масло на колодках и роторе
 

Повез прокачивать луизу в сокольники. Прокачали бл..ть. Привожу домой, ставлю на байк. Вылетаю радостный на улицу и писец. Не тормозит вообще. Короче дядя, который прокачивал, видимо обильно сдобрил колодочки маслом.
Ввиду вышеописанного вопрос: кто-нибудь реально избавлялся от масла на роторе, колодках??? В шаманство типа спирта, кока-колы и прочего не верится.
может прокалить на огне ротор, а колодки напильничком? :)

П.С. Из этого случая вынес мораль: люди, чините технику сами! Пару раз ошибетесь, зато научитесь и будет вам щасье!

П.П.С. Поиском пользовался. Инфа не обнаружена.

стопицот раз уже обсуждалась эта тема.
по поводу луизы - она всегда течет, всегда выделывается, всегда то работает то не работает, то ручка проваливается, то появляется. - совсем своих денег не стоит.

по поводу удаления масла - ротор и колодки и калипер тчательно промыть в фэйри.
если после этого вс еравно останется масло - то значит она у тебя потекла как с.чка по весне.

Буду стараться осторожнее, хотя, наверное, один хрен новые покупать. О результатах отпишусь. Если кто знает другие методы - в зал. Будем испытывать :)

про напильник - лучше не напильником а наждачкой нулевкой или близкой к оной.
чтобы не царапать глубоко. - как раз верхний маслянный слой срежет ровнехонько.

Магура луиза мать ее заногу:blink: (матюг...матюг...матюг...)

Вобщем тебе нужно глянуть на колодки и определить есть ли в колодках металическая стружка
если стружка есть то береш пласкогупци(пасатижи или чтото типа того) и над огнем(газовой плитой :biggrin:) прокаливаеш колодки
Держиш одну колодку над огнем, и смотриш как она дымит. Держать колодку над огнем
думаю более 1минуты будет лишнее! переодически снимай ее с огня и смотри(дымит или недымит)
если недымит то значит масла в ней нет!
тоже самое с второй колодкий!

РОТОР!!!!!
Стрематся прокаливать ротор ненужно! сталь кристализуется при температуре 720-750градусов цельсия. Ротор долго нужно держать на огне что бы он так нагрелся, а потом произошол отпуск метала.

Берем ротор в пасатижи и над огнем равномерно проводим тормозной поверхностью! Прямо будет видно как она чючють меняет зеркало, и так с одной и с другой стороны!
Между сторонами полезно сделать перирыв, что бы ротор остыл, а потом прожеч другую сторону.
Ставим и готово!


P.S Если в тормозных колодках неувидиш металической стружки, то скорее всего у тебя "Органические тормозные колодки"
В таких колодках тормозный компаунд удерживает сера, и их прокаливать нельзя так как
колодки отсыпятся от металической основы!
В обычных (стоковых) колодках компаунд удерживает металическая стружка, они от прокаливания несыпятся! Сам проверял на своих луиза колодках!


Кстати пропитанные маслом колодки будут работать чисто символически! Тормозить будут, но совсем не так как раньше!
В инструкции к тормозу магура вобще написанно что такие колодки уже вобще нельзя использовать!



Как приятно попичатать ночью перед сном :razz: Удачи с ремонтом! Все получится если без фанатизма :biggrin:

Колодка как губка! она впитывает масло полностью! наждачка непрокатит 100%

В DH один спуск и колодки с ротором прокаленны :biggrin: и голову себе неламаеш :biggrin:

ну это понятное дело, но все равно калить - это последнее дело.
хыть отпукается хыть не отпскается там металл.
вот диск точно не надо калить - просто промыть хорошенько фэйри или аосом лучше. - а колодки я сначала промывал тоже с аосом, если не помогало то уже калил, кстати - органические, нифига они не сыпятся, если не перегревать. - как тока черный дым перестал с них идти - сразу убирать с печки.

Помойму в этом разделе не спор ведут, а советы дают!
Калить само эфективно! никакие фейри тебе так непочистят колодки как выжигание масла огнем.
Про органические колодки ты точно фигню написал! так как давно проверенно что органика сыпется.

Считаю, что прокаливать над онем не стоит. Я делаю так: берется стальная сковорода, ставится на макс. огонь, поперек сковороды кладутся несколько спиц, когда все нагреется на спицы кладутся колодки. Если сковорода с высокими стенками можно все это дело аккуратно накрыть крышкой (стальной). Жарим 10-15 минут. Я свои предыдущие колодки от Джусика жарил так раз 20 (тек зараза), тормозили после этого на 5+. Диск не жарил никогда -- мыл хоз. мылом или средством для мытья ванн (с хлором) или протирал ацетоном. Ацетон зарекомендовал себя лучше всего. Колодки также пробовал мыть этими средствами -- лучше всего получалось замочить их в средстве для мытья ванн (силит вроде). Результат практически как от прокаливания. Колодки прослужили мне верой и правдой больше 2 лет, поменял на новые вчера :)

у меня стоит марта спереди, она постоянн течет. насчет прокаливать колодки- не все можно..какие то отличннеько прокаливались, какие то тупо после недели покатушек рассыпались( (хотя на вид одинаковые были)
я всегда все промываю с фейри тщательно, старой зубной щеткой...
+ нулевочкой по колодкам пройтись и все...
после на улицу, катаешь и поплевываешь на него, чтоб притерся...

я не написал тупость - я написал, то, что есть на самом деле, непридуманное ничего, как делал так и есть.
ничего у мня не сыпется все работает и все оке
может тебе просто органика стремная какая нить попалась?

у меня луиза, 2 года ей никогда не текела(тьфу тьфу тьфу) и колодки уже купались в масле(антифризе), я прокалил их на огне и напильником слегка прошелся чтоб блеск появился, тока после этого они ожили но когда они были новыми тормозили лучше, я даже чувствовал как проходят дырочки на роторе через колодки

-=MIXMAKER7=- на многих форумах подтверждено что органические колодки прокаливать нельзя
так как они разсыпаются.
На щет того что я написал тебе, то чючють ошибся :blush: имел в виду не то что ты тупиш
а то что фиговый совет, и это проверенно точно.
Может у тебя колодки были неорганические, и они у тебя непосыпались.

да нет, точно органические органик бб7
ну может просто конкретно эти органики не сыпятся, - хотя и от луизы органики тоже калил - пофигу им..
опять же это было 3-4 года назад - видимо раньше лучше делали - а счас, как водится - фуфло гонят)
лан, - сыпяться так сыпяться - я не спорю,

ХЗ

органика - сыпется 100%. знаю на собственном опыте: через день после прокалки родных колодок hayes, тормозная поверхность во время морды отлетела от "крепежа". было неприятно
з.ы. колодки СТАРОГО образца (год этак 2005-6)

коротко и ясно)

Извините, но чушь. Прокаливал много раз, тормозят после этого отлично, уметь надо просто. Органику не рискнул бы прокаливать -- фиг знает на какой они основе. Диск все-таки советую протирать ацетоном, он более мощный растворитель, чем спирт.

Ацетон оставляет пленку на поверхности диска. Конечно, приобретение новых колодок это чушь, согласен полностью. Дешевле потом сделать операцию по зашиванию лица, зубы новые керамические поставить, это если проблемы с тормозом спереди и он вдруг почему-то не сработал. И, когда ты пишешь громкое слово "чушь", подумай прежде чем его написать.

Для справки: колодки для Hope Mono Trials, облитые тормозухой, прокаленные "прямо по самой грамотной схеме на электрической плитке", отправлены в мусорное ведро. Квартира проветривалась в течение 3-4 часов от вони и дыма сгоревшей защитной краски, видимо очень полезной для здоровья.

Далее было потрачено 650 рублей на новые колодки. Диск промыт сначала с фэйри, потом протерт ацетоном - разницы никакой, торможения никакого. Диск протерт салфетками с изопропиловым спиртом, как результат - отличное торможение.

Будете и дальше устраивать холивар и срачь, тему закрою.

О грозный Шериф! Мое мнение основано на моем же опыте. Не знаю, что у вас за ацетон продается и почему он оставляет пленку. Мои скромные познания в химии подсказывают мне, что ацетон является намного более сильным растворителем, нежели спирт. А нам как-раз и требуется растворить грязь и масло, которые могут быть на диске.
На счет прокаливания. Колодки от Hope не прокаливал, так что не знаю из чего они сделаны, а вот от Juicy/BB7 прокаливал. Являюсь счастливым обладателем 3-ей пары колодок для данных тормозов. Предыдущие служили долго и очень хорошо несмотря на многократное прокаливание/мытье в ацетоне и различных моющих средствах. Также прокаливал колодки от Magura Luise и Hayes HFX9, без проблем.
На счет зубов/лица и тд. Не знаю как вы, а я проверяю тормоза перед каждой тренировкой. Как-то не встречал такой ситуации, когда передний тормоз мгновенно переставал держать.
Если вас обижает слово "чушь" выражаю вам свои извинения, однако я всегда думаю прежде чем что-либо написать.

докладываю.
Короче, че я только не делал. И в фэйри вымачивал, и напильником и калил. Дым, кстати белый был. Так и должно быть? Компаунд начинал кипеть уже на четвертой-пятой секунде над огнем (НЕорганика). Очково как то становилось и колодки убирал с огня.
Стало получше тормозить, но до первоначального состояния ой как далеко. В итоге решил купить новые колодки и ротор. Ну его нах! здоровье дороже!

2 [INH]Serg_rus:
тормоза у меня стоят сзади, так что проблема особо остро стоит. До этого держала даже при недолетах, а тут при пробивке проскальзывает...

*не читал что отписывали выше*
была у меня луиза.досталась из двадцатых рук вся в говне.не работала.
сделал так:достал колодки,почистил их со всякими фейри,капля и т.п,хорошенько,щеткой.затем прокалил,горели по минуте где то(вони было ояебу),ротор протер ваткой,предварительно смоченной спиртом.после этого 10 минут притирки водой и тормоз начал работать как надо-модуляция+фтык.

ООООО Интересно.
Блин, жил бы в Москве обязательно бы взял у тебя эти колодки посмотреть... Прямо мистический компаунд какой-то. Ну, если уж сама тормозящая поверхность кипит, то я согласен, что лучше уж новые колодки купить. А диск все-равно можно ацетоном почистить :)

С ротором тоже заморачиваться не стал. Купил новый. В соколях стоит 400р. Не хотелось загубить и новые колодки (кстати довольно редкие. Louise 2007)
Так меня пробесило, что из-за невнимательности этого деда пришлось столько геморроиться. Теперь всё круто - я снова уверен в тормозах и мой день снова наполнен радостью! :)

деда на костер