а что случилось с UKI?
просвяти, пожалуйста. и какое отношение он имеет к данной теме?

Спасибо! Очень приятно услышать хороший отзыв от нашего клиента, особенно в этой теме:rolleyes:

ого! да у онли ваще дешевые вилки!!! как в старые добрые временая)))))

кстати рама рокман у онли обошлась мне намного дешевле! за это ему спасибо.
по поводу цепи - я тут вообще ничего не понимаю. что к ней все так привязались?
других цепей нет? я себе нашел Sram PC1 Nickel..... она:
стоит до 400 рублей
весит почти на 30 грамм легче
держится столько же если не дольше

зачем парить мозг и искать 810 или 710

Я помню когда ударил кризис, до последнего не поднимал цены. Ещё в феврале 2009 народ писал, стоит ли верить ценам на сайте)
Сейчас цены пришли в норму, например 26" раму ZHI Z1 можно купить за 7480 Руб., и это рекордно низкая цена за всё время поставок продуктов ZHI. В 2007 году ZHI Z1 стоили 8500-9000 Руб, при курсе доллара 24 руб.

На все новые поставки, которые идут по нынешнему курсу доллара тоже достаточно приятные цены.

Думаю все знают, как щепетильно на крейзибайк относятся к удобству интернет - магазина.
Очень много времени потрачено на взвешивание компонентов, на подробные описания и красивые фотографии.

Надо позитивно смотреть в будущее и саморазвиваться!

Вот,теперь начал понимать Серегу онли,цены есть очень хорошие,но и неочень.Серега,а нельзя ли цепи и другое железо на котором денг накручивает деньги покупать у других поставщиков?

я бы рекомендовал вам выкинуть ее поскорее, сэр. многие ошибочно полагают, что singlespeed в описании цепи значит, что это цепь аля бмх. на самом же деле, срам пц1 сделана для синглспидов с ножным тормозом, типа велосипедов кама. и я знаю около 6-7 случаев, когда эта цепь рвалась в первый же день установки, на велосипеде который просто ехал :)

просто делюсь опытом.

Я уже давно не катаю триал и не знаю, сколько стоят компоненты сейчас и сколько стоили раньше. Но извините, про демпинг это полный бред. Демпинг, за который мог бы наказать поставщик, это когда один из дилеров (как правило более крупный) ставит цены ниже издержек другого (как правило более мелкого). Второй начинает торговать себе в убыток и разоряется, после чего первый задирает цены в небеса и радуется своему монополизму (или как минимум сокращению количества конкурентов). Когда речь идет не о торговле в убыток (и разорении как результат) а о снижении прибыли (особенно если она до этого составляла 100 с фигом %, как многие писали, хотя я этого не знаю), то это, как правильно заметил Divers конкуренция в чистом виде. Конкуренция дилеров может принести поставщику только выгоду, т.к. снижаются цены и увеличивается величина спроса.
То, что наблюдается у наших дилеров (одинаковая цена на товары) - это олигополия с (не помню уже терминов толи явным толи неявным) сговором.
Насчет цепей, которые денг перепродает. Так зачем же их тогда покупать у поставщика, если широко известно, что стоят они намного дешевле у нас в магазах. Очень похоже на желание обмануть клиента, сознательно впарив ему деталь значительно дороже.
а еще про тот бред, который кто-то писал про интернет магазины (мол там к тебе едет на дом и т.п., поэтому должно быть дороже). Для работы обычного магазина требуется помещение, причем не какой-нибудь гараж (для интернет магаза тока склад нужен - недавно вот диски покупал для машины - у них вообще в ракушке склад), а нормальное освещенное помещение, с ремонтом, причем расположенное недалеко от метро, дабы не потерять клиентов. Аренда такого помещения стоит куда дороже, чем доставить детали вам домой. То, что большие магазины экономят на масштабе это правда, но в России, как тоже уже отметили, нет рынка, достаточного, чтобы сбыть большую партию товара (триальные компоненты каждый год новые выходят и попробуй впарь сейчас велосипед модели трехлетней давности).

