|
6,57 кг. Мой новый ультралегкий байк 24"
Всем привет! Хочу представить вам мой новый байк.
Целью было создать максимально легкий велосипед с колесами 24", при этом достаточно прочный и с нормальной современной геометрией. https://img-fotki.yandex.ru/get/6205...16d3af8_XL.jpg Вес байка 6,57 кг. Я беру на себя смелость утверждать, что это самый легкий когда-либо собранный триальный 24". И, вообще говоря, самый легкий когда-либо собранный триальный велосипед класса "сток". Я основываюсь на том, что никогда за долгие годы не встречал упоминания или фотографии 24" байка легче 7 кг и 26" легче 6,8 кг. Если вы встречали ‒ ссылку в студию. Комплектация (в скобках указан реальный вес в граммах для каждой детали): Рама: Echo Trial 24" 2011. Внутренняя проводка гидролинии. Сделан хендмейд-баттинг труб переднего треугольника. Запилен рулевой стакан. Цветное анодирование в Англии от Стива Барри. (1443 г) Вилка: Rockman Carbon 24" (577 г) Вынос: Neon Wing 150х30 с Ti-болтами. Пескоструй, крацевание. (170 г) Руль: Rockman Carbon 720 (200 г) Грипсы: обмотка Pro (10 г) Заглушки руля: GT (3 г) Якорь: обычный (6 г) Рулевая: ZHI-L CNC, с кастомным алю нижним кольцом (71 г без крышки) Болт крышки рулевой: Alu, Pro-bolts (2 г) Крышка рулевой: Neon (6 г) Проставка над рулевой: 4 мм CNC карбон Alero (1 г) Шатуны: Born 2012 CNC 162 mm, слегка запилены (306 г) Фривил: Echo SL Titanium 3.3 (144 г) Каретка: Echo Urban Ti (167 г) Болты каретки: Ti M15 (11 г) Педали: Echo SL Ti Cage (240 г) Звезда: Verzin Alu 14T (14 г) Натяжители цепи: стопорные винты (3 г) Цепь: KMC Z610 HX (тяжеленная, блин!) (241 г) Переднее колесо Обод: Neon Single 35 mm, сделаны еще пара дырок и отверстие под престу (370 г) Покрышка: Schwalbe Rocket Ron 24"х2.1, боковые шипы укорочены (385 г) Камера: Schwalbe 7C преста (т.к. автониппель тяжелее) (98 г) Флиппер: пленка Oracal 641 (5 г) Втулка: Verzin SL (57 г) Крепление втулки: шайбы Verzin + Ti болты (6 г) Заднее колесо Обод: Neon Single 47 mm, сделаны еще пара дырок и отверстие под престу (491 г) Покрышка: Schwalbe Fat Albert Rear 24"х2.4, боковые шипы укорочены (555 г) Камера: Schwalbe 7C преста (99 г) Флиппер: пленка Oracal 641 в два слоя (15 г) Втулка: Verzin SL 116 (131 г) Крепление втулки: шайбы Verzin + Ti болты (11 г) Ниппеля (передние + задние): DT Alu 2.0 (20 г) Спицы (передние + задние): Sapim Laser 2.0-1.5-2.0 (254 г) Тормоз передний: Echo TR. Фиттинги и стопорные винты Racing Line Alu, кастомный алю механизм регулировки. (157 г без колодок) Колодки передние: Rock Blue (подпилены углы) (17 г) Крепления переднего тормоза: Echo TR с Ti-болтами (40 г) Тормоз задний: Echo TR. Фиттинги и стопорные винты Racing Line Alu, кастомный алю механизм регулировки. (171 г без колодок) Колодки задние: самопал на магуровских основах (21 г) Крепления заднего тормоза: Echo TR с Ti-болтами (40 г) Ощущения от первого выезда непередаваемые. Байк легче на 3 кг, чем предыдущий (то есть почти в полтора раза), поэтому он просто летает по препятствиям. При этом длинный вынос и вывернутый вперед руль делают фишки через морду простыми и точными. Оранжевое анодирование рамы обошлось недешево, но безумно радует. Пожалуй, единственный из компонентов, который вызывает у меня вопросы ‒ это задняя камера. За первый день катания она не пробивалась. Но, возможно, потом придется поставить более тяжелую Schwalbe SV 7, и вес байка вырастет до ужасающих 6,61 :) Остальные компоненты, надеюсь, с успехом выживут под моими 60 кг веса. Спасибо всем, кто помог в создании этого байка: Destroyer и Onlybikes.ru Ostin и Kingbike.ru Steve "The Anodiser" Barry Юра Верзин Trials-Addict Димонька Цветочкин Токарь Дмитрий Веселов Pro-bolts Ebay Глок Aliexpress Wheelbuilder.com Bike-components.de Biketrialstation https://img-fotki.yandex.ru/get/3414...4c05d51_XL.jpg https://img-fotki.yandex.ru/get/6510...c01b5c5_XL.jpg https://img-fotki.yandex.ru/get/5201...071fca2_XL.jpg https://img-fotki.yandex.ru/get/5502...327e52b_XL.jpg https://img-fotki.yandex.ru/get/3801...fba0aff_XL.jpg https://img-fotki.yandex.ru/get/4529...86c9865_XL.jpg https://img-fotki.yandex.ru/get/6837...df90e0a_XL.jpg https://img-fotki.yandex.ru/get/1549...751664c_XL.jpg https://img-fotki.yandex.ru/get/5104...dba7f12_XL.jpg https://img-fotki.yandex.ru/get/3416...255a224_XL.jpg https://img-fotki.yandex.ru/get/7/13...4e8dba9_XL.jpg https://img-fotki.yandex.ru/get/55/1...aba14f8_XL.jpg |
Чувак, это просто нереально круто! Поздравляю! Пожалуй один из лучших байков, что я когда либо видел!
|
Вот это на отлично! Серьёзный подход!
А ведь можно ещё легче сделать, если поставить шатуны 135 мм ;) |
Все шикарно, особенно порадовали котейка, срез штока, колечко, относительно редкая звезда и обработка отпескоструенных деталей.
Напрягают только ошибка в шрифте и заезженные недодраконы. |
блин) это реально круто!) Поздравляю! серьёзный подход!
но вот жалко не будет на нём кататься?) анадировочку с пера бетоном срывать...?:biggrin: |
Охохо!
|
огонь! мега круто! предлагаю тебе собирать под заказ такие велы!)
|
Круто!
Я правильно понимаю: этот вешаешь на стену и катаешься на старом? )) |
Силен силен, я свой сток доводил до 7150 гр, без карбо вилки ))
|
Охренеть, очень круто! Подход тщательный радует )
Руль как-то странно стоит ) |
ну нифига себе!!
не только лайток радует но и качество и количество труда в постройку. можно мне спросить сколько стоило анодирование рамы? можно в ЛС контакты мастера? у меня тоже есть ОСТРАЯ нужда в анодировке маштабной =)) |
Это идеально!
|
вау, неожиданно совсем! Роскошный байк!
Т.е. ты раму за бугор отправлял ради анода? |
Вот это очень неожиданно, прогресса тебе на нем!
|
блеа ну это просто шедеврально)
очень качественный подход круто! поздравляю) |
А можно озвучить бюджет? Уж очень интересно)
|
Блин, думал что мой весом 9,8 пушинка. Теперь подзадумался. Сборка просто уровневая, слов нет!
|
Вот это да! Поздравляю, очень круто.
|
Охереть! Такой-то вес!
|
нанолайт) пиши репорты о поломках \ ревью катания тут:)
|
сладкий вел! а каким образом баттинг делался? есть фото? сколько выигрыш в весе?
|
поздравляю) не зря задалбывал тебя все время, что пора новый вел покупать) отличный вес) но не думаю что на этом байке ты отпрыгаешь так же долго, как на зеленке своей)
|
Хотелось бы затестить! 162 мм для 24" норма? Сколько ставят обычно?
|
На пару дней.
|
Куда мир катится :cry: Ещё вырежи верхнюю часть на нижней трубе ближе к каретке, раньше так извращались, вроде. И переднее колесо солнышком заспицуй, болты на аллюминиевые замени. И не катайся, да:)
А в модах какой рекорд веса сейчас? |
Цитата:
п.с байк АГОНЬ! :D |
Насчет анодирования: никаких секретов нет, напишу прямо здесь.
Сначала связывался с разными конторами в России, но никто не захотел браться за такую работу. К тому же, процесс это непростой и велик риск локально перетравить раму, если никогда не анодировал такие сложные габаритные трубчатые изделия. Поэтому я обратился к чуваку из Великобритании, у которого есть успешный опыт анодирования именно велосипедных рам. О его работе немало хороших отзывов на форумах. Его зовут Steve Barry. Анодирует много разных прикольных штук, тут можно посмотреть фотки: https://www.facebook.com/chameleonano?fref=photo. Думаю, он будет не против, если я выложу его мыло: stevebarry1978@googlemail.com. Стеклоструйная обработка + анодирование стоили 75 фунтов. Доставка ЕМС в Англию 2500 р. Обратно почему-то намного дороже, пришлось искать хитрые пути и с помощью AlfaParcel доставить за 4000. |
Цитата:
|
Цитата:
На этом байке передача пожестче, 18-14, но и шатуны чуть подлиннее. Передача чувствуется чуть потуже по ощущениям, но пробивки делаются легко из-за низкого веса байка. Обычно на 24" ставят 170 мм, по-моему, но у меня ноги короткие)) Кое-кто у нас успешно катает на 24" с шатунами 135 :) |
Цитата:
Кареточный стакан дорабатывал схожим образом, но за счет того, что в нем толстые стенки, удалось убрать немало лишнего металла. Изначально кареточный стакан был с прямыми стенками, после обработки стало так: https://img-fotki.yandex.ru/get/9254...56630fb_XL.jpg Изначально рама весила 1507, после всех запилов стала 1462, а после анодирования скинула еще немного. |
Фоточки такие,что я готов немедленно съесть твой вел=) браво!
|
Цитата:
Надоело, что на Тритоне ничего не ломается, слишком прочный :) |
Вес и подход впечатляет.
А как получилось облегчить втулку? У задней заявленный вес 179гр |
Цитата:
|
Молодец, Браво и Бис !
Воплотил, практически, "Мечту" ! Теперь главное не забывать на ней кататься :blush: Отдельный респект за усидчивость и целеустремлённость :thumbup1: |
Цитата:
А у меня втулка серии B116SL, у которой заявленный вес 131 гр: http://vk.com/photo-12303282_307832241?all=1 https://img-fotki.yandex.ru/get/3512..._e01fdd5_L.jpg |
Так, а почему никто не пишет про то, что рама сломается по дыркам для внутренней проводки на второй день? И про то, что нельзя пилить и без того легкие шатуны? И что без рокринга нельзя катать? Хейтеры, я вас ждал! )))
|
да жалко тебя прост, сток трахался с велом, 1.5 года... расстраивать тебя не хочется)
|
Цитата:
|
| Часовой пояс GMT +4, время: 17:42. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot