Перья 360мм - риал??
 

BT анонсирует новую раму NINJA.

Название подразумевает сумасшедший баланс на заднем!
BT NINJA (26):

База 1100мм
Каретка +20мм
Перья 360мм
Цельнофрезерованные йок+каретка, литые дропауты.

Картинок пока что нет, но оооочень интересно

Насколько я знаю, одни из первых рам БТ были именно с такими короткими перьями.

8O 8O 8O 360мм 8O 8O 8O
Них* себе, как туда калесо вставляться будет :?:

баланс на жопе ещё зависит от длины переднего треугольника
а тут ещё + перья 360 мм
ваще пипец
мизинцами держать можно будет

Интересно фоту рамы посмотреть 8O

Why not?! хочу посмотреть :)

блин... к такой раме нада либо магуру марту с плазмами либо защиту копчика! неипаца! банни на ней не дернешь :)

ну да, ето уже тупости пошли - каретки мега высокие,
перья мега короткие, ето ж кроме триала ваще ничего не сделаешь,
слишком ограничивает!
я например на эхо пур и триал гоняю, и стрит впуливаю,
и на дерт иногда заезжаю!

Я мерил перья на Raven 5.0 и они оказались 375мм

да, они такие и есть! :wink:

Re: Перья 360мм - риал??
 

А я не верю. И вооще уродец какой-то.
Явно не все покрышки можно воткнуть будет.
И вообще на таком катамаране можно будет забыть про баник. ;)

Re: Перья 360мм - риал??
 

я на своём РАВене еле-еле делаю на бардюр! :oops: когда на старой раме делал на 5 поддонов :roll: просто какой-то анриал, но у меня стем 90*5 :?

360мм будут СУПЕР для чистого триала! :)

колесо 26 дюймов - 660 мм
кареточный стакан - 36 мм (внутр диаметр)
>>> 330+18=348 мм + толщина стенки кареточного стакана (4мм) + зазор между рамой и покрышкой (2 мм)
итого 354 - минимальные перья которые физически могут быть, с очень большой натяжкой, не риальная цифра!!!!
в запасе 6 мм

могу ошибаться, поправьте если что

да 68 - это я жутко лохонулся :oops:

диаметр каретки не 68 мм. 68мм- это длинна

Нафиг такие подсчёты? У меня просто вела сейчас рядом нет. ВОт у тебя сколько перья? Например, 380. Если у тебя при новой покрышке от самого высокого шипа до трубы будет >20мм, то можно говорить о какой-то там возможности. Но зазор в 1мм или около того, вообще не прокатит. Песок на покрышке будет как наждачка точить раму, а небольшой камушек застрявший в покрыхе вообще заклинит колесо застряв между кареточным узлом и колесом. Да что там говорить?! Да и 2мм для кареточной трубы - вроде тонковато в твоих расчётах... А если вспомнить, что в триале хороши те покрышки которые не только широкие, но и высокие!!! Т.е. диаметр колеса с ХОРОШЕЙ покрышкой будет больше.
P.S. Ну что? Померяли у себя зазор?

думаю реально с оченьнизкопрофильной резиной

И нахер это надо?! Это типа дело принципа?
Оченьнизкопрофильнаярезина-этонедлятриала.

monty - 25"

у меня (и я уверен, что не только у меня) на моде растояние между покрышкой и краем бустера расстояние 1.2 мм. никакие камни никогда мне колесо не блокировали, на бустере нет ни царапинки. на старом байке (мерида умф) раньше стояла куджа ДХ 2.35 (какой-то умник в ОМНИ байке мне ее всучил, хотя я просил на 2.25, но я торопился и не посмотрел, че мне дали) так вот там расстояние между покрыхой и пером было такое-же, если не меньше. Пока колесо было идеально ровным и зонд тоже был идеальным все было заипца. потом начала тереть чуток... и кста, все уверены, что длинна пера меряится от оси колеса до оси каретки? может всеже до стенки кареточнего стакана?

Уверен, что не все! Всегда находятся исключения. Ты, например. ;)
Придумал же такое. Ты смысл то понимаешь этого понятия?
Если хочешь измерить действительно длину пера, тогда уже от стенки кареточного узла и до дальнего края дропаута. Только нафиг это? Такие вещи нужно измерять тем, кто сам раму делает, чтобы отрезать трубу нужной длины. ;)
А остальные используют эти понятия для того, чтобы знать ГЕОМЕТРИЮ. А она не зависит от толщины стенок кореточного узла и других подобных параметров.