Все верно. Но рынок так и не будет расти если цены оставлять на текущем уровне, вроде как бы замкнутый круг, но если придут еще дилеры на рынок, которые зарегистрируются официально, что позволит им нормально вложится, закупая крупные партии, тем самым получая детали по более низкой цене и будут накидовать к этой сумме не 300%, а для начала 50%. то через 2 года рынок утроится.

А то что онли там что-то скинул, это просто пиар, т.к. не по одной из этих деталей он не конкурирует с crazy, crazy вообще все это покупает у него. Тут даже не олигополия, а монополия в чистом виде.

Юра пытался продавать запчасти с минимальной наценкой, тем самым стараясь создавать жесткую конкуренцию. Но когда начались гарантийные случаи и ему приходилось быстро менять железки, он познал, что такое долги и бизнес. А потом и просто забил на продажи, потому что потратить кучу сил и нервов, привезти два триальных обода, и заработать по 100 рублей с каждого при продаже, это конечно очень выгодно.

Вы поймите главную вещь. Оборота нет. Рынка нет. И не будет его. Потому что спорт не развит, потому что сложный, да много еще почему, сами найдите несколько причин. Вы посмотрите, что на соревнованиях творится, какая сейчас идет полемика по поводу проведения официальных этапов? И после этого мы все ждем развития триала в России?

Я знаю, что многие производители сильно снижают цены на оптовые закупки для дилеров. Вот тогда дилеры смогут ставить и более низкие цены, чтобы не работать себе в убыток. Только для этого нужно делать такие закупки, которые делать для России смысла нет вообще. Представьте, если тот же Серега закупится 50 ободами Трайол Хоул, от которых все сейчас так радуются, и получит возможность продавать их не по 3500, а по 2500, допустим. Скажите, он продаст все 50 штук? Да никогда не поверю. 10-20 уйдут, остальные останутся лежать еще год-два, а потом их придется раздавать за бесценок, потому что никому не нужны будут обода старой модели. И это только с ободами пример. А теперь представим, что он закупит по 20-50 единиц всего, что есть у него в каталоге. Я даже боюсь сумму считать, во сколько это встанет.

И да, я не выгораживаю дилеров, и тоже не всегда верю в честность ценообразования. Но нужно понимать и обратную сторону. Человек действительно работает и он старается для нас же. Если вы думаете, что все это так просто, попробуйте сами. И конечно, любой дилер, за свою работу должен получать деньги! А вы как хотели? Чтобы он за просто так рисковал, вваливал тысячи долларов на закупки, а потом все это здесь продавал целыми днями, и ничего не зарабатывал?

Ты чертовски прав. Когда появились холы и им подобные одностенки, я както незадумываясь купил, просто потому что нравится. А дх и правда крутой обод!

мои слова назвали бредом, я звезда :blushing:

Uki просто не повезло, т.к. рули zhi ломались как спички.

Не один из дилеров не старается для нас, любой перепродавец старается для себя)

А когда они открывали свой магазин они что не старались для нас, ведь вся их работа по началу лишь на энтузиазме держалась.Намного проще было бы открыть магазин в своем городе с обычными стелсами собрать деньги за них летом и закрыться, так многие делали.

Уважаемые покупатели, старайтесь налаживать диалог с дилером!
У Вас есть друзья, им тоже нужны железки или велосипеды?
Предложите дилеру оформить поставку например 3 байков сразу или 5-ти рам...
Я уверен что дилер пойдет Вам на встречу и вместе найдете выгодные условия и очень выгодные цены. Конечно, придется подождать, пока детали приедут от производителя, но зато это очень хороший компромисс.

Тут многие за DX а катают на холах, а потом жалуются что дорого.Хотя DX он и три года назад столько же стоил.

уже не первый раз в теме звучит эта фраза. может и правда попробовать? :razz:

Попробуй потом раскажишь )

хахахах метка офигенная ахахах

ЧУШЬ ПОЛНЕЙШАЯ! Пока же мне брокеров, которые растаможат за такие деньги. Если покажешь - дам тебе 1000 у.е. наликом! ВОт не вру!