Денгура?! Как бороться с люфтами в ручке?
 

Вот недавно приобрел себе денгуру, и уже ручка разлюфтилась, прилично разлюфтилась :twisted: . Как можно подтянуть рычаг?
И еще, как снимается рычаг на денгуре??? :roll:

Надо закрутить "Pivot Retention screw" :) И всё будет ок!

А я вот вчера порвал гидралинию, и никак не мог моставить новую, так как не знаю как натянуть на эту хренову "ёлочку" шлангочку, никак не выходит :cry: Пробывал специальним феном для пластмассы разагревать и натягивать, но ничего не получилось, а только расплавлялось :( Пробывал в горячей воде подержать и одеть, ничего не получилось :( Вообщем, взял новую денгуровскую гидролинию с одетыми штырьками и поставил её.
Но может кто-то уже проделывал эту операцию и знает как это сделать? :roll:

зажмаешь гидру в тиски между двумя пластамасками с выемкой для неё(в ремкомплеке магоском такие были) или просто сам делаешь
и вбиваешь молоточком в неё штуцер

вот беленькие стоят в кругу гидры
http://trialbikes.ru/items/9/s_service_kit.jpg

гидролинию зажимаешь в тисках (конечно же подложив между "губами" тисков и гидрой деревяшки с кавками) "ёлочку"(штуцер) забиваешь в зафиксированую гидру. одного точного удара молотком хватает

хм... этот "Pivot Retention screw" у меня закручен :evil: .
Т.е если я раскручу его у меня выпадет рычаг?

сначала пин потом рычаг

2 Tryalist и @Gudron: 8O Неужели так легко как вы говорите :? Что-то мне не верится...
Если бы вы знали сколько времени я убил из-за этой дряни! Весь день с ней наился...

Saniaмне никто не подсказывал, но полсе многих моих попыток одеть гидролинию, верный способ пришёл в голову сам. Я даже пробовал зажимать штуцер в дрель и "вворачивать" его в гидру, мучался, мучался, но до самого конца не одел

хааа
вот это кадр!!! :lol:
цеплял гидру к поезду и поезд ехал в сторону штуцера насаживая его )))))

я лично сразу просёк енту тему
вроде....

Люфт это херня, по сравнению с тем, что очень быстро расцарапывается цилиндр.
защита поршня совсем не помогает.
и по этому я сделал так!
идея пошла от Ленина

а что это ?

помойму жвачкой залеплен целиндр, чтобы грязь не попадала и не царапала его.)

жесть)) хоть бы герметиком нормальным, а не пластелином)))

А как определить что "очень быстро расцарапывается цилиндр"? Я посмотрел на свою ручку, понажимал на нее, и чета ниче низаметил...

У меня вот какая трабла с денгурой была:
Отверстие для болта, зажимающего ручку на руле - НЕ сквозное. Видимо какой-то руль нетакой попался - затягиваю я болт, а ручка все равно болтается на руле, пытаюсь затянуть еще и.... отрывается шляпка у болта!!!! (болт уперся в тупик и ессно не хотел закручиваться дальше). ААААААААААААААА!!!!. Осталось торчать 3мм болта, да еще хрен подлезешь чтобы выкрутить. Пришлось делать пропил - чудом выкрутил болт. Вкрутил на клей шпильку и затянул гайку. Самое хреновое, что это был не мой тормоз и устанавливал я его не себе..

Поэтому совет: либо сразу ставить шпильку, либо проставить под болт шайбочку.

Еще одна трабла (с этим же болтом) : Когда стальной болт вкручиваешь в алю. Часть алю резьбы может прикипеть к болту. И при попытке закрутить или выкрутить болт, этот прикипевший участок срывает резьбу, в данном случае в алю ручке. Поэтому совет: сразу после покупки тормоза выкрутите болт и нанесите на резьбу смазку, либо ставьте шпильку.

А рецепт борьбы с люфтом уже писан был на бт - надо просто поставить болт с гайкой вместо родного цилиндрика. Но себе я так делать пока не буду , т.к. люфт не такой уж и большой, пока не напрягает.

это такая тряпочка, не привлекательно, зато работает!)))

2 Bara, она начала подтекать, я разобрал и увидел царапаный цилиндр...

ПУХЪ, а подробный рецепт защиты от грязи можно? Да и фото бы порезче / почетче ..

кто бы что ни говорил, с магурой проблем в 100500 раз меньше