Ну и опять про авто... Теперь нищебродские варианты))
Вот все думаю, можно ли что-то купить за 200к? Строго не отечественное, очень желательно с левым рулем.
К счастью, удалось прогнать от себя мысль взять Volvo 240 или BMW в 23м кузове, которые такие красивые, что аж с ума сойти можно... Посему рассматриваю варианты иномарок конца 90х: Гольф 3ий Сивик 6ой Королла E11 ну и вектра какая-нибудь, примера, может быть... Что скажете? Ах да, кузов или хэтч, или универсал. Седан совсем не хочу |
Вы задолбали, если честно...
|
сивик!
ну лучше не 6й а 5й, больше плюсов! у 6х салон уже убогий, и больше "сопливых" креплений и запчастей=) лучше за 200к взять офигенного пятого цивика, и будет тебе счастье! сам купил, катаюсь радуюсь |
сложно найти будет такого сивика, сам долго смотрел... тебе Виталь повезло..
ресурс у этих движков не большой, лет ем уже много, так как выпускались до 96 года.. поэтому есть риск залететь сразу на капиталку лучше уж гольфа 3,надежный он.. но ща остин расскажет |
Возьми свежий Хундай Акцент на пару лет и накопи еще 200к.
|
Из всех предложеных вариантов-гольф,на него запчасти легче и дешевле можно найти
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Цивики 5-6 поколения берут только фанаты, под восстановление. И денег нужно вложить не мало. Также как и с БМВ Е30. |
У меня гольф 3.
Искать стоящие машины приходится долго, но они все таки находятся. Пробег сейчас 219 тыщ. После зубила очень доволен. Уютно, все удобно, места в машине очень много, как это ни странно. Каких-то проблем по ремонту не испытаваю. Запчасти недорогие и покупаются элементарно. 1.8 автомат. Когда выберал - выбор стоял между опель вектра В, ниссан примера и гольф. Вектру В за 200к не ушатаную в дрова купить крайне сложно. Мы не нашли. По ниссану сложшее с ремонтом и дороже. Меня очень долго смущал автомат на гольфе, но принимая во внимание состояние всего остального - закрыл на коробку глаза=) А она еще ничего такая (ТТТ), катает. Акцент как вариант, я тоже рассматривал, но он такой деревянный в салоне... пусть даже он на 10 лет моложе, но по комфорту с гольфом ни в какое сравнение. |
Цитата:
|
Цитата:
Посмотрел объявления про акценты и рио, не очень-то они свежи за 200к, год около 2001-2003 |
Вложений: 1
у знакомого вот такая вектра http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8673842-dfc2.html
я так понял, бывает с движкой 1.6, 1.8 и 2л. Так вот 1.6 и 1.8 лучше не брать :) там приходит ппц мозгам двигателя :) там такая платка от сименса небольшая, типа гибридки.. я так понял, она расположена прям на двигателе. и из-за вибраций там пайка со временем начинает отваливаться. там алюминий с чем-то.. припаять в принципе можно, но держится пару месяцев от силы. давали нормальным чувакам, сказали что ни хрена не паяется (парни мастера своего дела). вот попробуем еще одному перцу отдать, тот что-то подобное вроде паял)) новая такая хреновина стоит вроде 50к, восстановленная бу от 20к. в общем на старый опель тратить стока бабла не охота) я так понял это частая проблема, по крайней мере одногруппник сказал, что на форуме владельцев таких тачек у многих такой гемор. приложил фотку, вдруг кому интересно)) |
Цитата:
Самое ужасное, когда слышишь от владельца слова "да запчасти - да они дешевле стоят чем на тазы" тут сразу понимаешь, что машина напичкана говном и это уже не вариант для тебя. И барыги тупые, которые пытаются впарить хлам, но очень умело. Мне посчастливилось найти дедушку 65 летнего возраста, который отдавал мне машину чуть ли не со слезами на глазах. Конечно, он тот еще эконом... тоже успел приложить свою руку к некоторым вещам, но это мелочи по сравнению с колхозной молодежью. Автор, Б3 тоже хороший вариант. за 200к можно взять просто в усмерть вылизаный Б3 или чутка подбитый Б4. |
друг летом взял себе мицубиси галант 1998г. полная комплектация, 2,4 163л/с, 8с чем то до 100 км(быстрее многих новых машин с таким же объемом), расход 14литров(зимой), при езде в салоне ничего не дребезжит не скрипит не стучит, места достаточно много. большая, комфортная, быстрая машина. цена 230т.р. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7923061-7d25.html
после такой врятли захочешь ездить на рио или акценте) до этого у него был такой же галант только 2,0л мотор и салон попроще |
За такие деньги лучше вообще не брать старую иномарку, а реально взять акцент, киа спектру, или рио посвежее) и копить денюжку) Можно даже тазик взять например, 10,12 или 14, они будут вообще новенькие, и явно за пару лет особой мороки не принесут)
|
Есть у нас триалист на Акценте - брутальная тачка за мало бабла. Если ухаживать, то будет всё пучком.
|
А купе не хочешь? :) Моя бывшая одногрупница себе купила Астру G купе, машина очень приятная. 1.8 ручка 125 сил, кожаный салон. И отдала за нее около 250 тысяч.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8502548-694a.html вот) у меня такойже, только пробег поменьше )
|
Цитата:
|
Цитата:
прост когда будешь выбирать присмотрись к подвеске задней, там гидроаморты стоят в базовой комплектации и если они в хреновом состоянии или тачка не поднимает зад, когда ее заводишь, то лучше не покупай, аморты меняются парой и только вместе с яйцами)) замена обойдется в тыщ 30 только запчасти |
как обладатель хёндай акцента говорю тебе, что опосатьтсья его не стоит ...машинка рабочая
моей 6 лет от роду...тех осмотр прохожу легально! кроме бензина и плановых расходных материалов ни чего просит тебе бы ещё тыщ 50 подкопить и можешь взять относительно свежую, а прикатаешься на ней про цивик и остальные тачилы даже не вспомнишь |
Цитата:
Обрати внимание на цивики EK4, очень хороший вариант. http://www.todoroki-trading.com/stoc...-SIR-VTEC.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8566208-a1bb.html |
Цитата:
|
И еще обязательно присматривайся к частям кузова, которые неоригинальные. Как правило любые видоизменения (будь то новая оптика, решетка радиатора, обвес и т.д.) были произведены вследствие дтп. Ни один более менее считающий деньги человек не будет просто так менять бампера, решетки, капот и т.д.
|
Ну да, и мерсов этих со вменяемыми пробегами вообще нет. Больше 300 тысяч - это слишком, по-моему
|
|
Цитата:
Если будешь выбирать, то кидай варианты в личку, по моторам подскажу. |
если всё же про цивики надумаешь, можешь написать, подскажу что интересует
|
думаю акцент - не машина триалиста, т.к. седан, а багажник маленький, тем более они все в городе страшно жрут бензин, у моего соседа жрет 13л/100км, причем она полностью исправна, он за ней следит и покупал новую. Когда спросил у официалов про расход, ответили, что Hynday пишет в мануалах о расходе (5-40л/100км) и вроде как ваша машина не превышает его :)
а вот такой агрегат очень экономичен и просторен я сам бы приобрел такой!, бывают даже 4x. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8653314-6650.html а ещё отличные авто: Nissan NOTE, точно машинка триалиста, но они очень дорогие, может в кредит? |
Не, кредит в пень.
Как показала практика, в акцент байк влезает очень спокойно. Ну и, кроме того, я рассматриваю возможность перевозки байка снаружи. Так что прямо вот ориентироваться на то, чтобы внутрь влезал байк, не хочу. |
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=84456
вот один из первых попавшихся вариантов. Вообще машины такие лучше на клубных форумах покупать, потому что там сразу видишь, что было с машиной и кто на ней ездил. Хотя бы судя по комментам на форуме. |
Имхо акцент, нексия.
Цитата:
|
я вожу 24 байк в салоне акцента ёмаё))) а если не в падлу заднее снять, то и в багажнике
расход в среднем 10 |
Если хочешь просто возить свою пятую точку и забыть что такое сервис то дэу нексия (правда б.у. продают в основном ЛКН, так что найти приличный вариант сложно).
Если хочешь того же самого но + еще хоть какую то безопасность, то акцент либо спектру, но тут уже дороже нексии и нормальный вариант за 200к уже не купить, денег надо больше. Если хочешь понт, то убитые сивики, немцы и т.д., но это тупиковые варианты Так что за 200к самое реальное это нексия, на остальное надо больше денег (естественно если мы говорим о идеальном или близком к нему состоянии). |
Часовой пояс GMT +4, время: 14:08. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot