За эти деньги она скорее всего убитая вхлам уже.

2 Braza Ты сам то веришь в то что Цивик прошел уже почти миллион км и при этом не заменил най движок, у него не отвалились колеса, и не промялось до пола сидение??? Чувак развел всех, намотал себе километраж на компе....

Да ничего он не наматывал. Почему эта машина не может столько пройти? Он выкладывал где-то в той теме фотографии салона - где почти до дыр протерлись сиденья, а будучи матовым кожаный руль стал блестеть как стекло, отполированный руками. Почему он должен заменить движок то? Я конечно тоже все это читал - про то, что сейчас машины не такие как раньше. Только вот я не уверен, что оно так на самом деле. Все только говорят, а доказательств то по факту нет никаких.

+ как я наслышан у Бэх этих годов слабая подвеска, не знаю как на новых.

Просто я два года назад выбирал себе такую купе в 46 кузове и мне объяснили знающие люди, что брать ее старше 5-6 лет смысла вообще уже никакого, она будет убитая. А та, что 5-6 летняя, будет стоить 700-800 тысяч рублей. Если она стоит 600, значит тоже убитая. :)

плюсую к бразе)

Не,Варианты Бэ Эмь Ве))Мне не катят это точно,более слабых ходовых просто невозможно придумать,уж поверьте знаю.
+у меня есть огромнейшее предпочтение именно к марке авто,и кроме Субару и Мерина туда очень сожно кому затисаться.Впринципе ВолодкЪ прав,да и после 1500тыщ на его машине за рулем я решил брать именно её)Надо выбирать хорошего и ездить с роскошью)
Всем спасибо за ответы
Зыы некоторые и действительно стоящие)

Вов я все прекрасно понимаю что сколько людей столько и мнений.
Что вы все несете за бред "слабая подвеска" , машина прошла уже 120-150 тыс. у нее должна уже умереть подвеска тем более по нашим дорогам.
В подвески все очень просто пружины да амортизаторы, ну разные там опоры и т.д. , если убитая подвеска купи комплект известных немецких производителей (примерно 35-40 т. р. за комплект) поставь их у грамотных специалистах и радуйся жизни еще как минимум 70-80 т. км.

Я когда читаю высказывания по этой теме, мне кажется что все где-то что-то слышали НО НЕ КОГДА ЭТОГО НЕ ТРОГАЛИ и пытаются дать совет не зная как вообще это работает (не в обиду сказано). Я в этой каши варюсь уже более 4 лет, всякие стойки, тормоза,.... тюнинг, не грамотные механики официальных дилеров и многое другое.

Возвращаюсь к БМВ, если ее сравнивать с Субару, то БМВ по всем показателем лучше (плюс Субар это оппозитный двигатель -низкий центр тяжести-, ну и не плохой полный привод)
У Мерса очень хорошие авто, но говорить что они лучше БМВ это не корректно, немцы есть немцы они все хороши.
У меня достаточно конкретных примеров, конкретных людей каждого производителя, почему-то многие они ездят на БМВ и пересаживаться на что-то другое на собираются.
Да я и сам скоро буду менять свой гольфик (ну очень хорошая машина) на БМВ 3 серии.

Вывод один - если нравится концепция Мерсов то бери его и не парься, а техническая часть какая она не было все это поправимо и не обязательно за большие деньги.

Удачи при покупки!!!

1,5 ляма км накатал, силен)

ну просто охринеть как дешего и надежно,каждые 70 тыщ выбрасывать по 40круб.
на семейном минивене за такой пробег сменили только шаровые и сайлентблоки с линками. вот это нормально.

а субара леворукая сыпется очень часто,про аутов читал,про трибеку,про форик. Японское качество оно только в японии и нигде больше.
альтернатива мерину http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8430723-4be8.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6871829-4ca3.html

опять начинаете со своими японцами, даже смешно, я читал про аутов, трибеку и тд, да те щас напишут че хочешь, пока сам не попробуешь не будешь знать))

семейный минивен, нахрена ему убогий семейный минивен?

Ребят,ребят)))Написал же уже,праворукие у*бища свои мне не предлогать.Я люблю погонять по трассе,поэтому вообще никак.ездил на Альтеззе праворукой,чуть не прихирел,в итоге ехал 90 в потоке)))
Кир тож написал хорошо,минивен это вообще аут)))у папы есть Спринтерок,нахрена ж мне такая огомная тачка?мне нужно только 2 места и место для вела в багажнике.
Да и впринципе тема закрыта,я услышал все,что мне нужно было услышать о Зубарике,Как то расхотел,а другую тачку за 400 кусков разгоняющуюся за 7 до сотни,имеющую 6 подушек безопасности и все системы активной и пассивной безопасности нет.Поэтому лупатый))

Я бы и не то и не другое не взял.Хочешь комфорт-Вольво,Хочешь скорости супра,скайлайн)

речь была про надежность подвески, я не предлагал ему минивен.

хонду степвагон.велос стоя залазит

Браза, не каждая фура нормально пройдет 1000000 км, а они как раз для этого заточены, а ты тут про цивик говоришь... Гонево это все... Чувак просто пиарит тачку.

Гриш, я понимаю что ты фанат немецких машин. Но японские не сильно уступают им, поверь и тоже могут похвастать и динамикой и надежностью и ресурсом узлов.