Лишний вес ?
 

Довольно актуальная тема . Часто вижу байки в интернете , где всё что можно отрезано , высверлено , снята краска и тд и тп .
Детали из за 50-100 г покупаються на столько же баксов дороже))) Не только в триале , но и вмхе тоже есть такая тенденция .
Как вы относитесь к сабжу ?

Лично я не когда за весом не гонялся , даже не знаю сколько мой байк весит .
Я просто считаю что дело не в весе , а в самом себе и в тренировках .

У меня танк 12 кг :)))
Наоборот интереснее прыгать :)

стараюсь брать легче, но прочность играет большую роль.

ни разу не видел чтобы триалисты заморачивались как бмхеры
все ставят почти одно и то же, денг фса крис кинг и тд, то есть если байк стоит кусков 25 и больше, по весу все приблизительно одинаковые

если хватает денег, я обычно выбираю более легкую деталь, при условии что она так же прочна - поэтому мой байк весит 10,5

Хочется чтоб байк был легче, но *** там. Все же крепеньким тоже должен быть.

2 shtuk

http://www.observedtrials.net/vb/showthread.php?t=30683
до этого недавно там была тема про байк Херманса .

Для меня вес не главное,смотря еще какой стиль катания у человека и какие он цели себе ставит,например катать жесткий урбан и соревновательный триал,принципиально разные байки по компонентам...хотя многое зависит и от техники катания конечно,с хорошей техникой,даже на легких компонентах можно катать жесть...

а для меня главное чтоб лёгкий был. Под моими 60 кило ничё не ломаецо тьфу тьфу тьфу пока ещё не ломалось :lol:

Да, и самое главное, я не стараюсь прыгать всё большие и большие высоты, я оттачиваю как можно мягкое катание, а потом уже пробую покорять вершины :D

я за прочность, но вес тоже важен

На соревках вес важен. в повседневном катании покило скажем не так замены, а вот лишних 2 кило более чем заметны.

Ставлю по возможности самые легкие компоненты, руководствуясь здравым смыслом.

для меня вес важен, если не в ущерб надежности и комфорту, так например магуру 33 спереди никогда не поставлю, пусть и легче, но после диска это.. щас кстати смотря как раз на тенденции к дырявому стакану, тоже начали мысли посещать, как бы пропилить, думал на днях, может сделаю скоро, и недавно подсчитал, 360 гр. могу скинуть заменой вилки рулевой, руля и еще мелочей, но это так, делать нечего и лишние большие затраты.. байк и так весит 10.5 кг, при учете что рама весит 2 кг с чем-то

вот кстати калькулятор веса, недавно на обсервде энтузиасты выложили:

http://www.biketrialbrasil.com/calculator/

Я слишком бедный что бы покупать лайтовые компоненты, на мой взгляд нужно выбирать оптимальное соотношение прочность\вес\цена. Еще очень важно распределение веса. Может байк весит 10 кг, из них 4 на жопе(к примеру), и весь вес идет к хям из-за сильного дисбаланса.

У меня 13 кг, учитывая что рама весит всего 1800. Но у меня стрит-триал)).

Покупаю максимально тяжелые детали в надежде что этот вес пошел в прочность.

На моем т-рексе байк выходит весом почти в 12-00 кило ровно.

Нифига не сверлил и не отрезал но байк весть на самом легком железе. Получилось наверное до 9кг. Пока ничего не сломал стараюсь мягко катать.

За весом не гонюсь, по возможности, покупаю максимально надежные детали, на вес пока внимания не обращаю.

Недавно на Обзерведе ТРА говорил что его байк на костыле 2 весит 9,5 кг и интересовался у народа как собрать байк меньше 9кг. Вот буду катать как он, тогда начну так париться из-за веса.

интересно , зачем такой качок ещё и про вес думает ? :?
он за счёт своей дури и на двухподвесе сайд 150 дёрнет :lol:

он писал типа "хочу ради интереса собрать максимально легкий второй байк для соревнований, но не факт что буду участвовавать, а просто на стенку повешу для красоты" )

у меня жи весит 11 кг))

не гонюсь))

очень гонюсь за весом!
считаю каждый грамм и думаю о прочности.
сейчас свой байк довел до 9.4
титановая рама, титановые спицы, каретка, камеры из латекса, которые ничего не весят.
переднее частенько пробиваю.

облегчая байк на 30гр. я психологически и физически чувствую легкость в движениях и прыжках.
в планах поставить вынос Томсон, рулевую легкую и найти альтернативу цепи кмс.
так как кмс лайт, которая с прорезями и вся дырявая, рвалась в Турции каждый день, но по весу она легче грамм на 40.
вроде мелочь, но на таких мелочах и выходят килограммы!

Мой весит 10.750 г
Я стараюсь с себя снять массу, 3 месяца, как начал катать, скинул с 88 кг до 83 и прыгается выше, и чувсвую себя лучше.
А алюминиевый сток не должен весить меньше 10 кг, иначе это реально опасный велосипед.
ПУХЪ подошел к этому делу рационально и с умом.
Прочно и легко.

у меня не тяжелый байк,по крайней мере мне так кажется 10.2 (а в калькуляторе вообще получился 9955.

не вижу смысла менять надёжные запчасти чтобы скинуть грамы.

З.Ы. я скинул с морды килограм: ББ7 фтопку> вибрейк, Вилка монти 1290 гр> eCHO Lite (без краски) 850 думаю, Руль эхо> Руль зу. Крипикраулер (680 гр) > Mow Joe (480 gr).

а мой самовар 13 кг )