Опять Magura (о прокачке!!!)
 

Проблеемы с магурой!!! Хочу попробовать прокачать, но очень страшно 8O Потому что раньше этого не делал. Искал в поиске, нашел много по этой теме, но хотелось бы увидеть это на фотах, подробнее если можно или видео.
Всем заранее большое спасибо!!! :D

Да было бы здорово, я тоже с удовольствием посмотрел :D

Видео? :lol: :lol: Может лучше к тебе прийти и прокачать? :)
Твой страх вполне понятен! Но там нет ничего настолько страшного. Все ЭТО далают! :)
Прочитай внимательно материал на форуме и попробуй! Вряд ли ты там сломаешь что-то. Всего-то: 2 болта открутить и их же закрутить! :lol:

да ничё там страшного нет. немного измажешся и все.
главно не забудь открутить болт на ручке, к-й колодки поджимает к ободу (цилиндры должны доконца уйти в корпус) и на всякий случай сними колодки, чтоб маслом не заляпать (если, конечно, мыльной водичкой не собираешься прокачивать:) )
и фперед - вкачиваешь со стороны slave-цилиндров, вытекает из ручки (slave-цилиндры обяз должны быть ниже уровня ручки). продолжая потихоньку выгонять масло из ручки закручиваешь дырку, откуда оно вытекает; выворачиваешь из slave-цилиндра переходник, через который загоняешь масло, доливаешь в это отверстие масло, чтоб с горкой и вкручиваешь туда болт
все.

Ага!! :)
У меня пару месяцев назад встала такая же проблема - научиться прокачивать магуру :) Научился :) С энной попытки :) Долго к этому шел, пробовал много методов включая метод аквалангиста :)

Попробую рассказать (все описанное ниже производится с помощью ремкомплекта).

Сначала ставим байк вертикально на заднее колесо (переднее лично я ставил на 2 табуретки, прислонял байк к стене). При этом дырка в ручке, куда вкручивается трубочка, должна быть на самом верху - повернем ручку на руле так, чтобы она (дырка) стала высшей точкой. Откручиваем винтик на бачке, вкручиваем туда трубочку, ставим под нее баночку :) Откручиваем винтик на ручке, в баночку начинает сливаться масло. Выгоняем из системы все масло (водой или воздухом - с помощью шприца).

Выгнали из системы всю жидкость. Имеем АнтиМагуру - магуру, прокачанную воздухом :)

Теперь набираем в шприц масло - лучше побольше, в крайнем случае лишнее назад сольешь. Аккуратно выгоняем из шприца воздух - чтобы было только масло. Я это проделывал с надетой на шприц трубочкой, в результате этих операций имеем шприц без воздуха и трубочку заполненную маслом, скажем, наполовину. Вкручиваем это в бачок (шприц обязательно должен быть снизу, т.е. со стороны бачка).

Выкручиваем красный винтик на ручке на минимальное положение (т.е. ручка "длинная", при наличии масла в системе колодки были бы максимально далеко от обода).

Начинаем очень медленно и аккуратно давить на шприц. Очень МЕДЛЕННО И СПОКОЙНО - масло должно успеть залезть во всякие закутки.
Давим на шприц, пока масло не не дойдет до середины трубочки, торчащей в ручке.

Теперь нам надо выгонять воздух, который засел во всяких закутках системы. Оставляем шприц висеть, а сами начинаем аккуратно нажимать и отпускать тормозную ручку. В трубочке из ручки начнут появляться пузырьки воздуха. Нажимаем и отпускаем ручку, выгоняем их. Сначала идут довольно большие пузырьки, потом меньше. По мере необходимости нажимаем на шприц - прибавляем масла. Играем ручкой. Идем до победного конца - пока в трубочке перестанут появляться даже самые маленькие пузырьки. Все это делаем со спокойствием удава.

Ок, теперь нам осталось просто закрыть систему заглушками. Сначала выкручиваем верхнюю трубочку (из ручки), ставим на ее место заглушку (естественно, в трубочке должно оставаться хотя бы чуть-чуть масла, чтобы оно не пролилось - затыкаем свободный конец пальцем, потом сливаем). Для надежности можно слегка нажать на шприц, чтобы масло чуть-чуть выступило из дырки и уже тогда вкурчивать заглушку. Теперь выкручиваем нижнюю трубочку - из бачка - и ставим pзаглушку на ее место. Т.к. сверху система заблокирована, то масло выливаться практически не должно, но для надежности лучше с вкручиванием заглушки не возиться. Все, опускаем байк в нормальное горизонтальное положение. :)

Как говорит нам мануал - если магура прокачана качественно, то колодки будут двигаться при самом маленьком нажатии на ручку (значит, в системе нет воздуха, и ход ручки не тратится на его предварительное сжатие). Пробуем.
Надеюсь, получилось :)

Есть вопросы - задавай :)

Serget, спасибо! ИМХО, самый толковый рассказ о прокачке. Как с моей что-нибудь случится - буду пользоваться

у мя вопрос! у мя мага потекла в месте, где гидролиния входит в ручку! (там пластиковая хрень, под которой есть болт)
чего делать? наверно надо олифку поменять?

2Serget Огромный тебе респект. После сдачи сессии займусь прокачкой магуры. :)

Чем отличается ручка Рб от магуровской, я имею ввиду ее внутренности?

я седня менял олифку - помогло, тока пришлось
2 раза прокачать, в первый раз из под трубки масла много вылилось
потом нормально фсе прокачал и часа два катался -
никапли не вытекло!

У меня такая же проблема. Видимо, скоро тоже займусь заменой олифки

Магура
 

А что надо закачивать масло снизу вверх? :o.Там написано: Вкручиваем это в бачок (шприц обязательно должен быть снизу, т.е. со стороны бачка). И что снизу давим на шприц,а сверху выходит масло?

Re: Магура
 

Прикинь - да! :D
Снизу давим на шприц, масло почему-то вверх ползет!

Что за уродский вопрос?

Прокачивать надо снизу вверх, чтобы воздух снизу не попал в систему. Воздух легче масла, поэтому идет по системе наверх.

Шо ты хочеш,у меня магура только 2 недели

Не знаю... мой знакомый прокачивал магуру так что все работало отменно и вставлял шприц в ручку, а еще он один раз оторвал гидролинию у самой ручки, вставил новую оливку и воткнул обратно в ручку не прокачивая и все работало :lol:

так в мануале магуровском написано- можно укоротить гидролинию, не прокачивая.

2 serget Это самый качественный и понятный способ прокачки
про который я тока слышал!!!! 8O
респект огромный
зы щас распечатаю и повешу на стену :wink:

народ, подскажите: что в магуре называют оливкой?
мне месяца 2 назад прокачали систему моторным миниральным маслом - туго работала мага. я как то привык. у нас в городе мага только у меня и еще у одного чела. у него тоже так прокачана. так мне вчера на соревнованиях все в один голос орали, что у меня с таким маслом гидролиния сдохнет через 4 месяца... это правда? если да, то какого *** она сдохнет? :?:
_______________

а что нужно для прокачки маги, кроме прямых рук? :D
я имею ввиду из того что мона купить на рынке. я видел фирменный маговский набор для прокачки. стоит ли его купить?

1. Гидролиния есть ни что иное как обычная, жесткая пластиковая трубка. Дабы проверить влияние на неё той или иной жидкости, которой вы собираетесь качать магуру, можно сделать следующее: взять обычную пластиковую бутылку из под колы или минералки (прозрачную), капнуть туда этой жидкости и оставить на пару дней в статичном положение. По прошествию это времени споласкиваем бутылку водой, смотрим на результат и делаем выводы.
2. Чаще всего в магуре течет сальник, маленькая круглая резинка на поршне. У неё весьма качественная выробатка и поэтому даже минимальная потертость дает теч. (Рис.1) Бороться с этим не возможно, а вот лечить легко. Вооружаемся этой резиночкой и небольшим увеличительным стеклом и премся в хозяйственный магазин)) Дальше надо?

Fix! Пиши дальше! Очень надо! У меня обе ручки текут из-за этих сальников! БЕСИТ!!!

А я прокачиваю так:
1. беру обычный шприц, срываю с него иглу( Именно отрываю, а не снимаю(саму железную иголочку, насадку оставляю))
2. Из шприца вытаскиваю поршень и выбрасываю его, на на конец шприца( противоположный от иглы) натягиваю шарик. Получается нечто вроде клизьмы :D
3. Выкручиваю болт из ручки и туда вкручиваю "клизьму" заполненную жидкостью
4. выкручиваю болт с бочонка
5. Начинаю нажимать на клизьму, жму до тех пор пока из бочка не вытече все говно и не станет теч жидкость, которой прокачиваем
6. Когда из бочка начинает теч жидкость закручиваю его
7. Выкручиваю клизьму из ручки, и закручиваю болт
Вот вообщем-то и все, эта процедура занимает у меня не более 5 минут

покажи плиз в фотках если не сложно по словам мне понравилось !

2TtT
фоток нет, вот чертеж
http://images.people.overclockers.ru/32778.jpg


Вобщем такая система хороша только если прокачивать водой, так как можно ее не жалеть и сначала прогнать через магу пол литра воды, чтобы удалить старое говно из гидролинии. Хотя можно для начала прочистить водой, а потом прокачать маслом :wink:

Ваще на самом деле,главное после прокачки долить в ручку ещё масла...после этого воздуха там не будет воообще!Это самое грамотное!

Кстати не факт. Воздух обычно сидит во всяких закутках системы, его оттуда надо выгонять. Хотя если масла чуть чуть долить, то хуже конечно не будет :)

Кстати не соглашусь с твоим не фактом!Весь воздух только в ручке!В верхней части всей системы...

У меня такое было !
Я сделал так :

кароче взял (незнаю как называется) ну кароче такую типо похожую на солому фигню и обматал ей разьбу и закрутил и теперь у меня ни капли не течёт !
ВОТ ТАК

100% прокачка без воздуха
Я прокачивал следующим образом:
Откручиваеш обе заглушки в ручке и на бачке.
Набираеш полный 20мл шприц вкручиваеш в бачок и нажимаеш пока из ручки непотечёт масло.
Как только появилось, сразу закручиваеш заглушку в ручке.
Не снимая шприц нажимаеш на ручку маги, при этом начинает ходить поршень шприца, при нажатии выгоняется весь воздух в шприц, а при возврате ручки масло берётся из шприца, соответственно шприц необходимо держать вертикально штуцером вниз.
Повторять этот цыкл необходимо пока весь воздух невыйдет из системы, при этом помогает всякостороннее переворачивание маги.
Затем снимаеш шприц и закручиваеш заглушку на бачке.
Потом откручиваеш заглушку на ручке и повторяеш все действия что и с бачками.
воздуха 100% не должно остаться.
главное побольше на ручку нажимать чтоб воздуха не осталось.

Всем советую прокачивать магу обычной тормозной жидкостью DOT3 или DOT4, она не разъедает резинки и железки. бутылка такого масла объемом в 1 литр стоит около 100-120 рублей(Shevron).

помоему идиальная замена голубой крови..

блин .. попробовал я прокачать вчера.. нифига неполучилось.. 2 раза пробовал..Проблема в том, что трубка от капельницы намного уже отверстия в бачке.. и все масло просто выливается, а не поступает в систему.
Может посоветуете че надо сделать чтоб шланг в отверстие в бачке плотно входил и прилегал..

дык а ты его на штуцерн на какойнибудь одень чтоб воздух непоступал а ешо помогает лёгкое надавливание на шприц.
штуцер я использовал от велошлага которым колёса качают

..Проблема в том, что трубка от капельницы намного уже отверстия в бачке..
Вчера геморроился с тем же самым
Первый раз прокачивал часа два(из-за етой пробемы), а второй-минут 5 :twisted:
Вот мой совет: пожуй жувачку, потом обволоки шприц(капельницу) и вставляй так чтоб жувку загерметизировала, и все ОК!
Но все правила которые писал Serget выполняй(особенно пузырьки, не торопись, жди пока выйдут все пузырьки); лично я надавливал на шпириц до тех пор пока масло не начинало течь, потом было слышно, как выходили пузырьки(с трубочкой все гораздо проще, тк там видно пузырьки), и отходил минут на 5, сидел на нашем любимом форуме :D
Ну а потом подходил, надавливал еще и уходил( и опять наш форум)
Удачи, у меня в общей сложности было попыток 9, но теперь сделаю все с первой

Наконец-то выгнал оставшийся воздух, очень хорошой метод

такая вот проблемка, прокачивали сеня мне магу, вроде делали все как нужно, воздух выганяли... Регулятор был свиден на минимум! Када все закрутили было все ок, но када поставил на байк заметил, када крутишь регулятор колодки мм на 3-4 всего пододвигаются! При этом скок не крути дальше не идут! Ну и соответственно плохо держат обод.В чем проблема? Не доконца воздух выгнали?

народ,кароче потекла ручка,вытекает оч медленно,но все же..начинает хуже держать мага...что нужно сделать? и могут ли ето вылечить в соколях,во скока ето выйдет?

Люди, расскажите пожалуйсто кто как одевает оливку на гидролинию, и снимает кто как? :roll:

незнаю кто писал об этом или нет- но вот набор дял прокачки магуры- который обошелся мне в 184 руб. в отличии от того кот стоит 1000р.

состоит из шприца -4 руб.
шланчик для насоса -20 руб.
ручка шариковая -10 руб.
масло магура блуд -150 руб. (хватит на 2 прокачки.)

у шланчика от насоса такаяже резьба как в бочке, так что он подходит и герметично вкручивается.
герметично надеваем его на шприц, закачиваем 25 мл масла,

затем берем ручку(шариковую)
ручку(ш)- разбираем, оставляя корпус. у него резьба тоже подходит.
корпус ручки вкручиваем в отверстие на ручке маги- прозрачный и герметичный корпус ручки отлично подходит для этого

затем как описано выше- байк должен стоять на заднем колесе почти вертикально, медленно вводим масло, пока не увидим как оно дошло до половины корпуча ручки, ( на ручке магуры красное колесико должно быть откручено в полный "-") затем нажимаем на ручку и смотрим как выходят пузырьки. Так несколько раз, пока он не прекратят выходить (по мере выхода пузырьков подливаем масло), затем выкручиваем корпус от ручки, закручиваем винт, потом на бачке выкручиваем шланчик закручиваем винт.

Если все работает так- что чуть чуть нажал и колодки сдвинулись, это отлично, если нет, то открутите на ручке болт, вкрутите корпус от ручки и понажимайте на ручку, должен выйти ещё воздух, подлейте через корпус масла.

Когда воздух вышел до конца, закрутите и все готово.

самый реальный способ, и ниче мимо не прольется

НО что бы точно не было воздуха, можно не нажимать на ручку маги, а когда вкрутил шприц и все готово, то тянешь шприц на себя, то есть создаешь вакуум в шприце, и от этого весь воздух быстро идет в шприц, но само масло не двигается, так как на другом конце тогда бы тоже образовался вакуум, но этого не происходит так как все должно быть хорошо затянуто, главное все нормально затянуть, что б воздух ниоткуда не поступал, и все готово, снимаешь и закрываешь, и гоу катать :D

народ а где можно штуцер найти? а то я при закручивании гидролинии в бачок случайно его сломал? походил по автомобильным магазинам но ничего не нашёл

я с 1 попытки прокачал...ртом
выкрутил 2 болта (слил масло);
подумал о трубках - пошёл в гараж и отрезал 2 куска хлоровинила, они как раз подошли по диаметру;
вставил трубки в дырки (откуда болты выкрутил), дунул (тем самым выкачав остатки масла);
один кусок хлоровинила опустил в открытую упаковку роял блуда другой вставил в рот (тип кальян), кому интересно может попробовать в нос вставить и прокачивать им)));
а дальше я дунул (хлоровиниловая трубка слегка прозрачна, поэтому было видно когда жидкость прошла всю гидролинию;
зажал пальцем, убрал изо рта, из дальнего отверстия вытащил тоже трубку и вкрутил там болт не до конца;
разжал трубку и дунул в неё теперь, а не в себя (когда из вкрученного не до конца болта станет сочиться жидкость затягиваешь болт и убираешь вторую трубку, после вкручиваешь и этот болт)
ну регулировочная гайка само собой на минимуме должна быть

главное вовремя дунуть...