|
красиво
лого старое лучше защита некрасиво) Быстрее вешай фотки в действии, я не верю, что ты ни разу не встал на него хотя бы в комнатке. Вот будем ждать) |
Цитата:
Цитата:
|
Очень нравится белый цвет
|
Полнравилось просто мега!!! 8O
Особенно, если защита для ротора действительно будет эффективной! Диск рулит, но не для меня :wink: |
Цитата:
Будет сделано. 8) |
Я просто шокирован. Таких байков еще не виделл!!!
ДА ЧТОБЫ СДЕЛАЛ ЕЩЕ И К ТОМУ ЖЕ НАШ РУССКИЙ ЧЕЛОВЕК! ПРОСТО ППЦ. АНГЛИЧАНЕ ОБЗАВИДУЮТСЯ))) |
я на нём прыгну ?
|
Байк не просто зачётный, а зачётнейший)))
|
Цитата:
Втулка - во всем бывшем советском союзе нашлась только одна втулка под диск для мода (привезли из Украины). Это очень редкий экземпляр. Такие более не выпускают. И единственная, что осталась - синего цвета. Знаешь, как будто меня это обрадовало :) Я вот хотел черную. А у Бразы не было на тот момент втулок под диск :( Не стал ее красить по двум причинам: во-первых, втулки надо анодировать, а не красить. Таковы требования поверхности. Это заняло бы несколько недель, т.к. праздники (+ втулку надо для этого разбирать, выпрессовывая подшипники). Если бы я ее анодировал, то только в черный. Главная цель была: черные компоненты + белая рама с вилкой. Никаких других белых железок или там белых флипперов. Я рад, что рама показалась олдскульной. Собственно, это и была изначальная идея. Сделать олдскул инглиш-стайл раму. Так что все удалось. Я мог сделать прогиб спины, но это уже не олдскул. Тонкие трубы, потому что это ТИТАН, а не ширпотребный алюминий. Если из титана сделать раму с трубами как алю, она будет весить 5кг. Красота титановых и стальных труб в их изящной тонкости. В России это еще мало кто понял. На западе поняли давно. Излишество пропущенной гидролинии - это такое же излишество, как наличие круиз-контроля в автомобиле. Те, кто его не имеют, говорят, что это излишество. Те, у кого он установлен не обращают внимание на первых. Моя цель - сделать не только раму, чтобы она катила...но и не забыть об эстетике. Этого так не хватает в современном велотриалостроении. Меня всегда бесила мешающаяся гидролиния...эти пластиковые хомутки, постоянно лопающиеся....гидра перетирает внизу трубу. Да и как удобно стало просто взять и перенести байк за кругленькую трубку. :) Гидру внутри проводят как на велосипедах, так и на мотоциклах. Скажи им всем, что это излишество. Что касается вывести гидролинию из пера - ну собственно я изначально так и хотел это реализовать. Но если быть в курсе, как происходит сварка рам, то это идея сразу сходит на нет. На стыке между пером и верхней трубой есть только маленькое отверстие для поддува аргона. Если сделать большое отверстие, достаточное для просовывания гидролинии - есть шанс потери прочности :( Я думаю в конечном итоге получится реализовать это. Но на данном этапе нет. Если ты не видишь, как крепится защита, почему ты позволяешь себе утверждать, что она отвалится? А почему она не отваливается у мототриалистов?? Крепление там идентичное. Если тебе мало 3 болта М6 на большой опорной титановой площадке - извините. Это не ко мне. И не сравнивай прочность резьбового соединения из титана с таким же соединением из алю. Из алю рамы такую защиту было бы гораздо проще вырвать. http://photofile.ru/photo/tritonbicy...e/40534328.jpg В следующем, более опытном варианте, защита будет крепиться снаружи дропаута. Т.