Совет по технике гепа.
 

Вчера в "мастере" придумал тренажер.
Судь в том,что он помогает понять,как правельно поджаться при гепе.

1. выставляем 2 перпятствия на 10\15см ближе стабильного прыжка.
2.натягиваем ленту(чуть ближе к препятствию №2,чтоб не задевать ленту мордой)
3.выставляем высоту ленты(по максимому) и прыгаем.

Результат:
Начинаешь прыгать ногами и телом.
Подтягиваешь руки к груди или даже к подпородку.
Сгибаешь колени.

удачного и техничного катания;)

надо седня испробывать

Да хороший тренажер, надо будет испытать его) главное не зацепицца за ленту и не убрацца))))

что то не видно вчера было тебя в мастере)))

ленточка грам 20 весит,ты ее не почувствуешь)

мы были после Феди гдето с 17 и до 21

Интересная штука. Но надо ли специально поджимать байк при гэпе?
Прыгать телом действительно полезно, а остальное, мне кажется, не прибавит расстояния и расходует энергию.

интересно

Байк совсем поджимать конечно не надо.этоже не сайд)
Но обрати внимание как делает Женя.Он руль у груди держит.
Ктаму же это упражнение учит прыгать по дугообразной траектории!как Damon)
http://biketrials.ru/live/showthread.php?t=27659

а херманс прыгает не поджимаясь, а просто прямо!! у каждого своя техника, совсем не обязательно как димон прыгать!!!

За Хермансом не замечал,надо пальнуть ради интереса.
Но мне это несколько помогло.

+1

Ну кстати, Дэймон специально байк не подтягивает, скорее просто проносит вперед. Руль в полете на уровне таза.
А траектория это да, по законам физики - надо толкаться под углом 45 градусов к горизонту, и будет такая высокая, красивая и максимально длинная. =)
В общем, при первой возможности обязательно попробую. =)

У меня чёт когда сильно подожимаю удар в угол сильней выходит:d Сам поджимаю ток слегка!:)

Считаю идеальной техникой гепа это техника Таньки ))
С 6 по 12 сек.

Поэтому тренажер который придумал Кошмар, считаю полезным!

выделеные слова улыбнули )

Объясни.

в принципе гэп можно рассматривать как баллистическую траекторию свободного ЛА, где дальность зависит от угла и скорости, сопротивления воздуха итд, но никак не от поворота рулей...в общем прыгаем резко, скорость начальную задаем телу большую, прыгаем в градусном диапазоне от 35 до 50...и будет нам счастье..

Умею прыгать и поджимая и не поджимая, разницы в длине особой нет... Самое главное - прыгать вверх, а не только вперед.

Натягивание ленточки стимулирует прыжок вверх... Но как по мне, то лучше прыгать с 1 поддона на 2-3...

З.Ы. Гэпаю я относительно плохо, я слышал, что Стас прыгает 270, так что мои понятия о гэпе могут отличаться.

ну вот в новом видео макаскила на кортце, он там гэпнул прям по твоей технике=)

как таня то гепать проще простого.я считаю что ктото прыгает без амлитуды (херманс и ко), ктото с огромной(деймоны, таньки), каждому свое )
я раньше гепал прямо без амплитуды, начал пробовать делать амплитуду, стал гепать меньше на 10-20 см ))) видимо гепать прямо - мое :d

прыгать под 45дегри намного эффективнее...и при чем нужно не забывать использовать руки при отталкивании.я например толкаюсь руками вдоль продольной оси байка...как бы резго подтягиваясь. и в комплексе с толчком ногами получается лучше намного чем без этих всех заморочек

хм, интересно попробовать такую технику.) я раньше прыгал немного, но потом научился немного дотягивать еще байк в полете, прыгаю с довольно большой амплитудой и я рад) главное присесть вначале пониже. Сразу 40 см прибавил

Непонятно про руки... Это как так?

Костя имел ввиду, что надо прокидывать байк вперед, использую не только ноги и корпус во время прыжка. Надо пробывать это мысленно передать на мышцы во время прыжка, то есть я считаю, самое главное думать, как ты прыгаешь, и представлять будущую траекторию полета и то, что должно делать твои мышцы в этот момент.
По поводу ленты очень сомневаюсь, поджатие ног, считаю не важным вообще в гепе, главное это правильный хороший резкий старт, а уже все остальные нюансы не так важны. Техника может очень сильно различаться от геометрии рамы, короткая или длинная, длины перьев, пересев на зу, после туканы, понял, техника оч разится!

Ааа, ну это понятно.

Какая бы гео рамы/байка не была,главное резко присесть и вжать покрышку.

а я слышал, но не видел, что СТАС прыгает 290.......а с этой новой техникой он будет вообще прыгать 340. Надо его остановить..... =)

Надо попробовать совет Кости.

290... Очуметь... Я катаюсь четыре года и 250 - рекорд в самый удачный день в году...

Имхо, чем сильнее при гэпе поджимаешь ноги под жопу, тем тяжелее их потом из под жопы вытащить при дотягивании до препятствия.

главное хорошо вжать покршку и резку выпрыгнуть . если резко сделать то ноги сами подожмутся уже

фига себе) Стас! а ну ка расскажи сколько там, а то дело не в писькомерьстве, а в том, что услышал. Если на самом деле 270-290 - то я просто в шоке и оч рад) Просто больше 230 в твоем исполнении не видел не разу)

Костя прав, надо делать рывок не только ногами, но и руками. Ну и + нужно байк не вперед швырять, а немного выше, тогда время полета дольше получится, и соответсвенно пролитишь больше)

Последний раз прыгал 230 с палета на покрышку(снузу в верх) думаю с палета на палет 240 прыгну... так что не надо тут про меня легенды слагать)

вот черт, наш секрет раскрыли!

хДДД

вся фишка гепа в начальном импульсивном толчке и переноса центра масс!

и еще одно: дал импульс, направил байк куда надо, (((((расслабился- ибо, если напрягать мышцы то, ноги сами так не сложаться, не пытайтесь тянуть ноги под себя, пользуйтесь покрышкой)))))), долетел! пользуйтесь покрышкой*
самый идеальный прыжок в длинну это не под 15 и не под 45 градусов, а просто тупо в лоб, запомните, если в лоб будешь прыгать далеко* то и с градусами ты вообще будешь улетать!

для тренеровки толчка покрышкой: прыгайте маленькую длинну без газа, как будете перепрыгивать 1.5м, включайте газ !

Без газа в плане не давить на педаль? 00

это как :???: