это тоже юмор, спокойствие!))

МБ типа этого?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3824997.html

крэзи - это у вас там город в городе - и ездить не нада.
а мне по долгу службы оченьмного приходится мотаться в другие города. - до ближайшего населенного пункта не менее200 км.- остальные не меньше чем в радиусе 400-500 км.
бывает и в неделю по 3000-3500 км. выходит. - например в тот же омск съездить, или в новосибирск, или в абакан или саяногорск. - бывает в неделю по три раза в абакан езжу. - адо абакана 400 км вот и считай. одна поездка 800 км.(это в абакан) а городов в которые езжу на машине - оочень много. и не все они в красноярском крае ну и для справки тебе, от южной до северной точки красноярского края - 3500км. - так что 70000 км -далеко не предел.
ну а до учебы и обратно ездить =- ну канеш, тут даже и ока сдюжит.
и еще стоит учесть, что дороги в россии - гораздо хуже чем в мск и питере, поэтому качество подвески у нас стоит на первом месте.
но это лишь локально, - для москвы и питера понятно другой выбор будет более обоснованным.

крази- у меня была семерка, - первая полная замена подвески через пол года. - а дальше гораздо чаще. -Печка дует тока в ноги водителю. ну и так далее.
не мне тебе говорить - сколько преимуществ у старенькой тойоты перед нвенькой семеркой.

сравнивать жопу с пальцем начали....

а вот я возьму и марк куплю)))

гришка,дрочу на мерсы,на ауди и на бехи только последних поколений.

а кто что может сказать про Целику ?? как зимой на ней кататься, наверно тупо летняя тачка для асфальтированных дорог??

P.s. А у вас разрешено на правом руле ездить, или уже просто бесполезно бороться с этим?

Пусть попробуют запретят! СЦ*КИ!

лучше бы аертрек,или вот еще http://info.drom.ru/surveys/4935/
и как бы вариатор нынче стоит намного дешевле,раза в 2-3 чем раньше,цифры не помню(отец в сервисе работает).
а турбовый аертрек так это ваще крутотень.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4090547.html вот такой тоже четкий,проходимостью не обделен,проверено,расход по городу 14 где то,места в салоне просто пи***ц,на трассе как вкопаный,обогнать после 140 кого нибудь - легко,постоянный полный привод если 4вд,(а не херня подключаемая как у хонд),165 кобыл.
ну и как бы на заднем приводе зимой сложновато,даже с шипами чуть в горку остановился и усе. бери марка тогда 4вд,и в салоне он не большой

а мазда гавно, хотя бы потому что в бампере там стоит моторчик от электрогидро усилителя,чуть бапером шмякнул и остался без руля,тут же ошибки у компа,глюки и т.п. ну и вся машина сделана в таком духе,как и форды со своими поддонами которые после несильного удара масло во все стороны сочат. все сделано так только чтобы денег снять с хозяина

очень я от Стаджеи фанатею. мощь, огромный салон, полный привод... ну это скайлайн сарай считай. очень крутой кар. у знакомого есть-доволен, нет слов. и кар достаточно редкий, не попса)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3569832.html
там еще есть, и подешевле, глянь)

У каждого свой пробег ) Я на восьмерке за 8 лет накатал 77 тыс. (причем ездил по городам на соревнования). На Смарте за 2.5 года 21 тыс. получилась (каждый день работа-дом), хотя дальше МКАДа не выезжал на нем. А на Тойоте за 1.5 года вышло 22 тыс. (хотя на ней только в выходные с великом). Так что пробег в год - вещь относительная.

И по поводу ТАЗа тоже ты не прав - за 8 лет на восьмерке только делал ТО и ездил на заправку.

Да и японцы тоже не идеальны ) Примеров - миллион.

Машина это лотерея. Кому как повезет.

Соглашусь с гришой надо брать немку..

ну а если по теме то мой выбор Mazda 6 или GALANT

есть такое мнение что для того чтобы содержать старого немца нужно быть богаче чем содержать нового.
вот правда возраст старого не указывается.
че взял то???

Возьмука я гольф 1ого поколения...

))) ммм, мажор