ZOO рулит, или моя "прелесть"!!! (наслаждайтесь!)
 

Наконец-то удалось добраться до компьютера и выложить свою "ПРЕ-Е-ЕЛЕСТЬ".... :) :) :) Хочу сказать всем спасибо - кто помогал в сборе, уверен что моя дотошность иногда надоедала...но все-же теперь есть чему порадоваться :?

Моя комплектация (наливаем чашечку чая, берем тортик и Наслаждаемся :roll: ):

Рама: ZOO! Piranha “26 (stock, T6, weight 1.81kg)
Вилка: CroMoly w/Disk mounts
Вынос: Echo 110mm/20 degree/ Alloy T6
Руль: Echo 730mm/ colour- Black Anoised /Alloy T6
Рул. чашка: Saiko 1 1/8 MTB; Super light Alloy conical 120g
Шатуны: Shimano Alivio
Рокринг: HD style/ CNC titanium/polyshed
Каретка: Point 73x113(square lock)
Пер. тормоз: Hope Mini w/185mm rotor (silver)
Зад. тормоз: Magura HS-33 with koolstops (silver)
Зад. перекидка: Shimano Ultegra short
Кассета: Shimano Sora (19, 17, 16, 15, 13, 12)
Цепь: Shimano Dura Ace
Пер. втулка: Hope XC Disk (32 spokes; weight 200g)
Зад. втулка: Shimano LX Roller Silent Clutch (36 spokes)
Обода: Sun Rims Rhyno Lite XL
Педали: Wellgo Magnesium Platform
Пер. покрышка: Michelin Hot (“26x2.10)
Зад. покрышка: Dura Grippa (“26x2.5)/ Megamo team tires
Камеры: Schwable AV13 (40/62 – 559)rear, Vittoria MTB
Грипсы: V-grips Double wall
Манетка: Point Grip Shift (Italy) 8 speed
Спицы DT Competition: - front non-pulled 2/2/2 [disk side] (32items)
- rear pulled 2.0/1.6/2.0 (36 items)
Седло: No seat at all…just sit on the air :o)
Защита от цепи: Setlaz Kevlar reinforced
Защита на рул. чашку:BIKEPOSITIVE

З.Ы. Отдельное и огромное спасибо Байконуру Сергею, Котову Сергею, Лукасу Бурьянеку и другим :) :) :)
Коментарии будут уместными :) :) :)

Еще! :lol:

На самом деле прелесть!

Только ты по-моему собирал по цвету так, чтобы и с эстетической точки
он выглядел отлично. В этой связи вилочка и передняя покрышка немного не в кассу. :wink:

Ну что тут сказать еще одна ZOO! на нашем сайте.
сам катал на ZOO! по-этому знаю что это такое .
Клева вещь и прикольная.

Как она по весу ?

Но мне лично эта рама не нравиться так как база длинная , у самого
ЕСНО и я даволне ЕСНО . :D

Да... вилочку хорошо бы помясистее... и покрыха конечно немного не в кассу (по цвету разумеется).
Ну а вообще - по честному, первый байк, которому позавидовал (из всех, что висят на сайте) после сборки своего.
Единственное - он мне принципиально не подходит. Я СТРИТ гонять люблю, да и на работу на нём гоняю... :D

Поздравляю изо всех сил!
Но только рулят в итоге челы, а не байки, так что желаю тебе рулить грамотно! :)

Дааа... 8O . Тока вот вилку действительно лучше свинтить, че-то больно длинная, да и блистит она больно - все будут смотреть только на нее. :D

[color=darkblue]вах! Достойную штукенцию собрал!......круто.....
Вилку только купи сносную.... [color]

Да байк сносный:)

Вот только я бы не ставил всякие там ультегры и хопы....
А за эти деньги поставил бы назад втулку хорошую.

Тем более начинающий триальщик и диск и дорогой перекдючатель может быстро угробить.

Вот сегодня гоняли, так Кот постоянно был на грани того что бы свой ХТР на препятсвии оставить.

Ну че сказать ZOO отличный! Но конечно про стрит с ним можно забыть. Наклеички Магура мне очень понравелись на перьях надо на свой такиеже достать

По поводу цвета и использования вела хочу сказать следующее:
1. Я не люблю стрит (не в обиду стритовикам!!! :P ) может стрит пока не по мне, вот постарею и начну гоцать по улицам
- другое дело застыть на камнях и углубиться в философию процесса бытия и равновесия :lol: :lol: , во вторых ни один самый сильный стритовик в мире (включая Джефа Леновского!) не занимал первых мест на Чемпионатах мира и других крупномасштабных соревнованиях. Вывод: Это вел для классического триала - а не для стрита, т.е. то что я люблю и чем занимаюсь в свободное время...
2. Задняя втулка будет RB DESIGN Tractor 32...просто пока я не куплю прямые спицы под нее в Киеве (редкость!) я не рискну ее преобретать.... :lol: :lol:
3. Моими кумирами в триале являются Gilles Coustellier и Gouacomo Coustellier, которые выступают за команду КОХХ, я уверен, что все их знают, а если кто не знает он может про них узнать на сайте: www.vttcoustellier.com - правда на французком....но привыкаешь :lol:
4. Вел по "цветам" я подбирал из эстетических соображений и конечно как у Gillesa i Guacomo....см.фото

Вот так вот!!!! Если обидел и неправильно что-то сказал - "звыняюсь"!! :P :oops:

гу ,что тут еще сказать. байк отличный.
дискач спереди не тяжелый для классического триала?

2 Bisquit: молодец! хорошо всё аргументировал :)

Насчет спиц не понял немного.
Если не трудно объясни.

А RB design ты будеш брать у кого и за сколько???

А диск спереди для классики это не резон...
Я считаю весу многовато.

Скажу сразу, что каждая деталь проходила очень детальный отбор, так вот:
- Тормоз Норе вместе с ротором весит 385грамм (Важно!: прошу учитывать что трубопровод на Норе был обрезан, соответственно вес с 395гр. упал до 385 грамм!) - для сравнения Магура HS33 весит 385грамм, Магура Луиза - 388грамм...думаю аргументов достаточно для поклонников гидравлики (не для поклонников V 8O )...
- Вопрос ко всем: почему дисковые тормоза выпускаются разных размеров 165мм, 185мм итд., уверен, что все знают чем больше ротор - тем лучше сцепление и соответственно торможение, поэтому ротор 185мм схватывает намного сильнее чем ротор 165мм...и в этой ситуации логично что самым большим ротором есть ОБОД :D 8) Поэтому сзади правильно ставить ободной тормоз, а спереди стремиться к 185мм ротору 8) :lol: Надеюсь ответ убедительный :?
- По поводу спиц, для втулок RB необходима "прямая" спица (их выпускает DT), а не "Г" образная, в данный момент их в наличии (в Киеве!) нигде нет вот и приходиться думать где их достать...а втулку я буду брать через склады в Германии (подвязался к одной фирме, которая берет у них оптом!), к примеру цена задней втулки Трактор без крепления под диск стоит где-то 140$....мне кажется это супер цена! :roll: 8)

Прилагаю фотки втулки с видом "прямой" спицы и фотку вела команды Мегамо, которая выступает исключительно на передних дисковых тормозах с большими роторами :lol: :lol: :lol: !

О! Вроде правильно написал :P 8) :)

Вот клевый вопросец! Я ответа не знаю. Кстати тут где-то мелькала фотка дискового тормоза с ротором диаметром почти в обод!

Дисковая гидравлика имеет очень большую силу, прикладываемую к колодкам и для нее вполне достаточны роторы диаметром 165, хотя для агрессивного катания ставят 185, а для даунхила - 200 и больше. На заднем колесе ротор обычно на размер меньше чем на переднем.

Мне кажется, что чем меньше диаметр ротора, тем лучше модуляция, поскольку с увеличением диаметра ротора увеличивается влияние грязи, пыли, масла, воды, шероховатостей и кривизны поверхностей. Все эти факторы снижают модуляцию. Но сильно уменьшать диаметр нельзя - увеличится нагрев.

zoo
 

мне нравица :)
только я бы всетаки порекомендовал бы тебе как почитателю Natural триала поставить более мелкий рок и вилку полегче.
да и втулочка на зад прямо таки напрашиваеться более высокого уровня.
а вот качество фотографий никуда, все портит. в след раз уж постарайся!

Так как у меня стоя комбики ХТР то все меняет дело...

Парвый комбик всамый раз так как он будет даже легче чем монетка+ручка ХТР.
А вот левый комбик весит 200грамм.
Передний тормоз ХТР весит 180грамм.
Занчит у меня передний тормоз весит всего 380 грамм.
Даже больше чем твой диск.

Но ......
У тебя втулка сразу же тяжлее легкой не дисковой на грамм эдак 50.
И спицы стоят весом 220грамм(на колесо), а на недисковом колесе можно ставить Революшн весом 130 грамм Сторона.
Так что валделец вибрака выигрывает уже порядко 150 грамм.

Так что если я поменяю левый комбик на ручку ХТР, то я в общем выигрываю у тебя 300грамм.
А это уже вполне серьезный вес.

Тем более как то напряжно мне кажется балансировать на милиметровый камешках на высоте 2 метра знаю что при ошибке сразу же убьеш передний тормоз....

2Bicer и Всем: Я же писал: - ...думаю аргументов
достаточно для поклонников гидравлики
(не для поклонников V )... я выделил группу
V-брейкеров сразу и отдельно...понимая что
у них однозначно легче будет или возможно
может быть (зависит от Брейков)... 8) 8)
По поводу спиц: Сзади у меня тянутые
сцицы 2.0/1.6/2.0...реальное снижение
веса...а спереди т.к. диск - то ставил 2.0 и три креста...только учти что сзади у меня 36спиц, а спереди то - 32 спицы АЖ НА 4 меньше, вот и вес реально одинаковый между задним и передним (обод+спицы!) :lol: :lol:

По поводу диска я вообще с тобой не
согласен ... какой бы миллиметровый камень
или метровая бетонная плита или пенек
из дуба не был (-а) ----- ВСЕГДА УСПЕВАЕШЬ
ВЫСТАВИТЬ ЛЕВУЮ НОГУ при падении или потере равновесия!!! :lol: :lol: :lol:
Выставил и все - вел даже передним колесом земли
не касается, не говоря уже о диске!!!! Вот так вот! 8)

Кстати а ты давно триалиш???

Просто насчет левой ноги это уж больно опрометчиво.
Я посмотрю на тебя на высоте 2 метра с выставленной левой ногой:)

Ну ладно не будем флейм тут разводить....

Я побольшому счету тоже скоро себе вперед диск буду ставить:)

У меня тут к тебе еще впоросец.

Я не раз видел что дисковые колеса собирают не только на Чемпионах но и на Компетишн(пример Марко Блау с vtcz.ch),на суперкомп или альпин 3( на сайте Дт вроде пишут что они под диск иудт) , и даже как то видел на револушене.


Так вот если я поставилю вперед компетишн или революшн.
Чем это черевато?
Восьмерки и прочее не будут уже парить так как спереди всетаки диск:)


Насчет прямых спиц...
У нас в магазине есть такие спицы.
Называются кажется New Aero.
Мы официальный постовщик DT и Mavic так что думаю скоро вообще все размеры придут уже к нам.


И еще
сколько у тебя вес всего байка всборе получился?
Очень интересно

2Бисер: Спасибо за коментарии - они уместны, но в реальности когда начшешь катать на диске поймешь о "какой ноге" я имел ввиду, и с 2м вниз - на мой взгляд необходимо преземляться на заднее, после этого ставить переднее...а не на переднее....ну да ладно :lol:

Опять же если ты внимательно читал то у меня стоит спереди как раз - Компетишн 2.0 стальной, ее "родную" я и советую тебе ставить, если ты собираешься ставить диск....гарантия очень высокая!!!! Я вначале думал поставить и заспицывать себе сторону где диск Компетишн 2.0 на три креста, а другую сторону Компетишн 2.0/1.6/2.0 солнышком...но потом начитался рекомендаций Норе и Мегамо....вот и подумал не рисковать....кстати еще в Чехии будучи в магазине Йозефа Дресслера....мне посоветовали именно эти спицы, вот там же в Чехии я их и купил... :wink: А от Революшн отговаривали говорят, что не то в них...ответ был: - Слабые они!

Теперь я знаю к кому мне обращаться за прямыми спицами, вот сейчас заказываю втулку и новый задний обод, потом высчитываю размер спиц и связываюсь с тобой.... :wink:

Вес моего вела ______ кг, напишу когда ты сознаешься что лучше диска вперед ничего не бывает, жду :P но сразу могу сказать что ты обалдеешь...просто ничтожный...я еще не видел такого веса на всем сайте в целом...поэтому и молчу...зачем вызывать огонь и будить лихо :P

Не знаю... но мне как-то моя ЗООлушка ближе....
+ мне кажется что по весу я легко вырвусь вперёд..

а так мне нравиться... кстати, а нафига 185 диск??? мне кажется что 140-го вполне хватит... т.к. у меня у самого сзади 160 и мне хватает за глаза... ?!

P.S.

кстати мне кажется что всё таки Джозефа....

Да не нужны диски для триала! Бред какойто. Зачем вам такая мощьность? Диски ломаются вдобавок. Че вам Магуры чтоли не хватает? Не верю. Вон дофига народу с вибрэйками триалят а вы все диски поноставели. Магура самый оптимальный выбор я считаю.

2Troy: А мне мой ЗООйдик больше нравиться чем твой, и мой мне ближе чем твой, и мой для меня лучше чем твой, и мой будет легче чем твой...можем здесь начать спорить чей Зоо к кому ближе, тогда я стихи начну писать про свой ЗОО, и поэмы, открою флейм 8) 8) Не понял я твои коментарии что-то, я же не спрашивал кому чей вел ближе, я по делу спрашивал, хотя ожидал....нет чтоб сказать ЗДОРОВ ТЁСКА, классно что у нас Зоо итдю! (как и по велу, так и по имени)

2Maxxis: Да Магура оптимальный вариант, сзади - там где действительно нужно сильное сцепление, про V брейки ты даже не думай...ПРЕИМУЩЕСТВО ДИСОКВЫХ ТОРМОЗОВ (повторяю) В ТОМ ЧТО ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ 8(восьмерки) МОЖНО СПОКОЙНО ПРОДОЛЖАТЬ ТРИАЛИТЬ и РУЛИТЬ, а с брейками надо сразу ехать в мастерскую и ровнять колесо иначе оно будет затирать колодки :P :P И чесно мне твой спор не ясен, Магура рулит и Диски рулят со своим приемуществом... 8)

Просто помоему у дисков больше недостатков. Но опятьже это мое мнение. Я бы диски не поставел. Ну а на счет восьмерок - это действительно приемущество.

ОК
Слушай , а я че то даже на сайте ДТ таких спиц компетишн невидел
Которые 2/2/2

Вот:глянь...

http://www.dtswiss.com/en/speichen-g...vergleich.html


Насчет прямых спиц , если чего пиши в личные.

Насчет восьмерки ты не прав, я лично исправляю среднюю восьмерку за 1 -3 минуты.
У меня всегда в кармане есть спицевик, так как при давлении в пол отсмосферы в куджо 2.25 сажаются они крайне неожиданно:)

Я даже бывает шестигранники не беру а спицевик всегда со мной.


2Maxxis:Мои аргументы такие, сазди и спереди должны быть мертвые тормоза.
Но...
Сзади я могу жить и без модуляции, поэтому там стоит ХТР+плазматик(скоро еще будет и очень хорошая горрила:)
А спереди у меня стоит пока ХТР, которы дает должную мощность только в хорошую погоду, а модуляция не такая хорошая как у диска.

Так что я в ближайшее время буду ставить вперед дисковый тормоз.
Кстати если у меня будет диск спереди я вообще забуду про переднее колесо, т.е. буду править восьмерку только тогда, когда покрыха будет цеплять за вилку:)))

О! А я про что говорю!!! - согласен полностью с аргументами в поддержку дискового тормоза:
1. Нет восьмеркам и затрачиванию времени на их исправление (1-5 мин.)! :lol:
2. Любая погода не помеха дисковым тормозам! :P

Я тоже зашел на сайт ДТ, но был крайне удивлен: - во-первых там спицы Компетишн только черного цвета представлены, а я брал серебрянного (см. фото моего вела) - вывод: на сайте представлена коллекция 2003-2004 года, может теперь будут выпускать только черного цвета!!! :? :roll:
Завтра я осканирую чек из Чешского магаина "Байк-Эксперт" и выложу его здесь для подтверждения... :lol:

А Маххис мне кажется просто не хочет до конца понять все преимущества диска, восьмерка это одно из многих преимуществ дискового тормоза...а не главное преимущество :wink:

2 Бисквит не парься, у тебя нормуль велос... я не хочу с тобой [да и вообще не с кем] ссориться...

меня рама ZOO очень прёт.. тока жаль что нет у них крепления под диск..

у меня лишь один вопрос: а зачем диск 185 вперёд?! я лично себе буду ставить 140... ведь спереди меньше нагрузка
на тормоз... кстати у меня сзади 160 и мне его хватает....!
как работают Хопы??? может они не столь мощные?! ты пробовал ставить диск меньшего размера?!


P.S. не обижайся но по весу я легко дам тебе прикурить...

Я заметил приятное и странное совпадение :P : все правильные Иваны выбирают правильные ЗОО! :lol: :lol:

А насчет крепления под диск я не расстроился, конечно хотелось чтобы он был, но я все равно поставил Магуру... :lol:

"Норе" рулит супер, с ротором 185:
- во-первых он смотриться более агресивнее и надежнее тормозит,
- во-вторых он легкий,
- в третьих все детали сделаны из цельнофрезерованного аллюминия включая ручку,
- в четвертых в "Норе" используется обычная тормозная жидкость(тормозуха!), которая используется в автомобилях, купить ее можно в любом автомагазине, называется DOT 4 или DOT 5.1, а не минеральное масло

Так что я тоже рад, что у тебя ЗОО! Будем ЗООДИТЬ всем :lol: :D :roll:

Занчит я не правельный Иван:)))
Так как у меня Эхо а не ЗОО.
Блин я теперь тоже хопы захотел.


теперь бы понять ......
Что крепче Хаес или Хоуп.
Хоуп выгляюит мнее крепким.
А хаес реально многие убивают:)

вопрос. А это не тот Бисквит, который дёрт на БМХ прыгает?