Toyota Harrier Vs. Lexus RX-300
интересует такой вот сабж
если учитывать, что расположение руля вообще никак не влияет на выбор, то имеем, что одинакового года эти две по сути одинаковые машины стоят почти одинаково, цена отличается крайне незначительно. Однако, на улицах города(-ов) больше вижу хариеров. Почему же люди выбирают его, когда есть лексус??? лексус http://www.autoasas.lt/images/gallery/347/1710_big.jpg харёк http://nepeshkom.ru/image/photo_cat/...w800/10640.jpg |
На улицах Москвы не видел ни одного Харриера. Почему люди здесь ездят на Лексусах?
|
наверное, это у вас там :) а у нас тут, лексусов полно, а какой-то хариер я даже ни разу не видел
|
Цитата:
|
вы мск видел всего пару раз такие, с виду как грейт волл какой то, я конечно понимаю, что это одно и тоже, но с правым рулем у нас редкость)
|
Харриеры в москве встречаются, но вымирающий вид, как, собственно, весь пруль на еврочасти РФии
|
в Омске тоже лексусов больше, чем харриеров.
|
а наблюдается ли у вас в Красноярске подобная ситуация с тойотой альтезой и лексусом is ?
|
Цитата:
|
Цитата:
Руль еще какой аргумент, я не знаю, как вы сами этого не замечаете, но маневры прулее*ов, особенно на скорости, когда они пытаются что-то обогнать - просто за гранью добра и зла. Вот вам немного говна на вентилятор. Цитата:
|
а в некоторых городах ни та ни другая не встречается. это все география, откуда ближе таскать, таких машин и больше.
в калининграде каждая вторая бмв и ауди 90х, а прулей по пальцам пересчитать |
Тема провоцирует флейм :)
|
А машина хорошая.
Много проездил на RX350. Очень приятно все. Но для меня минусы простые: большой мотор, у нас налог на него больше 40000 рублей в год + большой расход бензина. По трассе 12-14. По городу 22 блин. Это 3.5 мотор, 289 сил. |
2 egblob Ой ща начнется!!! :)
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Gazza, а еще какие минусы у лексуса?
ты назвал тока один минус - мотор(и вытекающий расход и налог) Кстати харёк тоже не мало жрет, даже при 140сильном моторе. Альтез и лексусов ИС200 примерно одинаково. |
Цитата:
вот ни один праворульный автомобилист с этими не сравнится в неадекватности. дело точно не в расположении руля. в умах беспорядок |
согласен, это на улицах городов за Уралом возможно.. в европейской части РФ все наоборот.
Хариер тут ооочень большая редкость. Марков, чазеров, крест и пр куда больше. |
ну с марками и прочими дело понятное -= просто начисто отсутствует леворульный аналог, даже вот туже сливу взять. - близко ничего нет леворульного.
на счет за уралом. -не исключаю, может быть мне так повезло, однако, видел хариеры и в чебоксарах, и в казани и даже в набережных челнах. ну и на счет конкретно красноярска - тут лексусы в свободной продаже, нкиаких сложностей с ними нет, однако, люди тащат новые(!) харьеры из япы. это вот загадка загадок прям. |
Цитата:
|
ни разу харька не видел. Дешевле обслуживанеие, как мне кажется
|
да тоже хз, у них почти все запчасти взаимозаменяемые. особенно по кузовщине. разница только в моторах, много чего из других запчастей тоже идет. так что разницы в обслуживании нет.
видимо остается только безопасность. на форумах автомобильных тоже нет никакого единого мнения. кто-то считает, что лексус куда безопаснее, с другой стороны, харьер для внутреннего япорынка, типа он должен безопаснее быть. а если сравнивать с х5 эти две машины, то какие мненния по этому поводу будут? |
Тарас, ну вот счас точно холивар начнется)
а сравнивать их нельзя) очень уж они различны. и по цене (стоит космос, хотя в РФ собирается счас), и по ст-ти обслуживания и з/ч и пр. но управляемость бмв ни в какое сравнение не идет с аналогичным у лехуса. только моторов у них 140-сильных нету)))) |
в сравнение не идет в чью пользу-то ?
|
в пользу бмв, конечно же.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Может так тогда: бмв лучше, чем мерседес! |
У японцев вследствие ментальности и национальных особенностей всегда будут получаться пластиковые мп3 плееры на колёсах. Не достичь им того ощущения монументальности, какое у немцев есть. Ну и дизайн "детский".
|
Правый руль - это верный шаг на встречу участи Шамаича =)
|
У немцев вследствие ментальности и национальных особенностей всегда будут получаться тяжелые и ломучие барабаны на колёсах. Не достичь им того ощущения легкости и надежности, какое есть у японцев. :)
|
был 5 летний немец, сейчас 20 летний яп. яп комфортнее и надежнее и покрашен лучше.
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
исправлять только не надо. там краска родная. а у фольксов новых облупливается. у фолькса был пробег 89 тысяч. проехал 4500км. у тойоты пробег 508 тысяч. проехал 6500км. даешь дабл-холивар! автомат рулит, ручка говно. |
Цитата:
Цитата:
- в раскачку не выехать - буксовать вредно, дрифтить вредно - с буксировкой проблемы - с толкача не завести - хуже надёжность, дорогой ремонт - шамаич в спорт-режиме |
в год проезжаю тысяч 5-8.
автомат тупит - а мы вроде про обычную езду говорим, а не про гонки. мне секунды не важны, все устраивает. буксовать не вредно, дрифтить? речь вроде не о машине для гонок какие проблемы с буксировкой? обе коробки в нейтраль и буксируй сколько угодно. с толкача не завести - нефиг говнобензинки покупать. на дизеле если аккумы сели - прикурил - он завелся. а вы на галстуках катайтесь. надежность?) лол. если ты так переживаешь за надежность коробки - наверное с собой запасное сцепление возишь? а то его спалить легко, особенно на сложном рельефе. если нужно гонять и важны секунды, то наверное механика лучше. а я про машину для города и трассы. |
Для трассы вова, автомат как раз таки полное гавно
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
На сложном рельефе что угодно можно ушатать, нет, запчасти не вожу с собой ) |
мне нормально. и намного лучше чем на ручке на шниве) да и кедди на ручке с 1.6 тоже плохо ехал
|
Часовой пояс GMT +4, время: 12:07. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot