DiverS

Че ты так из-за цен все время переживаешь? Тебя-то родители баблом явно не обделяют.

откуда инфа? И как это связано?

Дайверс от жизни слегка далековат.
хочешь раскрою секрет как на 18 зп тыщ можно купить байк больше чем за 18 тыщ?

тока ты никому не говори: - в кредит! ОМГ! я всё-таки проболтался....

а еще один секрет: - купить не все сразу, а собирать год-полтора по запчастинке. постепенно продавая бу - заменяя на новое.

слабо было самому додуматься?

так что отговорки что бабла нету - для тех, кто тупо не хочет на работу устраиваться.

(тех, кому меньше 18 это не касается, - они имеют полное право не работать и быть на иждевении, но те, кому больше - те бесстыдники)

После недавней темы о новостях ЭХО 2011 я прям так и хотел написать, что куда делся выбор? Не внушает совсем нисколько доверия эти рамы с тоненькими трубочками.

Да, отцы правы, что дубовые рамы можно найти.
Но когда ты их все уже перекатал, хочется как-то уже новую модель хотя бы. Можно ведь спокойно вести 2 ветки в производстве - лайт и урбан. И обновлять их-)
А вот эти ТР, СЛ и еще что-то - это не разделение. Когда втулка ТР весит меньше СЛ - это уже наталкивает на мысль о неадекватности производителя - то есть производитель совственную продукцию не желает как-то разместить по собственным категориям. Ну или хотя бы как-то прокомментировать такое несоответствие.

Пример, не сочтите за рекламу:
http://onlybikes.ru/catalog_show.php?id=107 - СЛ 105гр
http://onlybikes.ru/catalog_show.php?id=325 - ТР 86гр

ту Серж STem: Да, собирать можно на компонентах с чейна, тарти и прочее. Но мы же хотим, чтобы было хорошо, там где мы живем? Соответственно и жалуемся на наших. На тарти вот никто не жалуется, там все супер. И выбор и цены. Только мы не в Англии.

ту Divers: 18 тыщ зарплата в нашем городе - это предел мечтаний, если работа законная со всеми отчислениями и налогами. В конверте, конечно, можно и больше получать. Думаю, при такой зарплате лично я бы уже на раме кокс скай катал. Накопил бы за пол года по чуть-чуть и купил бы.

Не уверен, но мне кажется автор темы хотел донести суть не о том, что купить нечего и все дорого, а о том, что раньше качественных железок было больше. И кокс ХТР - был лишь одной топовой рамой, а все остальное было достаточно доступно. И эхо (и все другие китайские производители) занимали свою нишу, пытались завлечь не общей тенденцией (кокс компетишн имею ввиду), а своими низкими ценами и неплохим качеством.

С другой стороны, сейчас столько производителей, что вообще грех жаловаться на что-то. Тебе еще в голову не пришла мысль чего твоя левая пятка захотела, а железо уже есть и в 15 цветовых решениях.

очередная тема ни о чем. мб надо научиться кататься? и ломаться будет все намного реже. Раньше урбан вилка ломалась за 3 месяца,а теперь моему урбану уже второй год пошел, на вии.
про цены согласен,но это же уже обмусоливалось 100500 раз.

Насчет прочности компонентов - имхо есть среднего веса прочные вещи, просто все гонятся за лайтом и скидывают 2 грамма за счет менее прочных компонентов. Да, совсем дубовых новых моделей наверное нет, но при желании можно купить что-то старое. Спроса дубовые детали все равно не найдут сейчас и делать их никто не будет.

Зато появились новые детали, которых раньше не было. Вот хоуп моно триалс например. Году в 2004 у меня была магура, которая вечно текла, сдвигалась в креплениях итп (я понимаю, что многим она оч нравится, но не мне, а выбора не было). Сейчас купил 2 б.у. хопа - поставил и забыл.

Насчет цен. Мне кажется, многие не застали тот период, когда единственным дилером Котов был. Вот тогда цены действительно дикие были. Это сейчас с десяток разных сайтов, продающих запчасти - они конкурируют и цены более или менее держатся нормальные. Я помню в 2004 году покупал Зу питбуль за 18000!!! И это был не кокс - а денгорама. И у Котова так стоило все триальное железо. Сейчас вполне можно найти раму и за 10к (и которая не сломается за год, просто не надо самую легкую выбирать).

вот вот, дело говоришь. застал те времена).

В чем-то согласен с вами...
Но за 1200 баксов, честно заработанных в штатах за лето, я в 2003 купил у Котовса целый байк эхо пьюр (как у Томаса в те времена) и магуру! И это был самый крутой байк-) Не какой-ниб Giant TT, которые как петушки на палочке ломали..

Не уверен, но мне кажется автор темы хотел донести суть не о том, что купить нечего и все дорого, а о том, что раньше качественных железок было больше.

бинго! наконец то! а то все уже начали говорить что на лайт лавэ нету =) найди всегда можно при желании! я рассуждаю о другом! почему нету "урбана" нового ??? почему тока лайт обновляется каждый год ??? почему любители норм железа должны докатывать рамы 2006-2008 годов ??? производители не считаются с желаниями урбан любителей!

Так ты же автор... тебе кажется? тоесть ты не уверен в своем вопросе?

"Капец, Алка... - это потеря потерь..." (с)

это цитата LT глупый =)
читай тему полностью,раз тут отписываешься
и не будет недоразумений
я на форуме редко бываю,тока читаю в основном,так что цитаты не умею делать

и после этого я глупый?

есть урбан рамы новые, дубовые и тяжеленные.

Тот же Эштон. - чем вам не урбан рама, с офигенной легендарной историей?

У вас с глазами плоховастенько?

ну или онза лайми? = тоже вполне мясная рама.

в конце концов бионик б=1, куда уж тяжелее и мяснее.

одумайтесь, люди, прежде чем бурление Кефира вызывать.

Эту тему можно добавить в закладки и использовать как справочник при выборе компонентов, тут Тебе и вес, и продолжительность жизни. . .

нихерасе