Не, ну почему. На рэйсовых бмх иногда встречаются дисковые тормоза с 140-160мм роторами.

http://ozcrank.com/media/images/p_bmx20.06-1.jpg

Я в штатах постоянно наблюдал рекламу BMX-двухподвеса. Так что всякое бывает.
(особенно в рекламе радовали чуваки сидящие на крышах домов, на деревьях и т д со знаком "на велике проезд запрещен" в руках)

ну не знаю...мне кажется здесь омни виноват...а так мог бы письмо в крис кинг отправить

вот не понимаю как можно делить рулевые на "триальные" и "не триальные" они же все одинаковые.

ГЫ.. рулевая по цене вилки.
Я понимаю, что продукция оочень малой серий будет чрезвычайно дорого стоить, но ведь не 100 Евро.
Я пробывал много рулевых.. сейчас стал обладателем бананы, у которой рулевая колонка интегрирована, встал вопрос о выборе рулевых, в итоге нужно было выбрать из двух....FSA и VP.
Вам точно не стоит изготавливать интегрированные рулевые потому, что рам таких ооочень мало.
Внешне она мне понравилась, что-то новое...
Вес не чемпионский, но если она продумана с конструктивной точки зрения, то вес нормальный.
Проведите краш-тест... :)

От безделья на работе прочел всю тему.
Смешанные чувства овладели мной :)

Как я понял, 100 баксов стоит сабж. Такую не куплю никогда, потому что за весом не гонюсь, а в 10 раз более дешевая рулевая может оказаться не хуже. Для особо умных оговорюсь - у меня хватит денег и на крискинг, и на прочие бесполезные дорогие штуки. Просто рационализм не позволяет такое покупать. Крискинг не настолько хорош, насколько дорог.

Выбор рулевых очень большой, и на месте молодой триальной компании я бы занялся чем-нибудь вроде фривилов или тормозов - более специфичные для триала компоненты и выбор невелик.

Насчет D16TL. Посты mr. Shimansky вселяют уверенность, что это просто рекламный ход. Я больше верю тому, что пишет @Gudron, хотя в вопросе не очень разбираюсь и может быть по всякому.

Гарантия 5 лет - это здорово! Вот если бы вся ваша кухня в питере находилась - это бы резко изменило ситуацию, купил бы рулевую. А так - слишком замороченно будет менять.

Имхо не что с ним можно делать, а что уже сделано. Упрочнен при помощи температурного воздейсвтия.

тФЧФРалюминий бывает термупрочняемый и нетермоупрочняемый
а то что с ним уже сделано - вид термообработки обозначается так:
Т1-искусственное старение без предварительной закалки;
Т2-отжиг;
Т4-закалка;
Т5-закалка и кратковременное (неполное) искусственное старение;
Т6-закалка и полное искусственное старение (видели из чего рамы делают 6061Т6
Т7-закалка и стабилизирующий отпуск;
Т8-закалка и смягчающий отпуск

ну есть и моды-двухслсисы... BMX с дисковым тормозом это исключение из правил! А вообще тема не о том)

хе 8) СПАСИБО)

тФЧФР
+1.
Можно разницу между ценами на рулевые потратить на более важные и необходимые цели.

боюсь, что после "секса с дощечкой и отвёрткой" ни о какой гарантии речи не будет)

доставка от питера до москвы занимает от 8 часов до 3 дней, думаю никаких заморочек нет.

Volodik
"А кто заплатит за мой сарай" (с) ? За пересылку то есть?
Нет, это уже самые настоящие заморочки.
8 часов? "Нет, сынок, это фантастика" - имхо :) Ну да, у ПЭК написано типа сутки едет (едет-то может и сутки). Только быстрее трех дней еще не привозили.

Можно на этом месте поподробнее?

тФЧФРнаверняка рулевая должна быть установлена на велосипед на заводе HENbikes. Она впресовывается только Hi-End пресом (который кстати тоже сделан из D16TL) с применением технологии лазерной корректировки усилия сдавливания со спутника из космоса :lol:

8 часов если отправлять через проводников либо через транспортные компании при вокзалах- которые возят в багажных вагонах.

ПЭК , грузовозофф- 3 дня я не спорю
Доставка беспатная.

по второму вопросу

если рулевая будет выглядеть будто её грызли тысяча бандерлогов, то мы в праве отказать. советую пользоваться нормальным инструментом, а не отвёрткой и молотком

каждый гарантийный случай уникален и обсуждается отдельно.

http://www.biketrial.kiev.ua/forum/u...IMG_0777_1.jpg

Ну да, у меня точно так же сломалась FSA. Что я, буду этот обломок оттуда мучаться аккуратно вынимать? Я вообще дрелью его подпилил и выковырял. Какая разница, как ее вынули, если она уже сломалась?

Так, а это уже разговор об отказе в гарантии..
Расскажите тогда о негарантийных случаях.

@Gudron
я так и подумал :lol:

Да, ты будешь вынужден использовать специальный инструмент для выпрессовывания рулевых колонок. Наличие на изделии механических повреждений, может запросто снять гарантию. Поди докажи, что деталь сломалась не из-за ударов молотка во время выпрессовки, а в результате наличия брака. :D

(Согласно твоей логике: "У меня сломался утюг, после этого я его пару раз долбанул об стену, один фиг он сломался, а у меня гарантия. Пойду-ка сдам, пускай меняют.")

Shy D.
Да конечно, от удара изнутри рамы у нее отвалилась нижняя половина. Как в анекдоте, "Тебе если монтировкой по башке двинуть, шнурки развяжутся?"

Вобще это все понятно. Просто тут немного не тот случай, как с утюгом.

Armen если бы у нас в городе умерло целых два криса - я бы обязательно сделал фотки внутренностей и так бы поступил любой триалюга - я в этом просто уверен - напрашивается вопрос - Хде фотки?


Мысли вслух - а чем, собственно, отличается рулевая для триала? Понятно, что она должна быть крепкая и легкая - но это будет правильно не только для триала. А если подумать - какие проблемы бывают с рулевыми и как их решить?

Первое, это отрыв чашек. Такое характерно для алюминиевых - оторванные стальные пока не видел, хотя допускаю - наверняка есть и такие.
Второе, редко но бывает, это когда чашки болтаются в стакане. Я часто сталкиваюсь, когда наоборот, чашка не входит и это не проблема...
Третье, это сами подшипники - ну умирают бывает - тут я даже не знаю для каких подшипников это характерно - видно есть качественные и не очень, независимо от их типа - закрытые, промы или насыпные.

Лучшее решение по первому и второму пунктам - интегрированная рулевая - жаль таких рам мало - зря некоторые производители не поступают как фирма Монти, зря - а ведь красота - не надо ничего прессовать и не оторвет чашки, которых просто нету...
Еще решение - это рулевая с стальными чашками - дешево и сердито - фирма Трайол так и делает - не заморачиваясь, предлагает катать на стальной рулевой, которая весит мало - 94 гр (наверняка немножко тяжелее - мы ведь знаем - производитель любит немного занижать вес :)), но немного дороговата для простой рулевой - 25 евро (за бренд тоже надо платить).
Так же есть стальные рулевые с удлиненной, до 2 см, частью, которую запрессовывают - ну это для триала сомнительная покупка, если только стакан не раздолбаный.
Что объединяет первые два решения? Дешевизна. Интегрированную на промах можно купить до 1000 руб, стальную на насыпных до 500. Кто скажет, что это не будет работать? Правда никакой гарантии - но и риск не велик, согласитесь.

Так что же такое есть "рулевая для триала"? Учитывая, что есть такие простые решения, как приведенные выше - делаю вывод такой: Рулевая для триала - это бренд и гарантия. Вернее гарантия, а потом уже бренд. Производитель дающий гарантию на использовании оной в триале имеет право назначать цену на свое усмотрение, на свой, как говорится, страх и риск в коммерческом смысле. А производитель имеющий "имя" - может даже не спорить с оппонентами - считаете что дорого? Покупайте за 300р!

Вот собственно и все мои мысли по этому поводу. Надеюсь, я выдержал нейтральный тон, так как не склоняюсь ни в чью сторону.