так сразу вопрос
сколько глагол стоит?
я б купил
жаль только деньги будут в марте

:oops: :oops: :oops: :oops: ПАЛКИ ))))))))))))))))))))))) писец, форумом не ошибся ? ))))
Рамы достойные :wink:

Ваще! Мне нравятся! Я нахожу только положительные черты в своем Тритоне! Рама реально пружинит и это очень полезное свойство. По поводу цены на раму, она не такая уж и высокая - соизмерима с ценой за некоторые люмяшки, даже чуть дешевле.

пружинящая рама это мега круто !!! большой плюс всех ти-рам.

я сразу почуял кайф пружинистого титана пересев с Monty 231 на BAtCH.

на тритоне правда трубы толще, но пружинить он должен сильнее чем алю рамы.

кстати в этом плюс, т к рама испытывает меньшие нагрузки.

С вилками наоборот. Придётся попотеть чтоб сделать жесткую но лёгкую ти вилку. Но идея мне ясна - вопрос - смогут ли её на заводах воплотить.

Довольно непривыно видеть нетриальные компоненты он триальных
брендов. Хорошо ещё рогов на руль нет :wink:

Еще много интересного будет :)

BASH, да. Это реально трабла. Первый прототип страдал излишней гибкостью. Но есть способы сделать титан не таким пружинистым при сохранении того же веса.

Simpleson. Глагол - это газза рама? шестьнольноль американских президентов

Хехе, вот это наборчик у Газзы :)
5 рам - для каждого рабочего дня недели. А по выходным он отдыхает :D
В соседнем топике про количество байков у Газзы пиписька будет длинее всех :-)))

Классные рамки! Тритономобиль вообще кадр :)

PS Moorick, я твою аватарку фоткал собственоручно 8)

фотки байков давайте

Еслибы это были байки и принадлежали Газзе )))
Хорошая идея с аватаркой :wink: пасиб 8)

Очень даже симпотичные рамы! Мне нравятся! :)

Вообще крепления под магуру плавающие :wink:

Я когда у Пини раму заказывал, тоже диск сзади хотел, но из-за этой же проблемы отказался от него:(

Вери Гуд!

поидее так же можно сделать и плавуюущие крепления для диска. Расточить отверстия в переходнике чтобы они были овальные, правда они и так овальные только в перпендикулярном направлении, но думю можно что-нибудь с ними придкмать.

ммм. молодец.

вери гуд все! и тормоза будут работать и перья пружинить да и в кармане ещё останется! респект! хочу попробовать прокатиться...

2Gazza: Я хотел сказать, что преемущество длинных перьев в том, что с ними намного легче прыгать в высоту, и это сразу стало заметно, когда я пересел с 362 на 380. А держать вел на заднем, так же легко. На коротких рамах, конечно, можно оставить 359-365, но на длинных разумнее будет перья подлиннее, но раз всё обсуждалось с райдерами...наверное им виднее, что им надо, я просто высказал своё мнение.

несоглашусь))
потому что когда я катал на старке моде 05, потом пересел на тритон) я тока встал на байк и блин!!! это просто супер ощущение: когда ты стоишь и баланс оч легко держать, с жопы на морду тоже он "перескакивает шустро", он просто отпружинивает немного тебя от земли и я думаю что на титане можно добиться больших высот при прыжках.
я хочу сказать что титан несравним с аллюмин.
моё мнение)

2 korney - молоток парень уже спонсоры появились :P