю трубу лучше в этом месте на такую длину не проваривать. + Я рассчитывал, что сами удары будут приходиться на защиту, а соскальзывание дальше по раме - не так вредоносно, как удар. Надо будет посмотреть на фотки рам командных через несколько месяцев катания и возможно повыше поднять защиту. Но повторюсь, пусть лучше структура нижней трубы будет однородна, чем наличие защиты от царапин. Что касается вмятин, то их не так просто поставить на титане. Тем не менее, спасибо за репорт. ЗЫ: Рамы дорогие и больше в стиле английских райдеров. Я просто не рассчитываю на особый спрос в РФ. Детальки - может да. Рамы - не знаю. Это не значит, что если кто-то захочет, я ему откажу. Наши двери открыты для всех :) |
в россии пока всё-таки больше алю любят, мне так кажется
|
Цитата:
|
аалюминий мягкий, поэтому хорошо поддаётся экструдированию, что позволяет делать переменную толщину стенок не только по концам труб но и по всей их длине. с титаном другая ситуация: металл намного жостще, поэтому его нельзя так просто "продавить". сам металл, не такой уж и тугоплавкий, как принято понимать(порядка 1300 гр) но опять же при добавлении легирующих элементов достягается нужная жёсткость, мягкость, гибкость, тугоплавкость и тд. но в отличие от аллюминия титан обладает гораздо лучшей свариваемостью. поэтому прочность труб, около швов у ти гораздо больше.
|
Вложений: 1
газза байк, это уже заранее успешный байк и модный брэнд)
рама от газза есть хорошее вложение средств) вот... кста, Газз, как тебе любовный тритончик то?) |
Цитата:
МНе тритончик нравицца, но мы не останавливаемся на достигнутом нах! Впереди стрит, бмх и хс. |
Water
Это к чему вообще было? |
Цитата:
Знает человек тему. Ликбез осуществляет :) |
хехе, справочка никогда не помешает
|
Gazza
А когда цена на рама будет известна? Её всё-таки будут продавать в РФ? Мне кажется спрос на титан есть в РФ!! А гарантия на раму есть :lol: |
Вообще рама очень классной получилось, а самое главное самой продуманной в отличае от всех: здесь короткие перья, малая масса, не очень высокая каретка, продуманные крепы обоих видов тормозов. :) С виду все радует, посмотрим что покажут тесты :)
|
крутотень!
|
duck, цена рамы, как я уже говорил, $600.
Купить ее в РФ можно. Обращайтесь. В Англии мы даем гарантию год. У Koxx полгода. Но вообще мы не предполагаем, что она за несколько лет сломается, поэтому для своих каждый случай (вероятность которых стремится к 0), мы будем разбирать в индвидуальном порядке. |
Цитата:
а рама стокковская- класная!!! оч понравилась, грамотно сделана! |
Ой, MikL, я сначала не понял, о каком любовном тритончике ты говоришь :) Не загрузилась картинка :) А че, прикольнах. Вечеро англиканам покажу :).
ЗЫ: Господа! Я только что вернулся домой после активного празднования НГ, на котором был произведен небольшой фото-сейшн с девушками и рамой Triton deema :) Днем выложу несколько интересных фот :) Ждите... :) |
рама класс :)
хотелось бы взглянуть еще на собранный байк |
| Часовой пояс GMT +4, время: 11:29. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot