вопросы нуба: разница мод и сток байков и другие
добрый день, ответьте, плиз, на вопросы нуба:
1. в чем разница между мод и стоком велами? в моем "бытовом", мтб-шном понимании мод это "модификация", а сток - это "стоковая комплектация". в целом и то, и то, как я понял, как-то завязано на геометрию и обвес рамы. правда где эти границы пролегают, я для себя так и не понял. сток это то, что подходит под правила UCI? или сток это то, что специально создавалось под триал,а не переваривалось из дёртовых/бмх рам? 2. на какое давление обычно качают покрышки в триале (перед и зад)? в мтб у меня двукамерная резина, качаю 1.8-2.2 атм внешнюю камеру, 5-6 атм внутреннюю. какое давление в однокамерках в триале? 3. педали. вел, который попал мне в руки - "мод" echo zoo 15го года. педали как у многих других велов от echo. так как много катаю даунхилл, есть идея поставить мтб-шные педали. например, raceface atlas, какие у меня стоят на дх. скажите, с точки зрения физики скажется ли это на чем-то и насколько принято в триале вообще менять педали на другие, не те, что идут в оригинале? |
Как же ты узнал о триале и купил байк, ничего не зная, дружище?
Итак: 1. Мод и Сток - разница в диаметре колес. Мод = 20", Сток = 26". 2. Кому как удобно, но как правило это около 2 атм. Мне не нравилось когда подворачивалась покрышка, поэтому качал побольше. И вопрос - что за двухкамерная резина? Впервые слышу об этом. 3. Ставь те, которые нравятся и на которых не скользит нога. Ну и для начала рекомендую одевать защиту голени (в идеале голень-колено), т.к. ноги с педалей будут в любом случае слетать. |
привет,
1) мод - это вел на 20" колесах (на 19"/20", если быть точным), сток - вел на 24" или 26" колесах. отличия... на самом деле что тебе удобней, на том и катай. у каждого свои плюсы и минусы, например всякие темы через морду(через переднее колесо) легче учить на стоке и тд. сток больше, размеренней, мод более вертлявый и шустрый. ну это так, совсем условно. 2) давление зависит от твоего веса и стиля катания. это ты познаешь только эмпирическим путем. если условно, то не колесо не должно пробиваться при приземлении на грань, но и должно быть достаточно мягким, пружинистым (то бишь до дубка не качай). 3) ну тут опять таки, что тебе удобней. в классическом триале от них требуется цепкость, удобство, легкость. производители стремятся сделать педали максимально тонкими, чтобы плоскость педали была как можно ближе к оси вращения для лучшего контроля. но о таких вещах на этапе обучения можешь не заморачиваться, а можешь и вообще никогда не заморачиваться)) начни кататься и учи базовые фичи, а еще лучше - найди триалюг в своем городе (хотя это может быть непросто), а там и понимание того, что тебе надо придет. |
спасибо за ответы.
Про давление я спрашивал так как на 1.5атм делать трекстенд по ощущениям совсем не то же самое, что на 2х атм, это первичные ощущения. :) По поводу двухкамерки - schwalbe procore называется. В мтб лет 5 как популярны вкладыши и низкое давление или двухкамерки. Однако, как я понимаю, в триале это не тру, когда вместо надутой покрышки стоишь почти на ободе :) зачем купил - навыки статического равновесия очень плохие, а это сказывается и в ДХ тоже. тренить их на двуподвесе с ходами 200/210 достаточно проблематично, поэтому взял что было из бу. выкатил вчера в первый раз, стоппи получается (разумеется т.к. вынос длинный), а вот вилли или банник пока не смог. но это всё динамические упражнения, а вот статика плоха - трекстенд нихт. с педалей пока не слетаю, файвтены в помощь, но вот защиту голени как раз одеваю, равно как и кепку (фуллфейс, думаю, излишен). |
на самом деле с банниками не заморачивайся, на триальном байке делать банник - то еще удовольствие, спину рвет знатно. лучше обрати внимание на крутки, оч полезная фича и применима на любом веле. + учись выходить на заднее не рывком руками, а смещением веса назад и подкрутом педалей, как бы выкатывая из-под себя байк и фиксируя тормозами в нужном тебе положении, многие поначалу этот момент упускают, а это тоже оч полезно уметь.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
вы на бэме или мтб банники делали, да хоть на двухподвесе? по вашему на моде это делается проще? разговор то о чем вообще? можно ли делать? да делать можно на чем угодно, вопрос в том удобно ли.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
У них разгон в пол оборота и далее банник валят. Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
верну мужа. заговоры для алкозависимых. отговорю от банников
|
заглянул в тему через две недели и понял что любой топик на любом форуме превращается в срач на 10м сообщении.
на самом деле подкрут и вилли с четверти крутки я как раз и стал тренировать, наравне с попытками делать качку стоппи-вилли-стоппи-вилли. банник и прочее динамическое пока забил. по поводу трекстенда - всё-таки есть пара моментов которые не до конца понял:(. но практика всё выровняет. из практических соображении вопрос - имеет ли смысл то есть влияет ли позитивно на обучение попытка выучить такие штуки как баланс с одной ногой на педалях (вторая как противовес в воздухе) и трекстенд с упором в препятствие, когда по 5-10 минут балансируешь уткнувшись колесом в поребрик или чето-подобное блокирующее переднее колесо (так типа легше для новичка понять баланс). или это всё хрень и надо тока трекстенд в нормальных условиях, без препятствий и двумя ногами на педалях? можно ли это называть "подводящими", как говорят в гимнастике, упражнениями? по поводу велика одно не понял или это фишка такая или руки чьи-то, но переднее и заднее колесо засписованы по-разному. есть ли смысл в оном? кстати в рамках тренировки заметил что где-то через полчаса после начала баланс начинает гораздо лучше чувствоваться. что-то сродни гимнастике и эквилибру. вначале - дерево, по мере прогрева - улучшается. кстати щас опять пересел за дх - две недели в байкпарке. после триала на дх стало совсем непривычно. скорость, вылеты, контры... |
Цитата:
Заднее колесо обычно все спицуют в 3 креста, а переднее некоторые делают вообще солнышком для снижения веса (типа спицы короче и соответственно легче). |
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +4, время: 10:31. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot