УАЗ pickup
 

В общем присмотрели мы с женой его как семейный авто - на шашлычки ездить и леса штурмовать тобишь =)

Форумов уже обчитался и морально подготовился к возможным трудностям. Хочется услышать мнение реального владельца (или может быть у родителей есть такой). В общем что как почем и с чем :)


З.Ы. Но на внешний вид и по характеристикам это прям конфета по мне так =)

А почему именно пикап? А так стоит он конечно дороговато для себя)

вокруг заправки ездить имхо) 2.7) и за него еще просят 500000)))

больше всего мне нравится когда люди собираются покупать нашу новую тачку то они уже готовы к трудностям, ее чинить))))))

По поводу цены... Ткните мне пальцем во внедорожник, пикап, с дешевыми запчастями и при том новый за 500000?

Пикап потому что байк, спальники, палатка, пара-тройка друзей, дрова, байдарка...... И в путь =)))

По поводу расхода - у знакомого патриот с таким же двигателем - 14-16 на 100 в городе, 13 по трассе. Я считаю что это вполне нормально с баками 87 литров.
Наша тойота сейчас есть примерно 11 на 100 с баком 43 и нормально...

Для леса лучше машины не найти!)

SY ACTYON SPORTS - идеально для твоих запросов.
Я на нем езжу 1.5 года делаю только ТО, никаких проблем.

http://auto.oboz.ua/stat/im/2008/06/23/335724_.jpg

Ну тогда понятно почему тебя не устраивает ничто другое, кроме как пикап, а так вообще шевроле нива себя зарекомендовала уже, как внедорожник, и расход 16 литров, это наверное если 20 км в час ехать в городе, даже тажа нива стабильно ест 20

На патриоте мы с другом ездили с соседний город как то - расход потвердился - ехали 90-100

И чтобы нива кстати 20 кушала... Джип он на то и джип чтобы ездить а не гонять и движок крутить до потолка оборотов.

а я поддерживаю мнение Димона... пусть SY и урод, зато он молод и могуч)))

actyon просто тупо не стиль.

уаз наша мощь

я бы тож взял сан. надежные и проверенные машины.
экшен спорт симпотичнее.

чоооооооооооооо??????

покупая уаз ты поддерживаешь плохое качество, чтобы качество росло нельзя покупать уаз.

Только бычок или тот самый уазик
вот это дизайн..

кто не ездил на уазе никогда не поймёт его прелести)

ну хз, мне внешне он нравится
Подключаемый полный привод, понижайка, расход вполне приличный по городу 12-14л, на трассе если не топить можно и 10 сделать.А если взять дизель, так и еще меньше.


http://i041.radikal.ru/0807/1a/f21a6e5d4582.jpg

http://www.alfarolstavni.ru/int/pic/pic720.jpg

http://i043.radikal.ru/0809/23/fb505cd9323c.jpg

http://images.paultan.org/images/Act...st_1_Large.jpg

по асфальту на уазике трудно ездить=руля не слушается. колеса гуляют.
по смоленскому бездрожью- идеал.

а лучше HRV возьми чуть Б\У....она и комфортна(что не скажешь про уаз), и красива(что не скажешь про SY ACTYON), и по проходимости очень даже крута..( ну может уазу уступит конечно)

Моё мнение - для выезда за шашлыком внедорожник не нужен. По лесным дорожкам любая легковушка проедет, а в реальные говны лезть - нужен реально подготовленный внедорожник, а это уже отдельная песня..

Так что я бы брал какой-нибудь сарай. За 500к выбор огромный, разной степени БУ (шкоды, пассаты, форестеры, итп). Байк с палатками и прочим барахлом войдёт и так (а можно и на крышу). Расход меньше, управляемость лучше.

Все равно на легковушке даже в лесную дорогу очень опасно. Вот едешь каждый раз и сидишь в напряжении, и думаешь как бы хорошо что-нибудь повыше иметь. Бампер шатается уже)

Да простят меня владельцы SY, но актиён это совсем не внедорожник. Это муть с большими колесами, полным приводом и пустым расходом топлива совсем не для грязи.
Если нужна машина для езды по трассе и заезда в лес на шашлыки, то проше взять универсал.
Если же нужна машина чтоб ездить в походы, то лучше уаза по цене/качество не сыскать.
Я ездил за рулем патрика(не пикапа) и SY по доророге и по гамну только на патрике, но есть знакомые владельцы SY, которых регулярно вытаскивает все тот же самый неподготовленный уазик.

SY с защитой картера не намного то и выше легковухи .

Шеви нива с низовым 14 распредвалом и разрезной шестерней жрет максимум 11 по городу на трассе почти до 8 спускается

Не понял ни слова) Просто есть у двух знакомых шеви нивы, одна 2006 года другая 2007 года, обе кушают 18-19 литров по городу, если ехать 60-80 км, Просто может у всех разные понятия о городе, просто у нас в Самаре много светафоров и машин очень много, а уж пробок уже стало как в москве пожалуй! Так что любой постоянно полноприводный джип столько кушает! Именно постоянный полный привод, а не как всякие паркетники с задним или передним приводом)

ну не все же в лес на феррари ездят =)))

нафиг русские машины!!!
брееед
тем более уаз патриот! на котором патриот написан по латински=)))
я смотрел тест-драйв этого патриота, когда он летел по брущатке 60 там бампера так гуляли!!!! пипец ваще!!!! на что они там всё крепят? на хомуты???
за 500тыс, я бы взял какого нибудь субарика поддержаного! форестер самый лучший вариант, полный привод, едет как надо, да и пролезет где надо

Только не уаз честно !!! Занимаюсь off-road 6 лет !!! Реальный вариант это саньёнг !!! Например есть версии с мерседесовским дизелем вообще супер !!!!

Дело в том, что я ещё стараюсь реально оценить свои возможности по ремонту (если понадобится конечно).
У нас в городе (если не через знакомых) - сменить свечи на субе стоит 4000-5000 (вывесить движок и т.д), а на уаз половина деталей двигателя столько стоит.
+ изучая форумы понял что при самом плохом раскладе за первые три года эксплуатации люди тратили до 20 тысяч на доводку и ремонт. По мне так это вполне себе.
+ У меня друг занимается субами и просто заклинает не покупать б\у субы, особенно турбовые. Т.к. такого в мастерской насмотрелся что ппц.
К SY отношусь несколько предвзято, но можно и рассмотреть этот вариант, хотя он и дороже чем пикап...

Я ЗА пикап!!! Я с тобой!!! Отличная машина. Пора открывать клуб пикаповодов на БТ!!!!!

Те, кто говорят, что пикап - это не для нашей страны, это для Америки - скоро сами пересядут на большие машины с кузовом. НИКАКИХ проблем с парковкой нет - это все бредни не умеющих водить. НИКАКИХ проблем со снегом, дождем и прочими осадками ( зимой вожу с собой гусроб и мне пофиг на него. НИКАКИХ проблем с бордюрами, ямами, говном, тазами на дорогах и вне их.

У настоящего семьянина ДОЛЖНА быть большая машина с большим уколичеством места. Это безопасно, удобно и очень хорошо для путешествий ( в кузове можно сделать палатку ).

В общем, полностью поддерживаю твой выбор.

Да надо конечно реально оценивать возможности своего дохода и содержания машины, Патриота всяко дешевле будет содержать, а б/у иномарки брать, в частности субу, но вот случись чего, моно на бабло встать.. поэтому конечно, если доход в семье не шибко большой, есть резон брать нашу. Ну а если водится бабло, конечно моно взять иноземца кого-нибудь.

на субе можн и самому свечи поменять час делов.

ну вообще мнге конечно зависит от того какой город.

что будет дешевле содержать.

выбирать тебе, и тут тебе врят ли кто посоветует правильно, потому как ве живут в разных городах, и и разные условия одерджания разных машин.
за уралом русскую машину содержать - нерелально дорого.
в западной части японца содержать дорого.
так что смотри сам. что у вас в городе творится, какая ситуация.

тарас решающий!
руки должны быть

Копитан подсказывает, что на всех машинах бампер должен иметь небольшой люфт.

Вы че, парни, у меня шеви нива, езжу по городу и по трассе, расхода больше 13-14 литров не было, проверял как по БК, так и по заправкам, объем бака примерно 58 литров, 20 литров на сотню это че 280 км проехать, включая резерв?? Все это с учетом багажника на крыше, который не снимаю.
Шнива вообще машинка хорошая-как внедорожник, и как городской автомобиль, уаз более деревянный и грузовой-все таки рама, низкооборотистый ЗМЗ, мосты неразрезные, опять таки гниет сцуко. Шнива тоже не во всем шоколадна-багажник невелик (но для двоих, если зад разложить, вполне), двигатель на трассе не сильно приемист, но в управлении она хороша и на говнах не даст себя в обиду, межосевик и понижайка рулят. Пересев с гламурной иномарочки пежо 206 на ШНГ, я не испытал ужаса, даже наоборот, и жене понравилось-высоко, удобно... Ну и простота и ремонтопригодность, но это и для уаза справедливо. Короче, я свою ШНГ люблю и другой машины за эти деньги не найду. Был бы побогаче, взял бы SSY, но пока не сложилось:)

Ну если в лес то Нива на УАЗе между деревьями хрен пролезешь, из УФЗов выбираю только Козликов с армеискими мостами, но по асвальту это пи**ец конечно =)

у меня нива была, 21213, расход 10-11,а то и меньше. мне 200 рублей хватало 3 раза съездить покататься в центр. на третий опять 200 вкидывал.
бери шевиниву,очень даже,но лучше конечно отечественное гавно не брать, будешь как в соседней ветке http://biketrials.ru/live/showthread.php?t=31119

вот такой вариант есть еще http://www.24auto.ru/board/sell/620915/, посмотри в своем городе.

Сходи в салон посмотрели на SY... Ну не внедорожник это... И просвет маловат и какой-то он городской слишком...
+ у нас расходники на него как на тот же L200 получаются (ну может чуть подешевле), а в таком случае вся практичность уаза уходит.
Но в данном случае переплачивать денег нет. Все таки остановимся на пикапе - на след неделе тест драйв. Пощупаем...

просвет можно изменить с помощью резины,дисков,проставок,да и как бы просвет в 20 см очень даже, хватит тебе,если плавать не будешь как в видео. смотри сам, но как бы проходимость проходимостью, а трестись по трассе, да еще и за рулем это жесть,на ниве гонял сам, а она считается более комфортабельной, та еще шляпа. 80 едешь и страшно уже. плюс чинить придется,причем по мелочам постоянно, всякие там печки, дворники, брызгалки, и еще до кучи.
корандо посмотри http://www.24auto.ru/board/sell/622946/

а вот этот все же очень хорош http://www.24auto.ru/board/sell/374960/

новую тачку че щупать то, проедь на старой, хотя бы года 2 которой, с пробегом тыщ 25. если устроит тогда бери,а новое все хорошее.

http://www.redom.ru/img/auto/cars/59...jpg?1272687015 пикапище)

видео обзор,особенно порадовала настройка сидения,только при открытой двери, fail

http://www.ivi.ru/video/view/?id=5075

а также из минусов то что собран он из непонятно чего, набрали отовсюду хлама и слепили, тормоза одних, коробка других и т.д. чинить тоже думаю будет не просто,как ранишние уазы. второй тестдрайв еще жестче первого.

посмотрел еще пару обзоров, такая шляпа этот уаз,просто жуть берет, шеви лучшее из нашего

Посмотрел обзоры...
Ну не регулируются сиденья без открытой двери (кто ни будь их при движении регулирует? это может создать аварийную ситуацию), ну не перевезти елку, а складывающиеся зеркала в работе никогда не применял хотя на нынешней машине они имеются...

Пока думаем, но такие недоработки по мне мелочи

А по поводу динамики - ездим 60 по городу
, 90-120 (макс) по трассе и не потому что машины "не хватает".

Все-таки не понимаю, зачем именно пикам. По-моему. если навоз не собираешься возить в кузове, то он и не нужен. Длинномеры возить не так удобно - заднее сиденье не сложишь. Если придется ночевать в машине, тоже имхо лучше в багажнике с разложенным сиденьем, чем в малюсеньком кузовке. Да и УАЗ... Бр-р-р. Там гидроусилители-то на них хотя бы начали ставить?