Ты понимаешь, что у человека НЕТ денег на содержание иномарки? Это дорого. Покатается на этой, накопит денег, купит иномарку. Но сейчас условия другие.

При боковом ударе рама держит. Про опрокидывание - отдельная тема, тут как повезет, куда удар придется, любую машину можно перевезнуть, тут вариантов миллион, однозначно судить сложно. С центром тяжести есть некие проблемы, перевернуть джип прощще, но он же написал, что не гоняет, у него семья, ему ездить надо, не гонять. В этом плане он тут взрослее многих.

Про 250 сил я для примера написал, не придирайся....

Ну хоть про джип спорить не будешь =)

У Хонды нет рамы - это не внедорожник, это паркетник. По всему остальному - хорошая машина. Лично мне внешне не нравится, а жена в восторге.

Конечно, ты не понимаешь. Откуда тебе знать что-то про удовольствие от вождения, если ты ездишь на таком огромном ватном корыте (без обид). Не каждому дано понять, конечно, но попробуй взять на тест-драйв какой-нибудь "драйверский" авто. Чтобы разгон до сотни меньше 10с и подвеска чёткая.

Я смотрю на эти ваши пикапы - да, практично, удобно вроде. Но как подумаю, что едут они совсем не так.. так и думаю, что придётся мне возиться с багажником на крышу и разбиранием байка :)

ИМХО - рамная рама нужна для любетелей жестокого оффроада.
типа как вот отец Паши Агеева гоняет по таким говнам шокапец.

а сгонять по грибы рама кому нибудь пригождалась? очень редко и то исключение.

иномарку содерджать НЕ ДОРОГО! это стереотип!!
в каждм городе траны можно найтитакуюинмарку содержать которую можно гораздо дешевле чем любую русскую машину.
элементарно даже потому, что иномарки ломаются в разы меньше.
проще сразу купить добротную буржуйскую и забыть про всякие ремонты., чем потратить меньше денег, но потом вкладыватьв неё каждый месяц.

Скупой платит дважды.

Да пробовал я такие машины - не моё. Не понимаю я этого. Зато понимаю кайф езды по лесу в любом направлении. Это разные классы, сравнивать их бесполезно. Каждому своё.

Я говорил о том, что не надо сравнивать несравнимое, а то, что тебе не понятно, называть говном - тебя могут не понять люди других взглядов.

Кстати, Кефир, ты женат? Дети есть? ДУмаю, что охота гонять пройдет споявлением серьёзной ответственности и обязательств перед ребёнком. Захочется ехать как можно безопасней, при этом скорость перестанет иметь особое значение. Тему создал мужчина с ребенком...

Тарас, ничего не имею против твое мечты, просто это не типичный пикап - единственный безрамный. Ну не понятно мне, как без рамы можно увезти 500+ кг груза, видимо, поэтому задняя часть у него такая. У меня вот вообще мечта - это Хаммер 1. Другой своей более приземленной мечты я добился - вожу пикап.

Господа, давайте закругляться со спорами - автор темы все уже для себя решил, а мы можем создать отдельную тему для нашей полемики, в которой мы все равно ничего никому не докажем.

+1
все равно не понимаю я наши машины,то едет то стоит. на иномаре чек загорелся, заехал в сервис определил что это и починил. а в лес выехать не надо уаз, достаточно 4 вд и блокировку. а если что прикупил лопату, хай джек, веревку, лебедку ручную, пилу и развлекайся если посадил,многому научишься,себя проверишь, зато по дороге как человек едешь, и машина хорошая, комфортабельная, и чинить ее надо в разы меньше, чем все наше. на одних релюшечках лампочках моторчиках и прочей ерунде разориться можно, шланчики всякие которые каменеют и не сгибаются, так в ниве например я чинил омыватель задний 2 раза, потом просто под обшивку воткнул шланг так и продал ее.

еще один минус настоящего джипа на трассе это червячный редуктор, который и дает эту расхлябанность на трассе, что машина гулять начинает.

Denter, покажи свой джип),тока в говнах хочу)

Нет, нет, и нет.

Тема ушла от первоначальной.

Фото в говнах будет позже в отчетах в теме пикаповодов =)

Кефир - если тебе будет НЕ насрать на семью и ребенка, то пройдет. НУ а если нет - ты крутой, очень уверенный в себе, водитель.

Всем удачи на дорогах.

Дентер, не согласен.
Оченьмног знакмых, кто гоняет, и женат и с детьми.
тутведь вопрос нравственности. - можно херачить по улицам сбивая все на своем пути, особенно мотоциклистов смертников, либо гонять по специальной трассе.
в этом тоже есть своя прелесть, и это тоже нужно понимать

а на счет безопасноти "рамного" уазика. - ну хз хз ....
рама она ведь не падушка безопасности, а ремнем то ребра знаешь как здраво ломаются без падушки то.- тут хоть рама хоть не рама, а по безопасности уазик - полный слив перед любой пикапомаркой

Причем тут подушка безопасности? Ты вообще знаешь для чего она и как работает? Я разбивался на 12шке в смятку мордой, был пристегнут, и все отлично, никаких повреждений! Рама придаст жесткость при прямом ударе...

а если бы рама была,то морда не смялась бы,удар был бы жестче,а подушка бы отработала.

видимо слабо бился.
лежал в больнице с переломом руки когда - из 8 человек в палате 4-ро с переломом ребер от ремней.

Дентер - вот еще понять не могу - а нафига ездить в машине с полтонной груза в кузове по грибы ?

там запчасти))

Ну я например ездил так за грибами - 2 кроссача 200кг, генератор, палакта, спальники, шмотки. вот 350кг уже)

От недостатка аргументов, Вы начали привязываться к словам. Я не говорил про ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ 500 кг. Я сказал, что не понимаю ПИКАП, изначальная идея которого - это перевозка большого количества груза, без рамы, которая служит для того, чтобы брать на себя всю нагрузку.

Про запчасти - ОЧЕНЬ смешная шутка.

Гном, спасибо за коммент. Они сейчас потребуют фото твоего пикапа в говнах с 2 кроссачами. А потом потребуют список всего, что туда влезает с фото и подробным описанием веса каждой детальки.

Давайте не привязываться к словам и не требовать фото доказательст того, что говорится. Тарас, я верю на слово, что ты гэпаешь 2.50.

я просто попросил фотку,глянуть что у тебя за аппарат.

Хочешь еще прицеплюсь?
250 сил в городе говоришь.
ну какба за город то ездить кое кому тоже иногда надо,
а на трассе 250 сил - ой как не помешаютобходить длинные фуры.

вот кстати, сегодня очень жаль не было с собой фотика, как со светофора трогался уаз новый - чел с 5-го раза смог скорость включить, сцепуха не позволяла.- и перегазовывал и судя по всему двойное отжатие педали,ну не похож он внешне на профана, который тока за руль сел.
причем на транзитных номерах, и сало еще весь в целофанке, тока тока купил очевидно.

если подвернется удобный случай, обязательно расспрошу как это обходится в обслуживании.

Кефир,

Фото позже в теме про активный отдых в грязи. Я пока готовлю машину к участию в более- менее серьёзных покатушках, тренируюсь на легком бездорожье, ставлю силовики, свет....Ниссан Навара у меня.

Тарас,

Я на встречке побывал один раз неудачно - разбил автомобиль, поэтому на трассах стараюсь не обгонять, да и моих 174 сил при 2 тоннах веса мне вполне хватает обогнать фуру на 80-100 км/ч. В городе больше 100 не езжу принципиально, просто не тянет. Нагонялся на Лансере Х.

А у меня есть знакомый - в восторге от своего Патриота. Сколько людей - столько мнений.

видел на днях оооченьклассно заточенную навару
она раскрашена в какой то оранжевый цвет,на боках какое то там "трофи" написано,
широкие крылья стояли и задранная вся такая, колеса злые грязевые были
прям ваще зверюго!


кстати на счет того как рама держит удары:
http://www.tomskinform.ru/bins/news/...y/nes_2193.jpg
и для чего падушка просто необходима в рамной конструкции

а еще навару можн в танк превратить
http://img-fotki.yandex.ru/get/5/vib...e2_af51fa6f_XL

уж лучше чем уаз пикап. по всем показателям., и в первую очередь по безопасности когда в машине маленький ребенок