е. еще прочнее + расстояние до ротора увеличится еще на 6мм. Да и толщиной она будет поболее. Тут уже никак не сломаешь. Вилка прямая, потому, что я так захотел. Надоели одинаковые гнутые вилки. + Титан и диаметр трубы, из которого сделана вилка не позволяют ее погнуть. Трубогиб не справится. Большие зазоры, потому что это титан. У алю вилок толстенные трубы и поэтому маленькие зазоры. Мое мнение об алю читай выше. ___ По комплектухе: Я вот задался вопросом. Мне нужны были 2 ротора 180мм. Эти, что на моем байке сейчас - были единственные, что я нашел в продаже (не считая Hope, которые мне не нравятся). Как только Браза привезет, я поставлю себе роторы V!Z. А роторы Monty не бывают другого размера, кроме 160мм. А пока что имеющиеся роторы меня вполне устраивают. Педальки - не лучший выбор для любителей бетона. Я катаюсь нечасто и педали эти проживут у меня еще очень долго. Они легкие и простые. У меня валяется пара MG1. Не собираюсь их ставить. Шипы отрывает. А снимать шипы с одной стороны считаю онанизмом. Что касается шатунов - как сломаю, поменяю. Особо не выбирал. Мне они нравятся низким весом и дизайном. Не тянет ставить толстенное фрезерованное говно. Вывод: если ты что-то утверждаешь, не думай, что ты пионер в своих мыслях. Всё всегда заранее продумывается и выбирается наилучший вариант...даже если он не всегда приятен. С наступающим! |
офигенный байк .
самый лучший из всех , что я на данный момент видел . и цвета в порядке и геометрия просто великолепная , ну и навеска соответственно) оригинально , защита для диска . вообщем 100500+/10 |
Байк зачётный:):greddy:
|
Ну наконец-то кто-то начал делать защиту на диск... мне бы эту раму.. мням :)
Поздравляю со сборкой! |
Белый цвет мне нравится. 3 раза рвал гидролинию и снимал ее чтоб в ванне прокачать, на веле не получалось, каждый раз матерился, когда через фрезы вытаскивал, а тут вообще через трубу придется. С дисками сзади никогда не катал, не знаю какие там гидролинии и, может, их не рвут. А зуу я всегда за нижнюю трубу ношу и дискомфорта не испытываю. Особо жесткий верхний узел не очень крассивый.
|
Во-первых, если не знаешь, какие гидролинии у дисков - далее можно было и не писать :)
Их можно узламя завязывать, в отличие от жестких и хрупких ободных магур. За всю жизнь раз 10 рвал гидру на ободной магуре. Еще ни разу на дисковой. Советую сходить в магазин и потрогать ручками. Прокачивать магуру в ванной - это что-то новое :) По-крайней мере в инструкции этот метод не описан. Я прокачиваю магуру родным бладом и без вытаскиваний ее откуда-то. Не суди о других людях по себе. |
О, только щас заметил. Газза, расскажи пожалуйста о тактильных ощущениях от обмотки от теннисных ракеток вместо обычных грипс?
|
Ах красота!
Митя, молодец!!! Завидую тому, что ты занимаешься столь интересным делом. Творишь! Желаю удачи! |
Цитата:
Наверное это Серега Котов мне привил любовь к тонким грипсам. Помню, он обтачивал грипсы на точильном камне. Хотя рука у меня немаленькая, тоненькие рули люблю. Эта обмотка как раз предоставляет такие возможности. Держаться очень приятно, все-таки, куча денег уходит у разработчиков на достижение максимального грипа и потоотвода. Она впитывает пот, не крошится, не скользит по рулю от воды и не сдвигается к центру, т.к. приклеивается. Она мягкая, но до определенного момента. Стоит 150-300 рублей. |
Всё а*уенно, респект не ожидал 8O
не нравится название и тонкая вилка :P ваще, Газза крутой, пусть все знают! |
Ты чего, глянь на англичан. Всем название понравилось :) Специально для них так называл :) Продался, можно сказать, западному влиянию :)
http://www.trials-forum.co.uk/forum/...howtopic=89689 Вилка тонкая патамушта хотел титан :) Я не крутой. Володик - крутой! |
Круто!!! Ваще обалдеть!
|
| Часовой пояс GMT +4, время: 06:21. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot