Сравнение масел для маги.
 

Так сложилось, что я один из тех, кто не собирается тратиться на родное магуровское масло по разным причинам, но главная причина цена конечно.
За все годы пользования магурой пробывал многое и вот сегодня от нечего делать решил провести небольшое сравнение по текучести оставшихся разных масел.
Измерял довольно идиотическим методом: наливал в шприц без иглы и поршня 20 кубиков жидкости и засекал за сколько протечет то или иное масло.
Все измерения проводились при комнатной температуре жидкостей, строго по 20 кубов
В общем вышло следующее:
Вода - 19,23 секунды
Magura blood - 39,4 секунды
Трансформаторное масло - 42,17 секунды
Джонсонс бэби - 46,41 секунды
Веретёнка - 50,3 секунды
Febi M6162 - 52,73 секунды
LHM+ - 58,25 секунды
Турбинное масло - 1 минута 51 секунда

Конечно есть погрешности, но сравнивать можно.
Надеюсь кому-нибудь пригодится.

Из всех масел покупал только ЛХМ+, остальное всё подогнали друзья

Летом катался на ФЕБИ, вполне всё устраивало
После того как подогнали трансформаторное, катаю на нём.

Катаюсь на магуре 2004 года. Прокачиваю только бладом. 300-400р выделить раз в 2 года это много?

ты по сколько раз каждую жидкость сливал ? метод то нормальный
если делать нечего, то можно и вязкость посчитать

кстати да, на камеру\покры и пр. больше денег уходит. еще можно понять если вязкость блада неустраивает, но если из соображений экономии - полная ерунда

купил самую большую бутыль - и следущую пятилетку горя не знаешь, ни твои друзья, ни друзья друзей.

да мне жалко тратить 300 за 50 мл чепухи)
когда на халяву есть масло не сильно гуще

k0RnY а турбинным пробовал качать?

нет, а зачем? если есть пожиже

на воде нравится, но наступают холода

расскажи, если нетрудно, про 6162 - как ручка ходит, прочее

А не проще посматреть, текучесть масла по паспорту? На воде вообще не желательно катать, так как внутри оксидируется поверхность цилиндров, а потом посты на формуе, течёт гидравлика.

или не течет, а клинят бачки и ручка

или же "денга сцыт"

У меня уже года 3 одна мага на воде и ничего не течет и не клинит. Даже пружинка в ручке ни капли не ржавая

Drop^, поддерживаю. У самого маги сейчас на воде.. Проблема в замерзании, больше никаких, если брызнуть изначально на все резиновые части силиконом.
А блад пачкается очень быстро и тормоз перестает нормально работать + при прорыве гидролинии можно хорошо прилететь в плане отсутствия тормоза довольно долгое время.
(воспользуюсь моментом) При домашней прокачке маслом, что засовывать в резьбу на ручке? В бачек-то подошел особый болтик за 2р. а вот с ручкой уже год не могу разобраться.

шланг от велонасоса, капельница

э? че?

k0RnY интересно насколько туго ходит ручка. :)

Rumyantsev Dmitry в маленьком объёме воды растворяется ничтожное количество кислорода, поэтому коррозия идёт очень медленно (если конечно не заливать каждый день обогащенную кислородом воду).

С Тарасом соглашусь, у маги чаще клинит бачки и ручку, поэтому надо смазывать, катаясь на воде. Сам вот заливаю разбавленный водой тосол за 50р, чтоб пожиже было.

Ну я например ушатал перемычку о парапет, масла не было + в тот момент был на абсолютнейшей мели. Пришлось качать водой. И работает, кстати, гораздо лучше.

Тазы и УжАЗЫ созданы для таких как вы) Я в газ-69 воду заливаю, а не тосол. Мечтаете о таком?)

Думаю чуть лучше чем на атф и дексроне)

Роял блуд это очень дорого, не спорю, масло давно разгадано мной, оно не стоит таких космических денег причём производителя можно выбрать самому. В НЕNO как раз будет такое масло, (Motul/Castrol) ещё не опредилился с выбором бренда. Продаётся по 1литру даже, но чаще большими ёмкостями. И есть возможность использовать синтетическое даже, которое не дубеет на холоде. Про воду и прочие не спец.технические жидкости вообще слышать даже не хочу ;) ИМХО это колхоз.