Rockman kortz 2 шпионское фото.
Вложений: 1
Итак смотрим коментируем.Рама внешне не изменилась практически никак. Сделан гидроформинг нижней трубы,и сварена она из труб easton.А испытание на растяжение прошла с результатом 85ksi.
Итак официальные фото нашей новой рамы. Геометрия : база: 1093mm Подъем каретки: 65 мм Перья: 380 угол рулевой: 72 градуса или 70,5 Эта рама весом , 1448g Рама сделана из скандиевых труб вместо 6061 алюминия. Натяжители были улучшены.Изготовлены из нержавеющей стали и имеют большой шаг резьбы. |
ну не плохо вроде
|
На мой взгляд убогая рама )
|
по характеристикам должна быть нормальная,жесткая на скручивание.
|
Четкие пацаны уважают Easton. Но рама, и правда, убогая.
|
какая разница какая на вид главное чтобы жесткая была
|
бензобак крутой
|
главное чтобы перья ни с верху, ни снизу опять так-же не лопнули!!!
|
отата
|
Цитата:
|
цвета не очень как то
интересно как они перья у каретки укрепили |
цвета на любителя, имхо норм... на чёрной даже бензобак не виден....
*уже не первый раз рамы проверяют растяжением... объясните наитупейшему человеку между какими точками растягивают рамы?? какой смысл данных тестов, тк 85 ksi - 565 МПа - 56,5 тыс тонн - нагрузка немаленькая.... |
как по мне так дизайн ужасен
|
А мне чет понравилась, калиферу напоминает)
|
Ещё бы трубы как на озонисе в одну у рулевого стакана свести и было бы вообще шоколадно!
|
о боже....
|
Обратите внимание на вес! http://photofile.ru/photo/petachok/1.../161237228.jpg
|
хз, помоему шляпа)
|
перья стопудово будут разматься очень прилично!
|
перья конечно будут. слишком много мяса у рулевого стакана. очень объемно смотрится
|
фальга
|
мне кажется что в сборе вел нормально будет смотреться!
гидроформинг это хорошо) |
Хреново Усовершенствованный Изначально Триаловский Агрегат
первый в разы круче |
а мне нравица и все) забавный_)
|
Бустер TNN поставить и норм будет.
|
какаято страшненькая....
|
|
классная палочка
|
Натяжки кал... ИМХО
|
что такое скандиум ))))
|
Цитата:
Все просто. :biggrin: Сплавы скандия Главным по объёму применением скандия является его применение в алюминиево-скандиевых сплавах, применяемых в спортивной экипировке (мотоциклы, бейсбольные биты и т. п.) — везде, где требуется высокопрочные материалы. В сплаве с алюминием скандий обеспечивает дополнительную прочность и ковкость. Предел прочности на разрыв у чистого скандия около 400 Мпа (40 кг/мм), у титана например 250—350 МПа, а у нелегированного иттрия 300 Мпа. Применение скандиевых сплавов в авиации и ракетостроении позволит значительно снизить стоимость перевозок и резко повысить надёжность эксплуатируемых систем, в то же время при снижении цен на скандий и его применение для производства автомобильных двигателей так же значительно увеличит их ресурс и частично КПД. Очень важно и то обстоятельство что скандий упрочняет алюминиевые сплавы легированные гафнием. Важной и практически не изученной областью применения скандия является то обстоятельство что подобно легированию иттрием алюминия, легирование чистого алюминия скандием так же повышает электропроводность проводов и эффект резкого упрочнения имеет большие перспективы для применения такого сплава для транспортировки электроэнергии (ЛЭП). Сплавы скандия наиболее перспективные материалы в производстве управляемых снарядов. Ряд специальных сплавов скандия композитов на скандиевой связке весьма перспективен в области конструирования скелета киборгов. В последние годы важная роль скандия (и отчасти иттрия и лютеция) выявилась в производстве некоторых по составу суперпрочных мартенситностареющих сталей, некоторые образцы которых показали прочность свыше 700 кг/мм (свыше 7000 МПа Кстати судя по тому что написано, сплав приятный... |
а мне нравится)))))наверное я извращенец)
|
Цитата:
По-этому рассуждать о прочности/ковкости неизвестного сплава считаю неправильным. То, что в сплав алюминия добавили 0,00..01%скандия ниочем не говорит :). |
Блин да вычё? почему не нравится то? помоему офигенно! особенно вес! как? если ещё она действительно из того сплава который описан то просто вах вах вах...
|
а еще этот сплав и именно эту раму уже давненько тестит бигмен, а новую раму для мода тестит чел из канады, не помню как зовут, тоже супер пупер лайт под 1,2 кг.... и до сих пор вроде они живы...
|
хламидиоз))
|
Часовой пояс GMT +4, время: 21:57. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot