Облегчение)) как?
 

Есть такой комплит, весит 9600гр, взвешивал на напольных весах, себя и потом себя с байком.
Точность может хромать, более точных весов рядом нет. Попробовал в екселе высчитать вес
Но вышло 9310гр.

КОМПЛИТ:

Вилка Rockman алю.
Втулка задняя Try-all H
Втулка передняя Try-all H 28
Вынос ZHI L 3D
Каретка RESET steel
Обод передний Rocman 26
Обод задний Rockman 26
Педали Wellgo MG1-Ti
Покрышка зад Swalbe Big Batty
Покрышка перед Swalbe Fat Albert
Рама Speed Race solo 26
Рокринг Try-all
Рулевая Echo Tr
Спицы DT competition 26
Тормоза Magura hs 33 03г/11г
Колодки TNN CNC, NEON
Крепления тормоза Magura/ZHI
Флипперы Echo 26
Цепь Kmc K810 Kool
Шатуны Try-all 175
Фривил Eno Trials
Грипсы Trialtech
Камеры перед обычная/зад даунхил
Руль VIZ

В общем т.к. взвешивать отдельно компоненты негде, не могу точно решить где можно облегчить байк???.

Вкладывать много бабосов не хочу, соответственно заменить руль на карбоновый, вилку на карбоновую - такие варианты не рассматриваю.

Я так думаю, что можно заменить покрышки и камеры, на зад трайол шифт, и что то легкое на перед, какие есть еще варианты поиграться с весом байка???


(В приложении в екселе сравнил с прошлым байком Саматова, но цифры
эти врятли верные, т.к. считал не с реального веса, а с информации на сайтах.)

с новой резиной в весе только прибавишь.

Да чето я не подумал, швальба у меня уже на половину потертая.
Так то с новой резиной и правда может выйдет не легче.

С такими деталями он имхо столько и должен весить.
А вообще лучше забей, и катайся так.
Зы, если хочешь скинуть вес не шибко растрачиваясь в материальном плане, то можно, думаю, купить максис флейтвэйт на перед.

Fat Albert очень тяжелая для морды, 700 вроде.
Nobby Nic полегче.
У меня maxxis 310 стоит, говно резина, но лайт. Плюс лайтовая камера.

А так такая же херня, всё чугунное поменял, байк 9600 весит, как сделать легче - хз.
Ставить назад гандон вместо нормальной резины неохота, пройденный этап, не заклеиваться целый год мне нравится больше )

покры конти поставить рейс кинг и маунтин кинг, каретку титан, камеру назад 2.1-2.3 и педали рамки эхо сл, мне кажется это позволит к 9 или чуть меньше подойти

на морду conti race king, и по большому счету всё

А какую? 2.0 или 2.2 ? Я не катал с покрышками уже 2.2 спереди, ставят такие на перед?

По-моему можно так:
Заднюю покру Nobby Nic 2.4 SS, переднюю - что угодно меньше 500 грамм. Камеры обычные. Цепь Z610. Педали рамки (Zhi, Echo, кто их там еще под копирку штампует?). Рокринг если цельный, заменить на половинку. Спицы Revolution, алю ниппели, флиперы самопал например из светоотражающей ленты. Алюминиевые болты в каретку. Обрезать излишки гидролиний и скрутить колпачки с камер, обрезать шток вилки до минимума :).

У меня 2.10 всю жизнь было, не жаловался.

2.0 если речь о Race King :sneaky:

Начну с передней покрышки, цепь да уже пора менять как раз, педали жалко менять, у меня они с титановыми осями, да и с самыми легкими из представленных выигрыш в весе грамм 50, да к тому же у меня шипы только на одной стороне, соответственно наверное никакого выигрыша в весе. Спицы и нипеля это уже капитально слишком). Болты в каретку, да я задумываюсь как будет на что, заказать титановую ось и алю болты на Тарти.

Race King 2.0 - у меня наоборот на морде ничего толще 2.1 не стояло)
Revolutionы я бы не ставил.
Если будешь заказывать Алю болты, не забуль, что сперва нужно затянуть шатун стальным болтом, потом его выкрутить, и уже просто "прижать" алюминиевым.

По общему весу у меня такая же ситуация, но вот только все уменьшение в весе идет на спицах и титановых+алю деталях. Да и камера сзади обычная вполне нормально работает. Я посчитал стоимость замены спиц и поставки ти болтов и осей и как то приутих))
В твоей таблице Макс на жопу поставил Shift? Та что для заднего колеса весит 950-1050(в зависимости от сайтов), а у тебя космические 500 гр.

Maxxis 330 на морду и нормальную камеру на зад + 90гр швабру вперед. Шатуны Неон еще можно.
Как вариант - крепления Ехо ТР воткнуть, руль полегче и избавиться от тяжеленной цепи, но имхо, на последнем лучше вес не экономить..

Да я тоже было дело загорелся на Тарти собрать из StanTitanium полный обвес титановых болтов, накидал в корзину, почесал репку и оставил это до лучших времен.
Вроде бы у него была Try-All Shift 26x2.0 она на онлибайк "Вес 514гр" Ну в любом случае У него вес был насколько я помню из темы о продаже 7300, что даже с такой покрышкой в екселе никак не складывается)

Stan дороговат, если получится заказать другую фирму - я отпишу. Там ценник в 3-4 раза меньше

А насчет резины - я пока решил остаться на макссисе на жопе, ибо +200 гр от трайолла придется компенсировать новым ободом, тянутыми спицами и легкой камерой. Нафиг)

Знаяит я что то пропустил, не думал, что он на 2.0 катает на жопе. Да, ты прав - 2.0 ->514 гр

Я бы на твоём месте не парился и катал бы, меняя лишь по мере поломки, и то слишком гейлайт поставишь - будет жить мало. Скилл важнее веса, раньше вон на таком чугунии катали с нетриальной геометрией, пздц.

сходил в туалет и испытал облегчение!!

вес это надежность)

именно!

Можно на морду камеру лайт, назад обычную, цепь поставить кмс 410 (только часто менять на всякий) флипера из легких материалов- 100- 150 гм. снижение веса...
Ну и покру лайт на морду...

Не понял. А что это Борис здесь делает? Борис, что ты здесь делаешь?

Кстати, не ставь втулку Бонз. Дорого и беспонтово.. слишком дорого.

ага, пришел других учить. не всё другим дорого, что дорого тебе. вот нравится может ему бонз и захочет и поставит, твоё мнение малоавторитетно)

сзади ставлю передний обод и резину на 2.2.конти рабер квин.грипсы без замков

Лучше Verzin купить - дешевле, легче!

Да много от веса райдера зависит, я отожратся не могу никак, 65кг на 185см роста,
Катаю не жестко, тьфу тьфу, ничего особо не ломается. На тяжелом байке так то к земле тянет), у меня был Хай-Фай под 11.5 кг, ну как-то было не легко на нем катать.

Ну это само собой, пошел катать - сходи пос**ть!

Борис бритва, этот чертов Русский.
Вес это надежность - если не выстрелить, можно хотябы голову разбить.
У нас вес это надежность, не допрыгнешь (потому что байк чугунный), но хотябы стенку разъе**ш. П.с. я не считаю что у меня очень тяжелый комплит, но и не самый легкий.

Не ну это уже реально гей-лайт, передние обода и спереди скручивает бывает, на зад уж точно не рискну поставить.

Вот именно. Тем более у Бонз - шимановский шлиц, на который не люфтящую звезду будет ой как трудно найти, а родная - люминь.
Корни, изыди.

нелюфтящая звезда на шлицах, это как так ?

Абсолютное большинство звезд под стандарт шимано люфтят.
А у Верзина - эхо.

пара втулок со звездами на шлицах. ниче не люфтит, выпрями руки

Звезда на втулке Верзина держалась без прижимного кольца и не люфтила, а снималась - парой нежных ударов молотком. Звезда на крысе спокойно гуляла по всему барабану, и конечно без прижимного кольца я даже и не думал его использовать.

Что тут можно сказать титановые болты беспонтово ставить, лучше на руле скинуть)
В твоем бы случае если и скидывать то я бы начал, с покр на перед конти рэйс кинг 2.0(вес 425 +- 5гр) либо максис флай фейт 330 либо лайт 310, на перёд фтулку верзин, шатуны борн 335грамм, можно скинуть на спицах и руле, а покру назад конти рабер квин 2,2 вес 600 с небольшим) можно взять на перёд обод неон весит 425грамм, про втулку бонз она гавно весит как обычная, и алю звезды на неё хрен найдешь сейчас получается пойдет только тт стальная, говорят ещё можно резьбовую звезду на эту втулку так как у бонза этот плюс подходит и шлиц и резьба) но я бы взял рокман втулку, и вообще как втулка на щлице может люфтеть? что за бред? про передний обод это пздц

Верзин задняя - 145 гр + эстетичней рокмана.
Тут обсуждался люфт звезды на шлицах, а не втулки.